放松管制后的航空运输业竞争行为研究

【类型】学位论文

【作者】汪静农 

【关键词】 竞争行为,航空运输,政策,放松管制

【摘要】航空运输业是一个具有公共事业性质的生产服务性产业，同时它又具有高科技、高投入、高风险的特点。在1978年以前，由于担心交通运输业的过度竞争，政府对航空公司在市场准入、服务标准、航线及价格等方面都实行严格管制。1978年以后，美国实行放松管制政策，解除了政府在航空公司市场准入、经营方法和竞争手段等诸多方面的限制，引发了航空运输业的一场深刻革命，产生了许多前所未闻的新经营思想和竞争手段。放松管制政策的理论依据是完全竞争理论和可竞争市场理论。但随后的研究发现，完全竞争理论和可竞争市场理论与放松管制后航空公司的竞争行为表现的并不一致。老牌的航空公司广泛采用的经营管理方法和竞争手段，如大规模的行业内兼并、枢纽辐射航线系统、收益管理系统、常旅客计划、代码共享以及对中小航空公司的掠夺等形成了自身的竞争优势，并对航空运输业的竞争产生了阻碍。本文试图应用交易费用理论和委托—代理理论，并结合航空运输业自身的特点，从放松管制后老牌航空公司针对行业新的进入者的威胁所采取的竞争行为这一视角，通过对信息成本、竞争对手对公开行为的反应、委托—代理关系、资产专用性和交易成本的考察，来解释航空运输业竞争行为的内涵，并揭示出...

【学位名称】博士

【学位授予单位】复旦大学

【学位授予年度】2016

【导师姓名】薛求知

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