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根据【关键词:
温度,航空发动机,双偏振拉曼光谱,浓度,燃烧场
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关键词
航空发动机
燃油总管装配及防错装置
作者:
郭永强
来源:
机械制造
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
设计
防错
燃油总管
装配
描述:
航空发动机
燃油管路装配过程要求严格,对此,设计了一种
航空发动机
燃油总管装配及防错装置。介绍了技术方案,分析了关键技术及优点。应用
航空发动机
燃油总管装配及防错装置,可以避免管路装配应力及错装带来的质量隐患。
航空发动机
整机试验数据管理信息化技术研究
作者:
支亚雷
来源:
中国设备工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
数据管理
试验数据
信息化技术
整机试验
描述:
航空航天事业整体水平是国家综合国力的体现,因此探索航空航天未来发展新策略也是每个相关从业人员需要肩负的重任。
航空发动机
作为支持航空航天事业发展的重要动力之一,更需要相关从业人员反复试验,以使发动机
航空发动机
地面进气加温试验
作者:
刘作宏
何志强
柳国印
刘佳鑫
康忱
程鲁
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
地面试验
航空发动机
进气加温
温度畸变
温场
描述:
为了模拟发动机进气加温试验,开展了发动机地面试车台进气加温试验研究,设计了一套合理的进气加温设备,并提出了进气加温试验测试方案和试验方法。结果表明:在108.88℃进气
温度
下,高温区角度为180
航空发动机
管路应力腐蚀断裂分析及防治措施
作者:
程博
安喆
张让威
齐健
刘博
刘明坤
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
管路
航空发动机
应力腐蚀
防治措施
断裂
描述:
针对
航空发动机
管路断裂故障,对管路故障件进行断口检查分析、结构设计分析、加工制造分析以及强度分析等,识别出管路故障的原因为应力腐蚀断裂,其根本原因为管路材料晶粒度粗大、管路结构位移补偿能力不足产生
基于
航空发动机
产品需求的压气机技术研究
作者:
程荣辉
张军
王东
张学宝
张少平
曾瑶
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
需求
航空发动机
压气机
性能
可靠性
描述:
压气机是
航空发动机
的关键核心部件,随着先进作战飞机对
航空发动机
需求的不断提高,快速研制全面满足发动机产品需求的压气机是工程设计人员面临的重大挑战。为保证设计的压气机全面满足发动机产品需求,介绍了先进
航空发动机
泵用控制器一体化滤波组件设计
作者:
边学良
曹宽
张振华
贾雨庆
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
电磁兼容性
控制器
一体化滤波组件
燃滑油泵
描述:
针对
航空发动机
燃滑油泵用控制器电磁兼容性(EMC)试验项目CE102和RE102,根据设备的特点,从设计要求、滤波电路设计和结构设计几方面进行了一体化滤波组件的总体方案设计。通过采用工程经验以及公式
某型
航空发动机
封严片的材料优化和组织演变研究
作者:
赵世炜
贾心怡
李艳明
孟令琪
来源:
风机技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
封严片
航空发动机
GH5188
组织演变
GH600
描述:
封严片在
航空发动机
的密封和减振中起到关键作用。针对某型
航空发动机
多次发生因封严片硬度低导致的开裂和变形问题,提出了将封严片材料由固溶态GH600材料更换为冷轧态GH5188材料的优化改进方案。试验
航空发动机
整体叶轮喷丸强化技术研究
作者:
李春雨
金霞
张红艳
来源:
现代制造技术与装备
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
喷丸强化
整体叶轮
钛合金
残余应力
描述:
针对
航空发动机
钛合金整体叶轮喷丸工艺展开研究。首先分析钛合金整体叶轮的喷丸强化难点,然后采用试验方法探索钛合金喷丸的特性,最后进行钛合金整体叶轮的喷丸强化效果和喷丸工艺优化研究,为航空钛合金叶轮喷丸强化应用提供基础研究支撑。
用于
航空发动机
振动监测的摩擦电传感器
作者:
郭瑞
张继鹏
宁日海
常力戈
樊福生
石殿臣
张阳
来源:
微纳电子技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
声屏障
振动监测
抗噪声干扰
摩擦电传感器
描述:
振动加速度的环境下可产生
1
V的输出电压以及60 nA的输出电流。此外,该摩擦电振动传感器在
航空发动机
试验平台上对于振动监测展现出很高的应用潜力,为
航空发动机
健康状态监测提供了重要的实用范例。
航空发动机
燃油系统部件寿命建模研究
作者:
袁忠大
程秀全
王大伟
来源:
机床与液压
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
燃油系统
Weibull分布
可靠性模型
部件寿命
描述:
优化法对Weibull分布模型进行参数估计,并依据参数估计值得到不同部件的可靠度函数、失效率函数及故障概率密度函数,最后对燃油系统部件进行可靠性评估与分析。结果表明:
航空发动机
燃油系统部件作为一种复杂
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