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根据【关键词:
熔盐腐蚀,热障涂层,CMAS腐蚀,耦合腐蚀
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关键词
航空发动机和工业燃气轮机热喷涂
热障涂层
用金属黏结层:回顾与展望
作者:
陈卫杰
宋鹏
高栋
汪超
来源:
航空材料学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
金属黏结层
成分设计
长寿命
燃气轮机
热障涂层
低成本
描述:
超音速火焰喷涂制作的金属黏结层加料浆喷涂制作的柱状晶结构陶瓷隔热层被视作新一代航空发动机和燃气轮机用热喷涂
热障涂层
,其中采用的MCrAlY金属黏结层正朝着长寿命、低成本、适用于新燃料的方向发展。本文
航空发动机和工业燃气轮机热喷涂
热障涂层
用金属黏结层:回顾与展望
作者:
陈卫杰
宋鹏
高栋
汪超
来源:
航空材料学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
金属黏结层
成分设计
长寿命
燃气轮机
热障涂层
低成本
描述:
超音速火焰喷涂制作的金属黏结层加料浆喷涂制作的柱状晶结构陶瓷隔热层被视作新一代航空发动机和燃气轮机用热喷涂
热障涂层
,其中采用的MCrAlY金属黏结层正朝着长寿命、低成本、适用于新燃料的方向发展。本文
大型科学装置在航空发动机高温结构材料和涂层上的研究与应用综述
作者:
尚勇
冯阳
刘巧沐
王君武
杨惠君
茹毅
张恒
赵文月
裴延玲
李树索
宫声凯
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
高温合金
同步辐射
热障涂层
中子衍射
无损检测
残余应力
描述:
航空发动机用热端部件及其防护涂层具有密度高、结构复杂、服役环境恶劣、承受载荷复杂等特点,采用传统的分析测试方法对其进行损伤演变、质量评估和寿命预测研究存在极大挑战,无法满足航空发动机更高温度、更高速度、更高可靠性的需求。大型科学装置中的同步辐射技术和中子衍射技术具有高穿透性、高精度、高耦合度和高通量等特点,较传统检测技术更适用于未来航空航天领域高温结构材料的研发和测试,但上述两种技术在中国相关领域的基础研究和工程应用方面仍需进一步开展工作。本文着重介绍近年来国内外采用同步辐射和中子衍射技术进行航空发动机热端部件及其防护涂层基础科学研究与实际工程应用方面的进展与现状。
等离子喷涂物理气相沉积(PS-PVD)
热障涂层
在高温高速航空煤油燃气热冲击下的失效机制
作者:
宋国斌
杨晋萍
董勇军
崔崇
来源:
腐蚀与防护
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
热障涂层
失效机制
高温高速
等离子喷涂物理气相沉积(PS
PVD)
航空煤油燃气
描述:
采用等离子喷涂物理气相沉积(PS-PVD)法,在单晶合金叶片表面制备了
热障涂层
的MCrAlY底层和氧化钇稳定氧化锆(YSZ)面层,采用扫描电镜和能谱仪,分析了其在高温高速航空煤油燃气热冲击下
航空发动机用双陶瓷
热障涂层
的残余应力仿真研究
作者:
王敏
赵伟文
刘星宇
余宗键
袁建辉
来源:
表面技术
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
YSZ
热障涂层
仿真
残余应力
双陶瓷层
LaMgAl
11
O
19
描述:
航空发动机用双陶瓷
热障涂层
的残余应力仿真研究
粘结层的铝含量及热处理对航空发动机热端部件DZ40M合金上
热障涂层
静态氧化行为的影响
作者:
徐伟
崔俊华
张伟瑞
来源:
电镀与涂饰
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
显微结构
航空发动机
粘结层
热端部件
静态氧化
热障涂层
热生长氧化物
热处理
描述:
采用超音速火焰喷涂在航空发动机热端部件DZ40M合金表面制备了铝含量不同(6%、8%和12%)的Ni-Co基粘结层,再等离子喷涂YSZ(氧化钇稳定氧化锆)陶瓷面层,制得了
热障涂层
。通过扫描电镜、X
加快我国商用航空发动机自主化进程
作者:
记者
张潇
来源:
西安日报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
发动机燃烧室
航空发动机
制孔
气膜冷却
热障涂层
进口温度
涂层表面
气膜孔
火焰筒
超短脉冲激光
描述:
本报讯 (记者 张潇)中国科学院西安光学精密机械研究所日前召开“商用航空发动机带
热障涂层
火焰筒超短脉冲激光精密制孔设备及全套加工工艺”评审会,评审专家组认为基于机械臂的柔性火焰筒超短脉冲激光精密制孔设备及全套加工工艺实现了带
热障涂层
火焰筒异形孔的高品质加工?
全文:
本报讯 (记者 张潇)中国科学院西安光学精密机械研究所日前召开“商用航空发动机带
热障涂层
火焰筒超短脉冲激光精密制孔设备及全套加工工艺”评审会,评审专家组认为基于机械臂的柔性火焰筒超短脉冲激光精密制孔设备及全套加工工艺实现了带
热障涂层
火焰筒异形孔的高品质加工?
航空发动机如何顶住“烤”验
作者:
天骄
沈黎
来源:
大飞机报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
铝化物涂层
航空发动机
涡轮叶片
气膜冷却
单晶合金
对流冷却
热障涂层
发汗冷却
定向凝固
发散冷却
描述:
这个夏天,除了传统的“火炉”城市,我国各个地区都出现了大范围的高温闷热天气。高温肆虐之下,人们直呼:热、热、热,只想与空调“长相厮守”。然而,这点热对于咱们的航空发动机根本就不值一提。要知道发动机工作时,燃烧室内的最高温度可是高达2000℃左右。那么,在如此?
全文:
这个夏天,除了传统的“火炉”城市,我国各个地区都出现了大范围的高温闷热天气。高温肆虐之下,人们直呼:热、热、热,只想与空调“长相厮守”。然而,这点热对于咱们的航空发动机根本就不值一提。要知道发动机工作时,燃烧室内的最高温度可是高达2000℃左右。那么,在如此?
加快我国商用航空发动机自主化进程
作者:
记者
张潇
来源:
西安日报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
发动机燃烧室
航空发动机
制孔
气膜冷却
热障涂层
进口温度
涂层表面
气膜孔
火焰筒
超短脉冲激光
描述:
本报讯 (记者 张潇)中国科学院西安光学精密机械研究所日前召开“商用航空发动机带
热障涂层
火焰筒超短脉冲激光精密制孔设备及全套加工工艺”评审会,评审专家组认为基于机械臂的柔性火焰筒超短脉冲激光精密制孔设备及全套加工工艺实现了带
热障涂层
火焰筒异形孔的高品质加工?
全文:
本报讯 (记者 张潇)中国科学院西安光学精密机械研究所日前召开“商用航空发动机带
热障涂层
火焰筒超短脉冲激光精密制孔设备及全套加工工艺”评审会,评审专家组认为基于机械臂的柔性火焰筒超短脉冲激光精密制孔设备及全套加工工艺实现了带
热障涂层
火焰筒异形孔的高品质加工?
航空发动机如何顶住“烤”验
作者:
天骄
沈黎
来源:
大飞机报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
铝化物涂层
航空发动机
涡轮叶片
气膜冷却
单晶合金
对流冷却
热障涂层
发汗冷却
定向凝固
发散冷却
描述:
这个夏天,除了传统的“火炉”城市,我国各个地区都出现了大范围的高温闷热天气。高温肆虐之下,人们直呼:热、热、热,只想与空调“长相厮守”。然而,这点热对于咱们的航空发动机根本就不值一提。要知道发动机工作时,燃烧室内的最高温度可是高达2000℃左右。那么,在如此?
全文:
这个夏天,除了传统的“火炉”城市,我国各个地区都出现了大范围的高温闷热天气。高温肆虐之下,人们直呼:热、热、热,只想与空调“长相厮守”。然而,这点热对于咱们的航空发动机根本就不值一提。要知道发动机工作时,燃烧室内的最高温度可是高达2000℃左右。那么,在如此?
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