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根据【关键词:
滚动轴承,航空发动机,转速,隧道磁电阻效应,磁性,保持架,涂层
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关键词
航空发动机
管路系统动力学优化及
涂层
减振
作者:
孙伟
季文豪
马宏伟
李家鑫
刘芳名.
来源:
第十五届全国振动理论及应用学术会议摘要集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
管路系统
动力学优化
减振
涂层
描述:
航空发动机
管路系统动力学优化及
涂层
减振
航空发动机
管路系统动力学优化及
涂层
减振
作者:
孙伟
季文豪
马宏伟
李家鑫
刘芳名.
来源:
第十五届全国振动理论及应用学术会议摘要集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
管路系统
动力学优化
减振
涂层
描述:
航空发动机
管路系统动力学优化及
涂层
减振
航空活塞发动机气缸体内喷涂TiO2-CNTs
涂层
热疲劳寿命研究
作者:
丁发军
刘义平
王海斌
来源:
热加工工艺
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空活塞发动机
气缸体
涂层
疲劳寿命
描述:
,提升航空运行安全。基于陶瓷相
涂层
的粘弹性本构模型与氧化增重模型和Cr Mo合金变形本构模型建立TiO2-CNTs与42CrMo合金层面结合的热疲劳寿命模型。仿真研究表明:
涂层
剪切应力、等效应力以及中间
某型
航空发动机
过热金属屑信号器
涂层
修复工艺改进研究
作者:
张露西
杨浩
谢笑
屈君
曾宪艺
来源:
信息记录材料
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
环氧树脂
修复
过热金属屑信号器
性能
涂层
描述:
某型
航空发动机
过热金属屑信号器浸入滑油中的工作表面
涂层
为环氧树脂。该
涂层
在外场工作及返修时经常出现裂纹、掉块等现象,必须进行修复,即去除老旧
涂层
,涂抹新
涂层
。在修复过程中,旧
涂层
的去除、新
涂层
的固化
基于包络解调法与时域平均法的
航空发动机
主轴承故障诊断
作者:
史浩宁
陈康
王俨剀.
来源:
第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议论文摘要集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
滚动轴承
故障诊断
故障特征频率
时域平均法
包络解调法
描述:
主轴承是
航空发动机
重要零部件,一旦发生故障,会直接影响到发动机的服役性能。本研究针对
滚动轴承
4个部件——外环、内环、滚动体、
保持架
的单点故障,在600rpm、900rpm、1200rpm
转速
下所测
基于包络解调法与时域平均法的
航空发动机
主轴承故障诊断
作者:
史浩宁
陈康
王俨剀.
来源:
第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议论文摘要集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
滚动轴承
故障诊断
故障特征频率
时域平均法
包络解调法
描述:
主轴承是
航空发动机
重要零部件,一旦发生故障,会直接影响到发动机的服役性能。本研究针对
滚动轴承
4个部件——外环、内环、滚动体、
保持架
的单点故障,在600rpm、900rpm、1200rpm
转速
下所测
基于特征提取的
航空发动机
滚动轴承
故障诊断
作者:
周卓峰
刘伟
喻鸣
来源:
内燃机与配件
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
滚动轴承
特征提取
深度信念网络
机器学习
故障诊断
旋转机械
描述:
航空发动机
振动信号复杂,数据量大,其机械系统
滚动轴承
故障诊断困难重重。在振动信号处理及故障检测领域,利用机器学习强大的自主学习能力在旋转机械故障的诊断方面得到了越来越多的应用。本文提出一种基于
航空发动机
信号采集处理及故障检测方法研究
作者:
刘伟
周卓峰
黄新阳
来源:
内燃机与配件
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
集成学习
滚动轴承
特征提取
机器学习
故障诊断
旋转机械
描述:
近年来,随着现代
航空发动机
信号数据越来越庞大,以往基于信号处理的传统故障诊断方法已经逐步无法满足航空设备“大数据”时代的故障检测要求,在故障检测领域,以人工智能为代表的计算机技术得到了越来越多的应用
基于特征提取的
航空发动机
滚动轴承
故障诊断
作者:
周卓峰
刘伟
喻鸣
来源:
内燃机与配件
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
滚动轴承
特征提取
深度信念网络
机器学习
故障诊断
旋转机械
描述:
航空发动机
振动信号复杂,数据量大,其机械系统
滚动轴承
故障诊断困难重重。在振动信号处理及故障检测领域,利用机器学习强大的自主学习能力在旋转机械故障的诊断方面得到了越来越多的应用。本文提出一种基于
某型
航空发动机
扭矩曲线故障原因分析与排故
作者:
丁琪
邹闰
马洪亮
唐家茂
陈蔚兴
罗岸
韩奉林
来源:
现代工业经济和信息化
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
扭矩曲线
排故
描述:
某型
航空发动机
在交付试车过程中,经常出现扭矩不合格故障。从测扭机构原理出发,建立滑油压力与输出扭矩的总体模型。对力学模型进行分析可知,中间轴承润滑状态是影响扭矩测量的重要因素。通过计算比油膜厚度
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