首页>
根据【关键词:离散相模型,热气防除雨,水滴运动,飞机风挡,拉格朗日液膜模型】搜索到相关结果 10 条
-
飞机风挡热气防除雨研究
-
作者:
鲁升芳
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
离散相模型
热气防除雨
水滴运动
飞机风挡
拉格朗日液膜模型
-
描述:
飞机风挡热气防除雨研究
-
飞机环控系统气固两相流动力特性研究
-
作者:
杨弓熠
白长青
来源:
应用力学学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
离散相模型
颗粒沉降特性
气固两相流
环控系统
-
描述:
飞机环控系统目前面临的主要问题之一是大气中颗粒物的危害,一方面影响环控系统的供气品质;另一方面会堵塞、磨损环控系统中的元器件。本文基于气固两相流动数值模拟方法,对飞机环控系统中颗粒物的动力特性进行了研究。通过与飞机环控系统中几条主管路颗粒沉降率的已有实测数据进行对比,验证了离散相模型对颗粒沉降模拟的有效性。在此基础上,对颗粒沉降特性影响因素进行了研究,发现:不同粒径的颗粒物沿管高度方向的速度分布基本一致,但浓度分布却差异显著;颗粒浓度对沉降率基本无影响;不同气流速度下,所获得的固相速度分布型式基本一致,属于极值分布的类型;管长影响出口颗粒浓度分布,管道越长,出口截面上颗粒分布越集中于管底;方管与圆管相比,管线上沉降了更多的颗粒。
-
飞机电源系统转电问题研究
-
作者:
陈贺贺
原梅妮
李立州
史明东
何小晶
来源:
科学技术与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
光滑粒子流体动力学(SPH)
失效破坏
鸟撞
飞机风挡
数值模拟
-
描述:
515 km/h、562 km/h和600 km/h的速度分别撞击风挡对称线上前1/3点。通过仿真模拟,获取了鸟体撞击风挡的应变、位移、应力曲线,风挡失效损伤演化过程,并与试验结果对比,证明所建鸟撞风挡
-
飞机风挡鸟撞数值模拟研究
-
作者:
陈贺贺
来源:
中北大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
失效破坏
航空有机玻璃
飞机风挡
鸟撞
数值模拟
-
描述:
飞机风挡鸟撞数值模拟研究
-
飞机风挡热气除雾研究
-
作者:
柯梦圆
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
除雾实验
除雾
飞机风挡
数值模拟
瞬态特性
-
描述:
飞机风挡热气除雾研究
-
微型无人机和鸟体撞击飞机风挡玻璃对比实验
-
作者:
郭亚周
刘小川
郭军
王亚锋
王计真
来源:
实验力学
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
微型无人机
损伤面积
剩余速度
撞击实验
鸟体
飞机风挡
-
描述:
微型无人机呈现爆炸式增长,对民航飞机造成了极大的安全威胁。为探索微型无人机与鸟体对飞机结构碰撞损伤的差异性,本文开展市场上常见的消费级微小型无人机和等重鸟体对飞机风挡撞击的对比性实验。实验采用空气炮法,利用高速摄像观察两者撞击过程并测算撞击速度,对比实验后风挡损伤面积。研究结果表明,等质量鸟体和微型无人机在同等冲击速度下,由于无人机和鸟体组织构成不同,微型无人机的穿透力大于鸟体穿透力,速度衰减小于鸟体速度衰减,对风挡造成的损伤面积小于鸟体的损伤面积。所以微型无人机更容易穿透风挡对舱内人员和内部设施造成损伤,具备更大的破坏力。
-
微型无人机和鸟体撞击飞机风挡玻璃对比实验
-
作者:
郭亚周
刘小川
郭军
王亚锋
王计真
来源:
实验力学
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
微型无人机
损伤面积
剩余速度
撞击实验
鸟体
飞机风挡
-
描述:
微型无人机呈现爆炸式增长,对民航飞机造成了极大的安全威胁。为探索微型无人机与鸟体对飞机结构碰撞损伤的差异性,本文开展市场上常见的消费级微小型无人机和等重鸟体对飞机风挡撞击的对比性实验。实验采用空气炮法,利用高速摄像观察两者撞击过程并测算撞击速度,对比实验后风挡损伤面积。研究结果表明,等质量鸟体和微型无人机在同等冲击速度下,由于无人机和鸟体组织构成不同,微型无人机的穿透力大于鸟体穿透力,速度衰减小于鸟体速度衰减,对风挡造成的损伤面积小于鸟体的损伤面积。所以微型无人机更容易穿透风挡对舱内人员和内部设施造成损伤,具备更大的破坏力。
-
电磁脉冲成形技术新进展及其在飞机蒙皮件制造中的应用
-
作者:
崔晓辉
周向龙
杜志浩
喻海良
陈保国
来源:
航空制造技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
微型无人机
损伤面积
剩余速度
撞击实验
鸟体
飞机风挡
-
描述:
电磁脉冲成形是一种利用脉冲磁场力对金属工件进行高速加工的方法。与传统工艺相比,电磁脉冲成形能提高难变形材料的成形极限、降低回弹,从而为铝合金的难加工问题提供了有效的解决途径。以筒形件拉深、大型椭球零件制造、V形零件弯曲回弹控制3个难点问题为例,介绍近年来电磁脉冲成形技术所出现的多向磁场力驱动材料按需流动、磁场力分区加载、高频振荡效应等。在此基础上,提出磁场力分区加载的飞机蒙皮件成形方法。试验和模拟研究发现,纯拉形后蒙皮件主要发生弹性变形,导致最终的回弹大;而电磁脉冲成形后,蒙皮件上的弹性变形转化为塑性变形,最终零件的回弹大幅度降低。
-
DYB-3航空有机玻璃风挡鸟撞数值模拟
-
作者:
陈贺贺
原梅妮
李立州
史明东
何小晶
韩玉杰
姜波
来源:
中北大学学报(自然科学版)
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
3航空有机玻璃
LS
DYNA
鸟撞
飞机风挡
数值模拟
DYB
-
描述:
运用LS-DYNA有限元软件模拟了鸟撞飞机风挡的过程,风挡模型采用Lagrange方法定义,建立4种鸟体力学模型,定义撞速为450~650km/h,撞击位置为风挡对称线前1/3点、中点、后1/3点
-
冲击载荷下飞机风挡材料强度分析
-
作者:
高腾龙
刘藤
苏秀中
来源:
中国科技信息
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元模型
聚碳酸酯板材
强度分析
冲击试验
冲击载荷
不同厚度
飞机风挡
空气炮
-
描述:
飞机风挡材料具有良好的透光性和高的比模量、比强度。通过空气炮设备对风挡材料开展高速冲击试验,得到不同厚度材料对应的临近破坏能量,并通过高速摄像机对试验过程进行拍摄记录。在LS-DYNA软件中建立高速冲击试验的有限元模型,并利用子程序开展强度计算。计算结果显示临界破坏能量与试验结果基本一致,且随材料厚度增长而线性增长。