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- 航空弹药实弹打靶安全距离评估方法
- 作者： 孔凡成 张孝虎 周弘扬 王为奎 谢全民 来源： 工程爆破 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全距离 航空弹药 评估方法 实弹打靶
- 描述： 为解决基层单位实弹打靶时观测台安全距离评估面临的实际问题,实现现场安全距离评估的准确性,以实弹打靶安全距离评估需求为背景,给出了各种安全距离评估方法,包括估算法、工程近似法、数据拟合法。结果表明:估算法简单快捷,为预先评估的简单实用手段;与工程近似法比较,数据拟合法结果准确,数据安全,适合对各类航空弹药(粗短型或细长型)进行安全距离评估,为精确评估的主要手段。通过对实际弹药的分析评估,破片飞散最大距离2.7 km,小于3.5 km安全距离要求,观测台安全。
- 航空碳排放环境损害评估方法的动态化转换、应用与比较研究
- 作者： 韩瑞玲 路紫 姚海芳 来源： 地球科学进展 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空碳排放 动态转换 评估方法 环境损害
- 描述： 航空市场快速发展与空域资源供给矛盾突出加剧了航空碳排放环境损害。总结了航空碳排放环境损害评估方法的转换及其应用,并比较了评估方法在航空与地面交通方式碳排放评估过程中的特征,认为:①评估方法经历了从静态评估到动态评估的转换;航空碳排放环境损害评估方法的应用研究聚焦于碳排放量评估、空域资源利用、起降循环(LTO)阶段排放和减排实践4个关键问题。②机场终端区是航空碳排放主要发生地、LTO阶段作为航空碳排放主要发生期,二者逐渐成为评估方法应用研究的重点;减排实践主要体现在针对经济领域的减排措施优化。③基于情境评估和总量评估2类方法的应用,航空与地面交通方式碳排放的比较优势和环境损害总量影响通过距离因子和能源消耗量予以体现。④提高空域资源交通网络顺畅性、优化航班时刻结构及空域资源配置等更有利于促进航空减排。
- 预警机仿真作战评估分析的研究
- 作者： 谢丹妮 来源： 现代计算机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 预警机系统 作战评估分析 评估方法
- 描述： 在这个仿真技术与军事相结合的时代,对预警机仿真作战的评估与分析同时成为研究的重点,对于预警机而言,它的探测情况、引导成功率以及引导结果是它在一场空战中的主要作用的体现,对于该问题的研究有助于在空战仿真结束后对该战役的整个过程进行学习和总结,提升军事空战仿真练习的效果。对预警机的探测情况、引导成功率以及引导结果的算法进行阐述,同时介绍利用该算法所实现的软件设计。
- 航空弹药实弹打靶安全距离评估方法
- 作者： 孔凡成 张孝虎 周弘扬 王为奎 谢全民 来源： 工程爆破 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全距离 航空弹药 评估方法 实弹打靶
- 描述： 为解决基层单位实弹打靶时观测台安全距离评估面临的实际问题,实现现场安全距离评估的准确性,以实弹打靶安全距离评估需求为背景,给出了各种安全距离评估方法,包括估算法、工程近似法、数据拟合法。结果表明:估算法简单快捷,为预先评估的简单实用手段;与工程近似法比较,数据拟合法结果准确,数据安全,适合对各类航空弹药(粗短型或细长型)进行安全距离评估,为精确评估的主要手段。通过对实际弹药的分析评估,破片飞散最大距离2.7 km,小于3.5 km安全距离要求,观测台安全。
- 波音飞机便携式氧气瓶放行数量分析评估
- 作者： 贺海光 来源： 航空维修与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 便携式氧气瓶 评估方法 放行数量
- 描述： 飞机技术资料针对机上便携式氧气设备没有给出明确的最低放行数量标准以及具体的评估方法。本文讨论了便携式氧气设备放行数量评估中涉及的所有要素,给出了评估公式,并以波音777飞机为例进行了详细分析评估,为实际工作中便携式氧气瓶的放行决策提供具体可操作的评估方法。
- 民航机务人员维修工作负荷评估方法研究
- 作者： 柳震 来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机务维修 工作负荷 评估方法 JACK
- 描述： 民航机务人员维修工作负荷评估方法研究
- 航空发动机叶盘结构振动可靠性评估及其程序实现
- 作者： 谢鹏飞 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 评估方法 可靠性 结构振动 软件开发
- 描述： 随着可靠性工作在航空发动机领域的深入展开，涉及航空发动机可靠性的各个方面的问题都开始受到关注。由受迫振动引起的疲劳失效是航空发动机结构可靠性问题的一个重要内容，而叶/盘结构的振动失效问题则更值得进行深入的研究。此外，随着对于航空发动机构件其它方面可靠性特征量的评估方法的研究的深入，在寻找快速准确的计算构件可靠性指标的同时，建立统一全面的可靠性评估软件平台也成为一种迫切的需要。本文主要进行结构的振动可靠性评估方法的研究，并在此基础上开发了航空发动机结构可靠性评估软件平台。本文的主要内容包括以下几个方面：首先，从给定循环应力水平的结构可靠性分析问题出发，结合固有频率与激振频率干涉模型建立了考虑循环应力参数分散性的振动可靠性模型，并根据载荷可变系数的特点进行分析，给出了其在一定条件下的分布形式；然后针对建立的可靠性模型的特点给出了求解方法，利用数值积分法求解了载荷可变系数分布函数未知的振动可靠性问题，利用Monte-Carlo法求解了循环平均应力和应力幅的分布函数已知的振动可靠性模型，并分别使用C++程序语言和Matlab编写了相应的计算程序；最后，设计开发了航空发动机结构可靠性评估软件平台，该软件集成了振动可靠性评估方法和安全寿命置信限计算方法，并且有很好的可扩展性，为进一步集成其它计算程序打下了基础。本文建立的振动可靠性模型对航空发动机叶/盘结构的振动可靠性分析具有一定的现实意义。此外，本文设计开发的航空发动机结构可靠性评估软件平台对于规范和统一航空发动机可靠性评估流程，集成多种数据处理方法有一定的工程实用价值。
- 高速铁路线路平面线形状态评估方法研究
- 作者： 訾城 来源： 西南交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动力学 平面线形 不平顺 评估方法 高速铁路
- 描述： 高速铁路线路平面线形状态评估方法研究