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- 高原航空工程的发展
- 作者： 李应红 姬永兴 来源： 中国工程院航空工程科技论坛学术报告会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 飞机起降 高原航空工程 高原机场
- 描述： 由于高原机场气压低、空气密度小及缺氧等原因,给在高原的飞机起降、发动机起动、飞行员弹射救生、机场设计修建和人员工作生存等带来了一系列特殊的技术问题.高原航空工程问题是复杂的系统工程问题,是我国
- 高原航空工程的发展
- 作者： 李应红 姬永兴 来源： 中国工程院航空工程科技论坛学术报告会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 飞机起降 高原航空工程 高原机场
- 描述： 由于高原机场气压低、空气密度小及缺氧等原因,给在高原的飞机起降、发动机起动、飞行员弹射救生、机场设计修建和人员工作生存等带来了一系列特殊的技术问题.高原航空工程问题是复杂的系统工程问题,是我国
- 高原航空天气特征和航空气象服务保障
- 作者： 牟艳彬 来源： 中国气象学会2006年年会“航空气象探测、预报、预警技术进展”分会场 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 天气特点 对策 航空气象 服务保障 高原机场
- 描述： 本文简要地阐述了高原气候特征、高原机场天气特点以及对航空飞行的影响,介绍了高原大气科学研究的现状、高原机场航空气象服务保障中存在的问题以及航空气象服务保障对策。
- 高原航空天气特征和航空气象服务保障
- 作者： 牟艳彬 来源： 中国气象学会2006年年会“航空气象探测、预报、预警技术进展”分会场 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 天气特点 对策 航空气象 服务保障 高原机场
- 描述： 本文简要地阐述了高原气候特征、高原机场天气特点以及对航空飞行的影响,介绍了高原大气科学研究的现状、高原机场航空气象服务保障中存在的问题以及航空气象服务保障对策。
- 基于过程的航空装备综合维修保障管理研究及系统应用
- 作者： 闻敬谦 李青 来源： 2010全国现代制造集成技术(CMIS)学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 维修保障 工作流 时间驱动作业成本法 过程分析 BP 神经网络
- 描述： 为了适应航空装备维修保障工作由使用方自主保障向装备研制企业共同承担转变的新 趋势，针对航空装备维修保障体系特点提出基于过程的维修保障管理方式，并对关键技术进行研 究。首先，为满足业务流程关系运行期灵活构建及过程控制要求，通过扩展流程及节点定义给出 业务流程的层次化建模方法，利用工作流引擎为用户提供系统归零控制。其次，以流程时间作为 成本动因，给出时间驱动的维修保障作业成本核算方法。在此基础上，对流程及时性和稳定性进 行了分析，并建立了维修保障因素与装备使用能力的关系模型，给出业务流程影响度的分析方法。 最后给出该系统在某航空制造企业的应用实例。
- 基于过程的航空装备综合维修保障管理研究及系统应用
- 作者： 闻敬谦 李青 来源： 2010全国现代制造集成技术(CMIS)学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 维修保障 工作流 时间驱动作业成本法 过程分析 BP 神经网络
- 描述： 为了适应航空装备维修保障工作由使用方自主保障向装备研制企业共同承担转变的新 趋势，针对航空装备维修保障体系特点提出基于过程的维修保障管理方式，并对关键技术进行研 究。首先，为满足业务流程关系运行期灵活构建及过程控制要求，通过扩展流程及节点定义给出 业务流程的层次化建模方法，利用工作流引擎为用户提供系统归零控制。其次，以流程时间作为 成本动因，给出时间驱动的维修保障作业成本核算方法。在此基础上，对流程及时性和稳定性进 行了分析，并建立了维修保障因素与装备使用能力的关系模型，给出业务流程影响度的分析方法。 最后给出该系统在某航空制造企业的应用实例。
- 航空发动机监控中的现代智能技术研究
- 作者： 杨新 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 性能监控 神经网络 数据挖掘
- 描述： 安全是现代航空工业尤其是民航运输工业的首要要求,而现代飞行器的动力核心—航空发动机的安全、可靠运行则是重中之重;从维修的角度来讲,目前航空业的维修策略—视情维修的基础是及时准确的掌握设备的状态;因此,航空发动机性能监测与故障诊断技术也就成为当今的研究热点.该文总结了目前航空发动机监控的主要技术内容及其发展状况.研究了现代智能技术在航空发动机状态监控与故障诊断工作中的应用.最后,设计了适合民航企业使用的航空发动机监控使用软件系统.
- 基于神经网络的航空发动机间隙对EGT影响的研究
- 作者： 陈文 来源： 中国民用航空学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 EGT 间隙 神经网络
- 描述： 航空发动机排气温度(EGT)是表征发动机性能的最重要的参数之一,发动机维修厂商们一直致力于提高维修后的EGT裕度.装配间隙是维修过程中比较容易控制的对EGT有较大影响的因素之一.如何通过控制装配间隙来保证发动机维修后的EGT裕度一直是发动机维修厂商们所关心的,然而