航空发动机维修实训室建设的研究与实践

作者： 张庚云   来源： 科技创新与生产力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   实训室建设   发动机维修  

描述： 由于航空发动机及其相关教学资源稀缺、涉密和价格昂贵等，高校发动机维修技术专业的实训课程面临设备台套不足、工装不齐、设备老化等诸多困难。文章结合西安航空职业技术学院航空发动机实训室建设的具体案例，重点研究了航空发动机维修实训室建设的基本原则、建设方案和建设内容。

一种航空发动机总体结构布局评价方法

作者： 周建超   赵翀   怀时卫   来源： 内燃机与配件 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 评价方法   航空发动机   层次分析法   结构布局  

描述： 总体结构布局设计是航空发动机方案设计阶段的重要环节，总体布局的好坏对航空发动机产品的研制全过程影响重大。其涉及知识面非常广且存在多学科耦合，很多影响因素难以量化，如何对总体布局进行评价并对多个待选

某型航空发动机钣金件变形故障分析

作者： 王天一   梁伟   余毅   麻丽春   乔志   来源： 科学技术创新 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 变形   航空发动机   钣金件  

描述： 本文以某型航空发动机外流道组件发生变形、扭曲故障为例，介绍了故障现象，分析了故障原因，对钣金件的设计和制造提升具有一定的帮助。

航空发动机光纤表面温度测试技术应用研究

作者： 周峰   来源： 电子元器件与信息技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   温度测试   光纤测温  

描述： 温度测试在航空发动机设计阶段能有效验证其设计性能，同时也能提供设计优化方向，因此温度测试技术在航空发动机研制中具有重要意义。由于航空发动机具有流道窄、高温高压并且内部流速高等特点，导致常规温度测试

航空发动机滑动局部线性模型及控制

作者： 蒋安常   韩永健   张伟   周振华   周龙   杨蓓   来源： 航空发动机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   粒子群优化   滑动线性模型   自适应PI控制  

描述： 为了提高航空发动机的控制性能和控制系统的可靠性，提出一种基于粒子群算法的航空发动机局部小区域自适应滑动的线性模型建立方法和双闭环自适应PI控制方法。在辨识区间内，以发动机转子转速为状态变量，采用

基于PCA-BP的航空发动机大修周期预测方法

作者： 符式峰   贾晓亮   安磊   常笑   来源： 航空计算技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 主成分分析   航空发动机   大修周期   BP神经网络  

描述： 航空发动机大修具有影响因素多、因素之间耦合关系复杂等特点，针对数据驱动的航空发动机大修周期预测，提出基于主成分分析和反向传播神经网络(PCA-BP)的航空发动机大修周期预测方法。在分析影响航空发动机

航空发动机燃油调节器技术发展综述

作者： 司国雷   陆亮   陈君辉   梁中栋   李梦如   来源： 液压与气动 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   技术演变   燃油调节器   控制原理  

描述： 燃油调节器是航空发动机控制系统乃至整个飞行器的核心部件之一。目前，国际上主流发展趋势为，用数字电子控制系统取代传统的机械液压调节结构，整合其他飞行控制系统，实现飞行器集成数字化自动控制。我国航空发动机

航空发动机气路检测静电传感器仿真研究

作者： 何双亮   葛文庆   孙忠湖   毛玲阳   来源： 测控技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   静电传感器   仿真分析   多物理场  

描述： 针对航空发动机气路静电检测静电传感器的复杂工作环境，开展传感器的流场、电场、温度场耦合的多物理场建模与仿真研究。采用有限元分析软件建立静电传感器的数值模型并进行仿真分析，研究探针型静电传感器探极

航空飞机分布式控制关键技术探究

作者： 王勃   刘美山   来源： 电子测试 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   航空飞机   分布式控制   总线  

描述： 提高飞机的性能对其动力装置的性能提出了更高的要求，一方面发动机本身的结构更为复杂。另一方面，气动马达的控制不仅局限于其控制，而且还局限于进气道和尾喷管，控制系统更为复杂。本文分析了分布式控制在航空发动机控制中的应用，系统地阐述了控制系统存在的主要问题分布式引擎，如结构、总线技术和智能设备。

某型航空发动机主油路压力摆动故障分析

作者： 王段   杨宏   黎强   来源： 航空维修与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   主油路   切换活门   温度放大器  

描述： 以某型航空发动机主油路压力摆动故障为契机，以发动机工作原理为研究手段，结合发动机大修指南、台架试车和故障树等方法，将故障点逐层逐级定位到温度放大器中的切换活门油路尺寸，并进行了试验验证。此类故障的成功排除，为外场及修理厂排故提供了参考，同时也将信息反馈至制造厂，并提出了解决措施。