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- 民用飞机驾驶舱布置设计方法研究
- 作者： 金浙峰 张垠博 刘海燕 袁霄 孟华 来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 布置 民用飞机 驾驶舱
- 描述： 方法。主要以"设计眼位"为基准,以飞行员生理极限、认知特性和个体差异作为可达性、可视性设计参数的依据,探索出一种能用于设计初期指导驾驶舱布置过程中主要设计参数的制定方法。
- 民用飞机驾驶舱人机界面评估方法研究
- 作者： 袁霄 郝冬晶 刘海燕 金浙峰 董大勇 来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 评估方法 适航取证 人机界面 驾驶舱
- 描述： 驾驶舱人机界面(Human Machine Interface,以下简称HMI)是连接飞行员和飞机的重要桥梁,人机界面的好坏直接关系到飞机的使用效率及运行安全。以民用飞机为例,分析研究了在飞机的设计
- 民用飞机驾驶舱布置对比分析研究
- 作者： 金浙峰 张垠博 刘海燕 袁霄 孟华 来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 布置 民用飞机 驾驶舱
- 描述： 当今民航最主流飞机制造商为空客和波音两家,以A320和波音737-800两种典型机型为例,对比分析驾驶舱内总体布置和细节布置的差异,并从设计师的角度提出了对民机驾驶舱布置设计的建议,为国内设计大型客机驾驶舱提供参考。
- 飞机驾驶舱人机工程设计分析
- 作者： 李焕武 来源： 科技创新与应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 驾驶舱 人机工程 飞机
- 描述： 飞机运行环境特殊,如果因为设计不当而影响驾驶效果,很容易出现严重的安全事故。因此,在对飞机驾驶舱进行设计时,需要确定人机工程核心地位,保证可以为驾驶员提供一个安全、舒适、高效的飞行环境。文章结合现有设计经验,基于飞机驾驶舱人机工程设计准则体系和布局规则,对设计要点进行了简要分析。
- 民用飞机驾驶舱布置对比分析研究
- 作者： 金浙峰 张垠博 刘海燕 袁霄 孟华 来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 布置 民用飞机 驾驶舱
- 描述： 当今民航最主流飞机制造商为空客和波音两家,以A320和波音737-800两种典型机型为例,对比分析驾驶舱内总体布置和细节布置的差异,并从设计师的角度提出了对民机驾驶舱布置设计的建议,为国内设计大型客机驾驶舱提供参考。
- 基于改进模糊综合评价法的民机维修工效研究
- 作者： 饶琦 来源： 湖北工业大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊综合评价 维修工效 虚拟仿真 驾驶舱 维修性设计
- 描述： 与评估;在模糊综合评价法的改进过程中引入G1法,在模糊综合评价的基础上进行改造形成一个综合评估方法来评估民机维修工效。最后,用DELMIA平台中飞机驾驶舱进行虚拟仿真维修,分析了维修人员在维修作业中
- 飞机驾驶舱人-机-环实验平台研究
- 作者： 郭云东 孙有朝 来源： 航空计算技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 工效实验 机 人 仿真模拟 驾驶舱 环
- 描述： 为了在地面实验室开展系统全面的飞机驾驶舱工效学实验,提出了一套完整的人-机-环闭路仿真模拟实验系统方案。综合分析实验系统的设计指标和功能要求,基于相似理论和模块化设计方法,分别对飞机仿真平台的硬件
- 高性能战斗机飞行员延迟性耳气压伤1例并文献复习
- 作者： 吴卓娟 李远军 徐先荣 张晓倩 来源： 空军医学杂志 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空医学鉴定 飞行员 延迟性耳气压伤
- 描述： 目的通过报道1例高性能战斗机飞行员延迟性耳气压伤的发病及诊疗经过,提出飞行人员延迟性耳气压伤防控和航空医学鉴定原则。方法分析1例高性能战斗机飞行员发生左侧延迟性耳气压伤治疗后复飞的临床诊治过程、随访
- 脑力疲劳对飞行员功能状态的影响及其评定
- 作者： 范洁怡 程珊 杨克俭 谢满江 李金声 胡文东 来源： 空军医学杂志 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行员 静态平衡能力 反应时 脑力疲劳
- 描述： 目的通过对比海军航空兵在完成飞行任务前后反应时和静态立位平衡能力的变化情况评估九灯反应时测试和静态立位平衡测试对脑力疲劳的敏感程度,为建立客观监测飞行人员功能状态的有效指标提供可行性建议。方法在飞行前后对飞行人员进行九灯反应时测试和静态立位平衡测试,静态立位平衡测试包括睁眼站立和睁眼站立于脚垫上2种姿势。九灯反应时测试的分析指标为正确率、第一反应答题平均时间和正确答题平均时间;静态立位平衡测试的分析指标为姿势晃动轨迹的总轨迹长(whole path length,WPL)、有效值面积(effective value area,EVA)、重心轨迹的外周面积(circumference area,CA)、单位面积轨迹长(unit area path length,UAPL)。通过对数据进行整理,采用独立样本t检验进行统计分析。结果在飞行任务完成后,九灯反应时测试中第一反应答题平均时间和正确答题平均时间均有明显延长(P<0.05),正确率无明显改变。静态立位平衡测试的各项指标晃动轨迹有一定的变化趋势,但差异无统计学意义。结论反应时是脑力疲劳状态评估的敏感性指标,静态平衡能力是否可以作为分析脑力疲劳状态的客观指标仍需不断完善研究,为客观评估功能状态提供科学依据。