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- 航空钛合金激光焊接全熔透稳定性及其焊接物理冶金研究
- 作者： 陈俐 来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 激光能量转换率 激光 热影响区 全熔透稳定性 焊缝凝固 钛合金 背宽比 焊接接头力学性能 YAG 焊缝成形 激光焊接 CO_2激光
- 描述： 轻质高强、高温耐蚀、高比强度钛合金是优秀的航空航天结构材料,焊接在提高材料利用率、减轻结构重量、降低成本方面独具优势,尤其是高能量密度、高焊接精度和高焊接效率的激光焊。因此研究钛合金激光焊对充分发挥钛合金结构重量效率,提高航空结构和武器装备性能及降低制造成本具有重大意义。薄壁钛合金激光深熔焊过程涉及激光-等离子体-材料相互间的复杂作用、小孔周期性的形成与闭合和熔池动态行为,这一过程可外化为熔池形貌,并最终表现为焊缝成形。BT20、TC4 和Ti-23Al-17Nb 钛合金薄板的焊缝成形研究表明,激光焊模式并不是通常认为的取决于激光功率密度,还与线能量有关。这说明钛合金激光深熔焊过程的小孔形成、熔池行为和焊缝成形受激光功率密度和线能量双阈值控制。焊缝成形进一步研究表明,激光功率密度和线能量超过深熔焊全熔透阈值,焊缝呈钉头形或沙漏形,无量纲量背宽比(焊缝的背面宽度和表面宽度之比)可映射全熔透焊过程的稳定性。在所研究条件下,背宽比大于0.4 是2.5mm 厚BT20 钛合金获得稳定激光全熔透深熔焊过程的焊缝成形条件,进而确立出全熔透稳定焊接的激光功率-焊接速度工艺窗和激光功率密度-线能量双阈值曲线。...
- 航空钛合金激光焊接全熔透稳定性及其焊接物理冶金研究
- 作者： 陈俐 来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 激光能量转换率 激光 热影响区 全熔透稳定性 焊缝凝固 钛合金 背宽比 焊接接头力学性能 YAG 焊缝成形 激光焊接 CO_2激光
- 描述： 轻质高强、高温耐蚀、高比强度钛合金是优秀的航空航天结构材料,焊接在提高材料利用率、减轻结构重量、降低成本方面独具优势,尤其是高能量密度、高焊接精度和高焊接效率的激光焊。因此研究钛合金激光焊对充分发挥钛合金结构重量效率,提高航空结构和武器装备性能及降低制造成本具有重大意义。薄壁钛合金激光深熔焊过程涉及激光-等离子体-材料相互间的复杂作用、小孔周期性的形成与闭合和熔池动态行为,这一过程可外化为熔池形貌,并最终表现为焊缝成形。BT20、TC4 和Ti-23Al-17Nb 钛合金薄板的焊缝成形研究表明,激光焊模式并不是通常认为的取决于激光功率密度,还与线能量有关。这说明钛合金激光深熔焊过程的小孔形成、熔池行为和焊缝成形受激光功率密度和线能量双阈值控制。焊缝成形进一步研究表明,激光功率密度和线能量超过深熔焊全熔透阈值,焊缝呈钉头形或沙漏形,无量纲量背宽比(焊缝的背面宽度和表面宽度之比)可映射全熔透焊过程的稳定性。在所研究条件下,背宽比大于0.4 是2.5mm 厚BT20 钛合金获得稳定激光全熔透深熔焊过程的焊缝成形条件,进而确立出全熔透稳定焊接的激光功率-焊接速度工艺窗和激光功率密度-线能量双阈值曲线。...
- 航空燃气涡轮发动机起动过程数值模拟研究
- 作者： 王永杰 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 低转速部件特性 起动过程 燃气涡轮发动机 数值模拟
- 描述： 航空燃气涡轮发动机起动过程数字仿真一直是发动机性能数值模拟的一个难点。目前，慢车转速以上工况的发动机性能数值模拟技术已经相当成熟，但是，针对慢车转速以下起动工况的模拟，由于缺乏发动机各部件特性图，围绕慢车转速以下区域发动机各部件特性的补充和起动过
- 航空燃气涡轮发动机起动过程数值模拟研究
- 作者： 王永杰 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 低转速部件特性 起动过程 燃气涡轮发动机 数值模拟
- 描述： 航空燃气涡轮发动机起动过程数字仿真一直是发动机性能数值模拟的一个难点。目前，慢车转速以上工况的发动机性能数值模拟技术已经相当成熟，但是，针对慢车转速以下起动工况的模拟，由于缺乏发动机各部件特性图，围绕慢车转速以下区域发动机各部件特性的补充和起动过
- 航空零件和重型燃机叶片锻造过程数值模拟
- 作者： 牟正君 来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 锻造 叶片 钛合金 数值模拟 有限元法
- 描述： 金属塑性成形过程是一个极其复杂的过程，不仅变形量大，而且成形过程及产品质量受材料性能、摩擦状况、工艺条件、模具结构及加工设备等多种因素的影响。长期以来人们主要是采用基于经验的试错方法进行工艺及模具设计，这使得产品的研发周期较长、费用高，并且产品的
- 航空铝合金残余应力引起构件变形的数值模拟
- 作者： 董瑞强 来源： 浙江工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 变形 淬火 数值模拟 残余应力 铝合金
- 描述： 目标、内容及方法。 2、建立了航空铝合金板材淬火过程的弹塑性力学模型，对航空铝合金板材温度场与应力场进行了数值模拟，模拟过程考虑了材料特性随温度变化的影响，并对不同的淬火影响因素进行了分析。对
- 航空发动机燃烧室壁温数值计算的工程适用性研究
- 作者： 刘重阳 来源： 沈阳航空工业学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工程适用性 航空发动机燃烧室 壁温 传热 数值模拟
- 描述： 。计算模型采用Realizableκ-ε两方程湍流模型模拟气体湍流流动，采用随机轨道模型和压力．旋流雾化喷嘴模型模拟喷嘴的雾化特性，应用快速反应简化PDF模型模拟湍流扩散燃烧，用P-1辐射模型估算辐射通量
- 某型航空发动机燃烧室火焰筒掺混区的数值模拟
- 作者： 吕文菊 来源： 沈阳航空工业学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 燃烧室 掺混区 数值模拟 三维两相湍流燃烧
- 描述： Fluent6．2软件对某型机的慢车状态、高空小平飞状态、中间状态、最大热负荷状态、最大状态进行三维两相湍流燃烧的掺混区速度场、温度场、油滴轨迹的数值模拟计算。通过对计算结果的分析及与试验结果的比较，研究了掺混