香港国际机场的飞机尾涡观测(英文)

作者： 韩启光   陈栢纬   来源： 雷达学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光雷达   飞机尾涡   飞机尾流   香港国际机场  

描述： 香港国际机场是世界上其中一个最繁忙的机场，其总航班升降量在2016年已超越400,000次。香港天文台除为香港国际机场提供航空气象服务外，近年亦开始利用短程激光雷达作飞机尾涡观测，并取得了初步的成果

香港国际机场的飞机尾涡观测(英文)

作者： 韩启光   陈栢纬   来源： 雷达学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光雷达   飞机尾涡   飞机尾流   香港国际机场  

描述： 香港国际机场是世界上其中一个最繁忙的机场，其总航班升降量在2016年已超越400,000次。香港天文台除为香港国际机场提供航空气象服务外，近年亦开始利用短程激光雷达作飞机尾涡观测，并取得了初步的成果

飞机的抗侧风能力

作者： 崔峥   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 商用飞机   强对流天气   飞行安全   飞行时间   风切变   逆风   航空气象学   侧风   升力   机翼  

描述： 风切变：影响飞机飞行的危险因素风切变，是指风速在水平和垂直方向突然变化的一种自然现象，在航空气象学中把出现在500米以下的空气层中，在同一高度或不同高度上风向和风速突然发生较大的变化的现象称为低空风切变。飞机是靠机翼与空气的相对运动产生升力并维持姿态的?

全文：风切变：影响飞机飞行的危险因素风切变，是指风速在水平和垂直方向突然变化的一种自然现象，在航空气象学中把出现在500米以下的空气层中，在同一高度或不同高度上风向和风速突然发生较大的变化的现象称为低空风切变。飞机是靠机翼与空气的相对运动产生升力并维持姿态的?

飞机的抗侧风能力

作者： 崔峥   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 商用飞机   强对流天气   飞行安全   飞行时间   风切变   逆风   航空气象学   侧风   升力   机翼  

描述： 风切变：影响飞机飞行的危险因素风切变，是指风速在水平和垂直方向突然变化的一种自然现象，在航空气象学中把出现在500米以下的空气层中，在同一高度或不同高度上风向和风速突然发生较大的变化的现象称为低空风切变。飞机是靠机翼与空气的相对运动产生升力并维持姿态的?

全文：风切变：影响飞机飞行的危险因素风切变，是指风速在水平和垂直方向突然变化的一种自然现象，在航空气象学中把出现在500米以下的空气层中，在同一高度或不同高度上风向和风速突然发生较大的变化的现象称为低空风切变。飞机是靠机翼与空气的相对运动产生升力并维持姿态的?

基于激光雷达探测的晴空飞机尾流参数反演技术研究

作者： 高航   来源： 国防科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 激光雷达   最优化求解   飞机尾流   多普勒速度   参数反演  

描述： 基于激光雷达探测的晴空飞机尾流参数反演技术研究

近距离平面多目标定位技术研究

作者： 蓝昭博   来源： 沈阳理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 激光雷达   3D   Unity   交叉定位   多目标  

描述： 近距离平面多目标定位技术研究

基于激光雷达探测的晴空飞机尾流参数反演技术研究

作者： 高航   来源： 国防科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 激光雷达   最优化求解   飞机尾流   多普勒速度   参数反演  

描述： 基于激光雷达探测的晴空飞机尾流参数反演技术研究

近距离平面多目标定位技术研究

作者： 蓝昭博   来源： 沈阳理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 激光雷达   3D   Unity   交叉定位   多目标  

描述： 近距离平面多目标定位技术研究

飞机尾流的散射特性与探测技术综述

作者： 李健兵   高航   王涛   王雪松   来源： 雷达学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光雷达   微波雷达   特征参数反演   湿性飞机尾流   晴空飞机尾流  

描述： 较好的激光雷达散射能力;凝结尾迹及降水条件下的尾流因包括丰富的冰晶或降水粒子而具有较强的微波雷达散射能力。进一步地,针对不同气象条件,介绍了飞机尾流的激光雷达和微波雷达联合探测方案,以及相应的特征参数反演算法。最后进行了总结和展望。

能见度激光雷达研制及其在民航机场的观测研究

作者： 康晓华   卜晓鸿   徐文静   宋庆春   刘祚华   杨少辰   来源： 量子电子学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光雷达   激光技术   能见度   后向散射   误差  

描述： 设计并研制了面向民航机场的能见度激光雷达,开展了连续6个月的观测试验,并与目前机场使用的大气透过率仪、大气前向散射仪及人工观测结果进行了对比。结果表明:研制的DSL-V后向散射型能见度激光雷达