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根据【关键词:模糊C均值聚类,非奇异终端滑模控制,容错控制,故障诊断,故障检测,神经网络】搜索到相关结果 70 条
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某型飞机腹板裂纹分析及改装设计
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作者:
彭军
郭晨阳
张勇
张赟
杨欣毅
来源:
系统仿真技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
故障诊断
深度学习
神经网络
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描述:
引入深度学习理论,利用深度置信网络算法对由仿真软件生成的航空发动机部件性能衰退故障数据进行求解。与反向传播(BP)神经网络算法和径向基函数(RBF)神经网络算法的比较结果表明:虽然深度学习训练耗费
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基于分数阶滑模的航空发动机传感器故障诊断与容错控制
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作者:
何晓聪
来源:
南京航空航天大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
容错控制
故障诊断
分数阶微积分
传感器
滑模
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描述:
基于分数阶滑模的航空发动机传感器故障诊断与容错控制
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航空发动机燃油调节器建模与故障诊断
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作者:
王珂
来源:
大连理工大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
粒子群优化
故障诊断
燃油调节器
神经网络
建模
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描述:
航空发动机燃油调节器建模与故障诊断
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航空发动机气路故障诊断的SANNWA-PF算法
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作者:
许梦阳
黄金泉
鲁峰
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
故障诊断
自适应
粒子滤波
神经网络
非高斯噪声
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描述:
针对航空发动机非线性、非高斯的特点,提出一种用于航空发动机气路故障诊断的自适应神经网络权值调整粒子滤波(SANNWA-PF)算法。该算法根据粒子分布情况确定分裂和调整的粒子数目,进而根据粒子权重采用
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基于D-S证据理论的航空发动机气路故障融合诊断
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作者:
李小林
屈卫东
来源:
第37届中国控制会议
年份:
2018
文献类型 :
会议论文
关键词:
支持向量机
D
融合诊断
故障诊断
气路
S证据理论
神经网络
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描述:
基于D-S证据理论的航空发动机气路故障融合诊断
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基于互联系统方法的一类元飞机可重构性分析
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作者:
黄成凯
杨浩
任文静
姜斌
来源:
信息与控制
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
容错控制
可重构性
元飞机
互联系统
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描述:
针对一类线性互联系统,基于格莱姆可控矩阵和控制能耗方程,设计了集中式和分布式容错控制律使得故障系统可由任意初始状态到原点,推导得出控制律所需的能量损耗并以此建立了系统可重构性的评价方案.元飞机模型是一种由多个独立飞行器通过特定耦合机制连接的模型,通常可以用互联系统模型来描述.最后将提出的理论方法应用于元飞机控制系统,可以使得故障系统稳定并得到了系统可重构的条件.
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航空器测试与故障预测技术
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作者:
苏艳
来源:
北京航空航天大学出版社
年份:
2018
文献类型 :
图书
关键词:
检测
英文
故障检测
航空器
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描述:
本书详细介绍了涉及飞机测试和预测技术方面的先进理论和技术,建立了飞机可测试性和故障预测技术的完整理论体系和框架,全面介绍了飞机常见的可测试性和预测方法,包括故障诊断和预测系统设计、可测性建模方法、传感器和传感策略等。
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航空飞行器发动机滑油压力故障检测分析
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作者:
魏士童
辛后居
王梦玉
来源:
计算机仿真
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空飞行器
发动机
故障检测
滑油故障
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描述:
航空飞行器发动机的滑油压力过低,会导致飞行过程故障,缩短航空器寿命。对飞行器发动机的滑油压力故障的检测,需要计算发动机回归模型的输出权值,得到滑油压力故障输入的预测值,完成滑油压力过低故障的检测。传统方法对滑油压力故障样本进行学习,得到最优决策函数,但忽略了对滑油压力故障的预测值求取,导致故障检测精度偏低。提出基于Im OS-ELM算法的航空飞行器发动机滑油压力故障检测方法,利用若干航空飞行器发动机运行数据计算协方差矩阵的初始值,并利用自适应阈值的判断方法对Mahalanobis距离进行判断,保证航空飞行器发动机滑油压力故障检测检测的实时性。通过计算发动机输出权值,得到航空飞行器发动机滑油压力故障输入的预测值,从而确定检测的误差,提高检测的准确度。实验结果表明,所提方法能够准确对航空飞行器发动机滑油压力故障进行检测,且检测的实时性较好。
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航空发动机叶片故障检测技术研究
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作者:
代宇航
来源:
国防科技大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
综合性能
故障检测
航空发动机叶片
整体质量
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描述:
航空发动机叶片故障检测技术研究
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六旋翼飞行器动力系统容错控制策略研究
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作者:
李伟杰
来源:
兰州交通大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
容错控制
六旋翼飞行器
滑模控制
参考模型
控制分配
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描述:
六旋翼飞行器动力系统容错控制策略研究