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根据【关键词:流场测量,进/发相容性,测量耙,压力探针,飞行试验】搜索到相关结果 154 条
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基于脉动压力变化率的航空发动机喘振检测方法
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作者:
雷杰
房剑锋
雷晓波
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
特征提取
航空发动机
在线检测
飞行试验
喘振
压力变化率
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描述:
;依据发动机整机地面试验结果设定喘振检测阈值及判据,判断脉动压力变化率是否满足判据来实现喘振检测。利用该方法成功检测出发动机飞行试验中的两次喘振故障。分析得出:发动机未发生喘振时,地面试验和飞行试验
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发动机背负式安装的轻型两栖飞机操纵特性研究
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作者:
黄鹏
聂睿
来源:
航空科学技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
两栖飞机
“海鸥”300
背负式发动机
操纵特性
飞行试验
进动效应
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描述:
了一些独特的操纵特性。本文主要研究了发动机背负式安装的轻型水陆两栖飞机的操纵特性,并通过"海鸥"300飞机的飞行试验对结果进行了验证。研究结果有利于规范飞行员的操纵动作,合理安排试飞科目,降低试飞风险,保证试飞安全,加快推进适航取证进度,并对同类型飞机的研制、试飞和飞行员培训具有一定的参考价值。
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某型电动飞机起飞爬升性能分析及飞行试验
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作者:
李亚东
张子军
杨凤田
周国庆
来源:
科学技术与工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
微分方程
起飞爬升
积分
适航条例
飞行试验
电动飞机
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描述:
某型电动飞机起飞爬升性能分析及飞行试验
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舰载飞机起落架突伸时外筒应力陡增分析
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作者:
杨全伟
汪文君
张多源
来源:
应用力学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
油气式缓冲器
舰载飞机
起落架突伸
飞行试验
应力
滑跃起飞
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描述:
舰载飞机起落架突伸时外筒应力陡增分析
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民用飞机沉积静电防护设计及其符合性验证技术
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作者:
程鹏
赵闯
马珠
来源:
工业技术创新
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
沉积静电
地面试验
相似性分析
符合性验证
飞行试验
防护设计
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描述:
对民用飞机沉积静电防护设计及其符合性验证技术进行研究。基于符合性验证技术的重要性,概述了电晕、电弧、流光三种沉积静电放电的防护设计方法,进而重点描述了相似性分析和验证试验(包括地面和飞行试验)等符合性验证方法的技术细节。此技术值得相关研发单位结合实际情况科学采用。
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民用飞机沉积静电防护设计及其符合性验证技术
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作者:
程鹏
赵闯
马珠
来源:
工业技术创新
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
沉积静电
地面试验
相似性分析
符合性验证
飞行试验
防护设计
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描述:
对民用飞机沉积静电防护设计及其符合性验证技术进行研究。基于符合性验证技术的重要性,概述了电晕、电弧、流光三种沉积静电放电的防护设计方法,进而重点描述了相似性分析和验证试验(包括地面和飞行试验)等符合性验证方法的技术细节。此技术值得相关研发单位结合实际情况科学采用。
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飞行参数折合系数法评估军用飞机任务可靠性
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作者:
马涛
来源:
现代防御技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
可靠性评估
任务剖面
折合系数
军用飞机
飞行试验
飞行参数
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描述:
任务可靠性是军用飞机关键可靠性参数之一,与飞机执行的任务剖面息息相关。选取对飞机任务可靠性影响较大的气压、振动和过载等3种因素,建立了基于飞行参数的任务可靠性评估模型;引入折合系数法,将不同任务剖面下的可靠性数据(飞行时间、故障数据等)进行折合,并利用试飞数据对模型进行验证。结果表明,该方法具有较强的工程应用性,可用于试飞阶段军用飞机任务可靠性评估。
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发动机背负式安装的轻型两栖飞机操纵特性研究
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作者:
黄鹏
聂睿
来源:
航空科学技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
两栖飞机
“海鸥”300
背负式发动机
操纵特性
飞行试验
进动效应
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描述:
了一些独特的操纵特性。本文主要研究了发动机背负式安装的轻型水陆两栖飞机的操纵特性,并通过"海鸥"300飞机的飞行试验对结果进行了验证。研究结果有利于规范飞行员的操纵动作,合理安排试飞科目,降低试飞风险,保证试飞安全,加快推进适航取证进度,并对同类型飞机的研制、试飞和飞行员培训具有一定的参考价值。
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基于蒙特卡洛的航空发动机试飞数据模型误差容限分析
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作者:
姜健
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
模型辨识
航空发动机
趋势监控
蒙特卡洛分析
误差容限分析
飞行试验
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描述:
架次的试验数据进行验证,结果表明考虑输入参数不确定性后,模型误差带的分布更为合理。该技术可用于航空发动机飞行试验中,提前发现发动机工作中的异常现象,可提高发动机飞行试验的质量和效率。
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喷口前馈线对航空发动机加力接通结果的影响
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作者:
郝晓乐
申世才
高莎莎
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
反馈
加力接通
航空发动机
控制规律
飞行试验
落压比
喷口面积
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描述:
为防止加力接通过程中因喷口过小导致发动机喘振,某型发动机借鉴国外经验设置了喷口前馈线。分析了喷口前馈线的控制原理及设计特点,并结合实际试飞数据对同一加力接通逻辑下不同喷口前馈线对加力接通结果的影响进行了对比研究。结果表明:当控制系统正常工作时,喷口前馈线不参与喷口的实际控制过程,且不会对加力接通结果产生较大影响;但当喷口给定故障时,喷口前馈线可保证发动机安全工作。
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