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- 风影响下航空器多目标最优控制航迹优化方法
- 作者： 常哲宁 胡明华 张颖 杨磊 邹润原 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 最优控制 基于航迹运行 空中交通管理 非线性规划 多目标优化 航迹优化
- 描述： 风影响下的四维航迹优化问题约束复杂，多目标四维航迹优化模型难以求解。基于最优控制方法研究固定水平航路下考虑风影响的航迹垂直剖面多目标优化问题的建模和求解。以飞行时间和飞行油耗最小化为双目标建立航迹
- 航空发动机燃油系统定压活门参数优化设计
- 作者： 王涛 柴文伟 罗畅敏 李文强 叶志锋 来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 非支配排序遗传算法 燃油系统 定压活门 状态空间模型 多目标优化
- 描述： 量为目标，取3组不同定压腔容积，将弹簧腔容积、阻尼孔径、运动阻尼、阀芯质量作为参数，基于非支配排序遗传算法（NSGA-Ⅱ）进行了动态优化。Pareto解集表明调节时间和超调量相互矛盾。选取1组解经
- 面向低碳排放的航空零件柔性作业车间调度优化
- 作者： 刘慧 徐志涛 陈文飞 胡泽儒 来源： 航空科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空零件制造 Ⅱ算法 柔性作业车间调度 人机协作 多目标优化 NSGA
- 描述： 降低航空零部件制造过程中的碳排放是实现航空工业绿色低碳发展的重要途径之一。本文针对航空零件加工多品种、小批量的特点，以及智能制造环境下人机协作的复杂性，以航空零件柔性作业车间为背景，构建了机器在不同工作状态下的能耗计算模型，建立了以最小化最大完工时间、机器总负载和机器能耗为目标的航空零件柔性作业车间多目标调度优化模型。首先，本文设计了4层编码方式以实现对机器和人员的合理分配；其次，为解决算法“早熟”问题并提高帕累托解的质量，设计了基于组合邻域搜索的快速非支配排序遗传算法（NSGA-Ⅱ）对模型进行求解；最后，通过具体案例验证了模型和算法的有效性。案例分析表明，通过本文提出的方法，可以在兼顾生产效率和加工成本的同时，实现航空零件加工过程的低碳排放。
- 通用飞机螺旋桨翼型多目标优化
- 作者： 王志 王赫鸣 王紫荆 项松 来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 翼型 Ⅱ算法 气动噪声 气动性能 多目标优化 NSGA
- 描述： 数值仿真计算；其次，分别研究翼型最大厚度、最大厚度位置、后缘下弯角度与后缘下弯位置4个设计变量对其气动性能与气动噪声的影响规律；以巡航状态为设计点，以高升阻比及低气动噪声为优化目标对翼型进行多目标优化设计，获得Pareto解集。通过试验验证翼型优化后的螺旋桨拉力提高14.7%，气动噪声降低2.3 dB。
- 航空飞行器用300 kW高速永磁同步电机优化设计
- 作者： 魏嘉麟 王又珑 温旭辉 陈晨 李文善 来源： 兵工学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空飞行器 高速永磁同步电机 Mead法 Nelder Halbach磁体 多目标优化 场路耦合
- 描述： 法的高速永磁同步电机多目标优化设计方法，以电机损耗和温升为优化目标，使用场路耦合有限元分析法和解析法计算电机在T型三电平变流器供电下的损耗，进而计算电机温升。根据寻优算法搜索最优设计区域，获得优化设计
- 面向航空器油耗和排放的场面滑行方式和多目标优化研究
- 作者： 黄倩文 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 滑行冲突 机场环境 燃油消耗 多目标优化 滑行方式 污染物排放
- 描述： 面向航空器油耗和排放的场面滑行方式和多目标优化研究
- 航空活塞发动机曲轴装配研究
- 作者： 李春林 来源： 重庆大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 计算机辅助装配 Ⅱ算法 性能测试 修配法 多目标优化 CINSGA
- 描述： 航空活塞发动机曲轴装配研究
- 航空附件机匣动态特性匹配优化研究
- 作者： 汪利洋 来源： 重庆大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： Ⅱ 附件机匣 多目标优化 NSGA 网格变形技术 动态特性
- 描述： 航空附件机匣动态特性匹配优化研究