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- 某型航空活塞发动机调贫阈值的实验测定
- 作者： 孟现召 唐晓波 来源： 航空动力学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 活塞发动机 调贫阈值 Cr_2O_3保护膜 过度调贫 密封面温度 气门烧蚀
- 描述： 基于某型航空活塞发动机在运行中因过度调贫而导致大量排气门烧蚀的现象,为控制调贫幅度获取便于工程实践操作的安全调贫阈值,通过测量排气门密封面附近气门体的实际运行温度,获取了该型发动机上气门运行温度与排气温度之间的对应关系,解决了以排气温度(EGT)为参变量间接衡量气门体实际运行温度的工程问题。结果表明:利用该对应关系在确保排气门密封面上保护膜不被破坏的前提下得出该型发动机上安全调贫阈值为排气温度为732℃,经70 000飞行小时的实践验证表明此阈值可靠。
- 航空煤油活塞发动机空气辅助喷射系统喷雾特性试验研究
- 作者： 高宏力 张付军 王苏飞 武浩 周磊 赵振峰 刘波澜 来源： 兵工学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油 活塞发动机 索 相位多普勒粒子分析仪 空气辅助喷射系统 喷雾特性
- 描述： 为获得良好的混合气体,保证喷雾特性与缸内时变环境之间的良好匹配,针对航空活塞二冲程煤油发动机空气辅助喷射系统的喷雾特性,开展了系统试验研究。使用高速相机和相位多普勒粒子分析仪并结合图像处理技术,分析了环境压力、温度和喷油脉宽、喷气脉宽等控制参数对喷雾宽度、贯穿距、空间扩散面积和索特平均值的影响。结果表明:控制参数不变情况下,提高环境压力不利于喷雾在空间的扩散,雾化效果也会变差;提高环境温度有利于燃油液滴的蒸发性、破碎;环境条件不变情况下,减小喷油脉宽、增大喷气脉宽有利于喷雾沿喷孔方向延伸,促进液滴膨胀破碎。
- 航空煤油活塞发动机空气辅助喷射系统喷雾特性试验研究
- 作者： 高宏力 张付军 王苏飞 武浩 周磊 赵振峰 刘波澜 来源： 兵工学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油 活塞发动机 索 相位多普勒粒子分析仪 空气辅助喷射系统 喷雾特性
- 描述： 为获得良好的混合气体,保证喷雾特性与缸内时变环境之间的良好匹配,针对航空活塞二冲程煤油发动机空气辅助喷射系统的喷雾特性,开展了系统试验研究。使用高速相机和相位多普勒粒子分析仪并结合图像处理技术,分析了环境压力、温度和喷油脉宽、喷气脉宽等控制参数对喷雾宽度、贯穿距、空间扩散面积和索特平均值的影响。结果表明:控制参数不变情况下,提高环境压力不利于喷雾在空间的扩散,雾化效果也会变差;提高环境温度有利于燃油液滴的蒸发性、破碎;环境条件不变情况下,减小喷油脉宽、增大喷气脉宽有利于喷雾沿喷孔方向延伸,促进液滴膨胀破碎。
- CH_4/RP-3航空煤油混合燃料的层流燃烧特性研究
- 作者： 孙震 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 定容燃烧弹 甲烷 3航空煤油 RP 燃烧特性 当量比
- 描述： CH_4/RP-3航空煤油混合燃料的层流燃烧特性研究
- 航空冷却液的火灾危险性试验研究
- 作者： 王娟 张沛 孔雪 王丹 来源： 消防科学与技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 火灾危险性 航空冷却液 闪点 点燃时间 热释放速率 燃烧特性
- 描述： 的火灾危险性进行了综合研究。通过自动闪点仪对冷却液的闪点进行了测试，并对其危险性进行了分级。利用锥形量热仪对航空冷却液的燃烧特性进行了研究，得到了大量的基础火灾数据，利用JANSSENS M L的点燃时间
- 航空煤油转子发动机的喷雾及燃烧特性研究
- 作者： 陆尧 来源： 江苏大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油 喷射策略 污染物 转子发动机 喷雾燃烧特性 燃烧特性
- 描述： 航空煤油转子发动机的喷雾及燃烧特性研究
- 航空煤油/柴油混合燃油喷雾、燃烧及碳烟生成特性研究
- 作者： 郎兵 来源： 华中科技大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 单一燃油 碳烟分布 电加热定容弹 航空煤油/柴油 喷雾特性 燃烧特性
- 描述： 航空煤油/柴油混合燃油喷雾、燃烧及碳烟生成特性研究
- 民机货舱壁板材料燃烧特性研究
- 作者： 薛杨武 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机货舱壁板 火灾危险性 树脂基复合材料 航空安全 热解特性 燃烧特性
- 描述： 民机货舱壁板材料燃烧特性研究
- 典型飞机货舱衬板材料热分解机理及其燃烧特性研究
- 作者： 杨晓光 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机货舱衬板 复合材料 热分解 耐烧穿时间 航空安全 燃烧特性 火灾危险性评价
- 描述： 典型飞机货舱衬板材料热分解机理及其燃烧特性研究