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根据【关键词:
民用机场,途径研究,航站楼,碳中和,碳排放
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关键词
面向中转水平提升的枢纽机场航空公司
航站楼
分配优化
作者:
成屹男
刘志硕
李艳华
来源:
综合运输
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
Topsis方法
航站楼
NSGA/Ⅱ
枢纽机场
中转水平
描述:
枢纽机场通常建设运营多座
航站楼
以适应不断增长的旅客运输需求。为改善旅客出行体验,提升机场中转水平,本文提出枢纽机场航空公司
航站楼
分配优化问题。从降低跨
航站楼
中转旅客数量和促进同航系航司协同运营的角度
多因素冲击下我国航空燃油需求预测分析
作者:
谢金静
史学锴
来源:
桂林航天工业学院学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
碳达峰
航空燃油
单因素方差分析
碳中和
ARIMA模型
描述:
航空燃油成本占航空公司运营显性成本的近三分之一,其巨大消耗也是导致能源需求紧张和制约双碳目标实现的重要因素之一。加上当前俄乌战争和新冠病毒感染疫情蔓延,本就艰难的航空公司对航空燃油价格波动更加敏感,因而对航空燃油需求进行科学预测就成为应有之义。文章在对上述因素冲击航空燃油进行定性分析基础上,通过单因素方差分析法判定单个事件对我国航油需求的具体影响,然后采用指数平滑法与ARIMA模型对我国民航燃油需求进行预测。实证结果表明:单事件冲击影响均显著;自进入2022年下半年以后,我国航空燃油需求将表现出稳中上升态势。上述结论为国家民航局进行市场调控和中航油公司通过航空燃油期货对冲价格波动提供了决策依据。
京沪航线航空公司
碳排放
差异及效率比较研究
作者:
韩瑞玲
李宗哲
李玲玲
郭晓阳
来源:
环境科学与管理
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
碳排放效率
京沪航线
航空公司
碳排放
描述:
以京沪航线8家执飞的航空公司为研究对象,使用航班实际运行数据,利用航空器
碳排放
基准评估模型,对航班平均
碳排放
量与旅客人均
碳排放
量进行了总量与不同飞行阶段的评估;使用DEA-SBM模型,比较了航空公司
基于STIRPAT改进模型的民航
碳排放
预测研究
作者:
屈仁春
陈萍秀
来源:
成都航空职业技术学院学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
民航
偏最小二乘回归
碳排放
STIRPAT
描述:
”民用航空发展规划》的规划数据和GM(
1,1
)模型对民航
碳排放
单个指标进行预测,计算了
2023
/2032年的民航
碳排放
预测值,根据预测结果给出了实现民航碳达峰的建议。
航空发动机全生命周期
碳排放
计量方法研究
作者:
邵彦博
李伟
颜应文
刘云鹏
来源:
航空工程进展
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
生命周期
航空发动机
计量方法
碳排放
描述:
航空是
碳排放
八大重点行业之一,航空产业的
碳排放
主要受航空发动机
碳排放
的影响,因此亟需开展航空发动机
碳排放
计量方法研究。以生命周期评价作为航空发动机碳足迹的量化方法,将航空发动机全生命周期
碳排放
分为
考虑
碳排放
的航空货运网络优化
作者:
王超峰
王宵琪
来源:
科技和产业
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空货运网络
优化设计
碳排放
描述:
,飞机在运行过程中产生的CO
2
排放量也会呈现相同趋势;当枢纽数量为5个时,枢纽航线网络在降低运输成本方面具有较好优势,枢纽数量为4个时,网络在降低
碳排放
成本方面具有较好优势。
双碳目标下的氨燃料航空动力研究进展及展望
作者:
秦江
方垍洧
王聪
颜培刚
哈婵
李成杰
来源:
推进技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
氨的绿色制取
氨燃料航空发动机
氢氨混合燃烧
氮氧化物排放
综述
碳中和
描述:
为了获得氨燃料航空动力应用潜力评价,本文综述了氨燃料的绿色制取方法、氨燃料燃烧特性的研究成果以及氨航空发动机设计过程中可能存在的技术问题和相应的解决方案。综合已有研究成果,本文认为氨燃料航空发动机具有非常广阔的应用前景,采用氨氢混合燃烧在未来有望成为氨燃料航空动力系统的优选方案。
面向终端区的航空器绿色轨迹优化研究
作者:
任广建
何家兴
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
终端区
绿色运行
轨迹优化
航空运输
碳排放
描述:
航空运输是我国综合交通领域的重要支柱,其绿色运行的研究对于可持续发展的意义重大。以绿色优化为核心,以减少
碳排放
为目标,面向终端区对航空器的轨迹进行优化研究,有效减少了
碳排放
,并得出了有效结论。首先
基于时间序列的民用运输航空器
碳排放
预测研究
作者:
向小军
杨志晗
赵赶超
来源:
现代计算机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
时间序列
LSTM
ARIMA
WOA
碳排放
描述:
随着中国民航业的高速发展,运输航空器的
碳排放
问题逐渐引起关注。采用时间序列的方法建立了传统的差分整合移动平均自回归(ARIMA)模型以及优化的长短期记忆网络(LSTM)模型,对航空器
碳排放
量、
碳排放
多边气候治理体系下的国际航空碳抵消和减排计划评析
作者:
张政.
来源:
《法学前沿》集刊2023年第1卷——航空法研究文集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
国际法
国际航空碳抵消和减排计划
航空运输
碳抵消责任制度
碳排放
多边气候治理体系
描述:
减少航空业温室气体排放一直是各国关注重点环境问题之一,虽然经历了欧盟单边减排机制的停摆,但国际民航组织仍试图通过基于市场的措施实现航空业碳减排目标。国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA)是在多边的基础上形成的碳减排和抵消措施,其配套的碳抵消责任制度和实施工具赋予了其现实意义,在一定程度上体现了公平和透明度原则。但囿于国际航空碳抵消和减排计划机制在法律基础和实施程序设计上仍存在不合理之处,未能完全体现多边气候治理体系下的共同但有区别责任原则,仍应持续改进实施中的现实问题。
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