便携式压力校验仪在航空发动机机载测量中的应用与期间核查方法

作者： 邢威   来源： 第十九届中国航空测控技术年会论文集 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   气体   校准   压力  

描述： 便携式压力校验仪在航空发动机机载测量中的应用与期间核查方法

基于CATIA的航空发动机高压转子虚拟装配

作者： 陈铖   崔菁锐   杨瑞涛   张恒予   马庚伯   方光武   来源： 第18届中国CAE工程分析技术年会暨第4届中国数字仿真论坛论文集 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   高压涡轮转子   装配序列   虚拟装配  

描述： 基于CATIA的航空发动机高压转子虚拟装配

某型航空发动机飞参数据处理方法研究

作者： 于涵   施磊   刘亚君   来源： 第十届中国航空学会青年科技论坛论文集 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   采样频率   数据处理   飞参系统  

描述： 某型航空发动机飞参数据处理方法研究

航空发动机多元拉杆结构载荷标定试验技术

作者： 田常棵   苏军   王培元   安中彦   吴法勇   项钧清   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 拉杆   航空发动机   推力测量   载荷标定   多元结构  

描述： 为了对航空发动机多元拉杆结构实际工作时受力状态进行测量，对其开展载荷标定试验。设计了4种应变片组合测试方案作为载荷标定应变值，并通过载荷标定试验分析了多次加载中应变数据的稳定性、加载位置偏移及连接销

某型航空发动机高压涡轮叶尖间隙控制技术研究

作者： 李鹏亮   何逸冕   罗利民   李俊   来源： 航空维修与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   控制   间隙   碰磨   高压涡轮  

描述： 针对某型航空发动机高压涡轮叶尖间隙控制问题进行探索研究。通过理论计算及返工序测量，探索出该型发动机高压涡轮叶尖间隙的合理范围，为该型发动机的修理提供参考。

某型航空发动机涡轮叶片榫头表面铝含量与渗铝层深度关系研究

作者： 桂敏   王华   来源： 航空维修与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   渗铝层   涡轮叶片   榫头   铝含量  

描述： 针对某型航空发动机涡轮叶片榫头渗铝故障，收集叶片榫头表面铝含量与渗铝层深度的离散数据，利用散点图观察样本分布，结合反应扩散理论和数理统计方法，对数据进行归纳分析，找出相应函数系数，建立函数关系式

1Cr15Ni4Mo3N不锈钢航空发动机叶片外物损伤规律研究

作者： 黄宗峥   米栋   李坚   郭小军   赵振华   汪文君   来源： 机械制造与自动化 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 不锈钢   外物损伤   航空发动机   模拟叶片   空气炮  

描述： 为研究不同因素对不锈钢航空发动机叶片外物损伤的影响规律，以模拟叶片为研究对象，通过空气炮法，开展不同工况下外物损伤试验。结果表明：缺口尺寸与冲击能量呈现正相关的关系；冲击角度和冲击速度对损伤类型的影响较大。冲击角度越大、冲击速度越小，鼓包型损伤增多；冲击角度越大、冲击速度越大，撕裂型损伤增多。

基于深度学习的航空发动机齿轮故障诊断

作者： 万安平   杨洁   王景霖   陈挺   缪徐   黄佳湧   杜翔   来源： 振动.测试与诊断 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   卷积神经网络   多传感器信息融合   故障诊断   深度学习  

描述： dimensional convolutional neural network，简称1D-CNN）对试验获取的某航空发动机的齿轮故障振动数据进行特征提取与分类，建立齿轮故障一维卷积神经网络模型，对航空发动机轴承进行

航空发动机排气系统雷达散射特性数值计算

作者： 陈瀚赜   尚守堂   王群   邓洪伟   杨胜男   吴飞   来源： 航空发动机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 雷达散射   航空发动机   火焰稳定器   弹跳射线法   排气系统  

描述： 为了获取航空发动机排气系统的雷达散射特性，以亚巡状态典型发动机排气系统物理模型为基础，采用高频计算方法弹跳射线法计算了排气系统在6、10、15 GHz 3个典型频点下水平极化与垂直极化的雷达散射截面

航空发动机燃烧室参数化设计

作者： 贾文杰   来源： 航空发动机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   燃烧室   参数化   数值仿真   软件开发  

描述： 几何结构进行优化，优化后的燃烧室出口温度分布系数达到0.235，接近设计要求值0.2。结果表明：采用参数化数值仿真方法可以将燃烧室初步设计周期降为不足传统方法的1/10，证明了该参数化数值仿真方法的有效性好，一体化设计平台的可靠性高。