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根据【关键词:
气动弹性,飞行载荷,风洞试验,飞行试验,机动载荷,载荷减缓
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关键词
弹性飞机
机动载荷
分析与减缓技术综述
作者:
万志强
张珊珊
王晓喆
马靓
许翱
吴志刚
杨超
来源:
航空学报
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
气动弹性
飞行载荷
风洞试验
飞行试验
机动载荷
载荷减缓
描述:
弹性飞机
机动载荷
分析与减缓技术综述
连续变弯度后缘飞机的滚转
机动载荷减缓
作者:
雷朝辉
杨超
宋晨
金天燚
吴志刚
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
刚弹耦合
风洞试验
仿真分析
滚转机动
变弯度后缘
载荷减缓
描述:
机动仿真分析与
风洞试验
。结果表明:变弯度后缘可以操纵飞机在2 s内进行180°滚转机动。相较于外侧后缘单独变形,通过内外后缘协同变形可以降低30%以上的滚转机动附加载荷。另外,对比表明滚转角仿真结果与
风洞试验
数据误差小于6%,验证了所提方法的准确性。
基于机翼控制的倾转旋翼机回转颤振主动抑制研究
作者:
崔超
来源:
南京航空航天大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
线性二次型
气动弹性
回转颤振
稳定性控制
风洞试验
倾转旋翼
描述:
基于机翼控制的倾转旋翼机回转颤振主动抑制研究
基于机翼控制的倾转旋翼机回转颤振主动抑制研究
作者:
崔超
来源:
南京航空航天大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
线性二次型
气动弹性
回转颤振
稳定性控制
风洞试验
倾转旋翼
描述:
基于机翼控制的倾转旋翼机回转颤振主动抑制研究
大型运输类飞机后缘襟翼气动载荷特性分析
作者:
熊磊
刘洋
毛俊
来源:
空气动力学学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
后缘襟翼
风洞试验
气动载荷
大型运输机
飞行试验
数值模拟
描述:
巡航构型下襟翼气动载荷相对计算值有较为明显的增加。在分析对比了试飞与
风洞试验
的压力分布数据,并借助CFD工具进行定性分析后,最终证明气动载荷的增加主要由襟翼舱的密封失效所造成。以往载荷计算时,襟翼舱内
大型民用飞机的
载荷减缓
控制方案分析
作者:
杨云
王育平
来源:
自动化与仪器仪表
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行控制
飞行仿真
突风载荷
机动载荷
描述:
针对大型民用飞机机翼所受2.5g
机动载荷
和极限突风载荷相对接近的情况,设计了三个控制方案利用飞机机翼外侧操纵面能同时减少飞机的
机动载荷
和突风载荷。采用了刚弹耦合的扰动方程对减载的效果进行了仿真和分析
飞机
飞行载荷
试飞意外超载因素分析及应对
作者:
余建虎
高腾龙
来源:
飞机设计
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
载荷包线
飞行载荷
限制载荷
描述:
飞机
飞行载荷
试飞意外超载因素分析及应对
民用飞机偏航机动
飞行载荷
适航技术研究
作者:
高昊潼
来源:
科技视界
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行载荷
民用飞机
适航取证
偏航机动
描述:
民用飞机飞行必须保证飞机符合最低安全要求,即适航标准。对
飞行载荷
专业来说,进行载荷设计计算以表明对适航标准的符合性,是一个极其重大的课题。
飞行载荷
设计人员要表明对适航标准的符合性,顺利地通过适航取证
高平尾布局民用飞机平尾非对称载荷研究
作者:
黄一桓
尼早
宋鑫
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
侧滑
高平尾
飞行载荷
非对称载荷
描述:
民用飞机高平尾布局可减小平尾处的下洗与速度阻滞,具有更高的平尾效率,同时高平尾的非对称载荷会构成垂尾载荷的严重情况。提出高平尾飞机侧滑工况下平尾升力的理论计算公式,得到了平尾升力随侧滑角变化的计算方程。然后,采用CFD方法对非对称侧滑来流下的高平尾载荷进行了仿真分析,验证了所提出计算公式的正确性。进一步结合理论计算方程和全机CFD流场仿真结果,确定了不同变量对高平尾非对称载荷的影响程度,可为高平尾飞机的非对称载荷设计提供设计依据。
通勤类飞机校验
机动载荷
计算方法研究
作者:
杨建国
祖英俊
袁胜弢
来源:
第八届中国航空学会青年科技论坛
年份:
2018
文献类型 :
会议论文
关键词:
平尾
升降舵
飞行载荷
校验机动
描述:
通勤类飞机校验
机动载荷
计算方法研究
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