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- 客机驾驶舱复杂光环境下不舒适眩光评价方法与预测模型
- 作者： 李健 杨彪 来源： 照明工程学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 不舒适眩光 日光眩光概率 复杂光环境 驾驶舱
- 描述： 不舒适眩光是影响客机驾驶舱光环境下飞行员视觉功效的关键因素之一,而驾驶舱内的眩光来源的种类和物理分布特征都尤为复杂。本研究通过相关分析与线性模型,考察了复杂光环境变量与不舒适眩光评价之间的关系,并
- 一种用于通用飞机的操作控制面板设计
- 作者： 滕飞 冯思雨 吕亚方 冯伟 葛声 Wang Liangliang 来源： 信息通信 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 导光板 驾驶舱 人机功效 操作控制面板
- 描述： 触摸屏故障。该面板可增强驾驶舱人机功效,提高系统安全性,降低系统采购与维护成本。可用于配备1至4部显示器的通用飞机驾驶舱。
- 一种用于通用飞机的操作控制面板设计
- 作者： 滕飞 冯思雨 吕亚方 冯伟 葛声 Wang Liangliang 来源： 信息通信 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 导光板 驾驶舱 人机功效 操作控制面板
- 描述： 触摸屏故障。该面板可增强驾驶舱人机功效,提高系统安全性,降低系统采购与维护成本。可用于配备1至4部显示器的通用飞机驾驶舱。
- 民用飞机驾驶舱第二观察员座椅相关设计考虑与适航技术研究
- 作者： 孟华 庄多多 金浙峰 刘海燕 来源： 江苏科技信息 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 座椅设计 适航 民用飞机 驾驶舱
- 描述： 文章通过对适航条款、咨询通告、航空公司实际运行情况和相似机型对比等方面进行分析解读,明确了监察员座椅与第二观察员座椅在功能、职责、适航要求等方面的区别与联系,对民用飞机驾驶舱第二观察员座椅进行了定义
- 基于视觉注意力分配的飞机驾驶舱人机界面布局优化
- 作者： 叶坤武 包涵 魏思东 来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 视觉注意力 粒子群算法 人机界面 驾驶舱
- 描述： interactive application,CATIA)中的可视域分析模块,给出不同视野区域的可视性等级,并对驾驶舱人机界面所在的视野范围进行栅格化处理;然后用G1法分析人机界面上各个设备的重要程度
- 飞机驾驶舱总体设计研究
- 作者： 王纪清 王雪萍 来源： 科技创新导报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 总体设计 驾驶舱 飞机
- 描述： 飞机驾驶舱是飞行员操纵飞机执行任务的工作环境,也是飞行员与飞机信息交互的唯一界面和手段,本文根据工程实际经验,对飞机驾驶舱设计宗旨进行论述,对设计准则进行梳理,并给出驾驶员设计眼位和视界、仪表板
- 浅析SR2X飞机起飞阶段发动机舱抖动故障
- 作者： 张秀峰 来源： 2020中国航空工业技术装备工程协会年会 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 抖动起落架系统 轮胎平衡 驾驶舱 飞机发动机舱
- 描述： 浅析SR2X飞机起飞阶段发动机舱抖动故障
- 提升航空物流企业服务质量的研究
- 作者： 向昭华 来源： 天津财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊综合评价 服务质量 物流企业
- 描述： 随着现代科学技术的不断发展和全球经济一体化进程的加快,物流作为一种先进的企业经营模式,正受到各行各业的广泛关注。在物流被众多企业认为是降低物资消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源”的条件下,物流也如雨后春笋般发展起来,并在整个市场经济和社会发展中发挥着越来越重要的作用。 受到美国次贷危机的影响,市场萎缩,贸易锐减,作为依赖贸易而生存的物流行业也受到了较大的影响。对于航空物流业,如何在逆境中维持经营获取利润,服务质量的提升起着重要的作用。 本文从这个视角出发,重点研究服务质量和物流服务的相关文献,归纳了相关理论、特征和方法,在新的环境背景下,针对航空物流企业探讨了影响其服务质量的关键性因素,并构建服务质量提升模式,通过实例研究,对服务质量提升模式进行了评价。本文一共分为六章:第一章,介绍了选题背景,阐明了研究方法、意义及创新点;第2章,系统研究服务质量、物流企业、评价方法等相关文献,了解已有研究成果;第三章,通过分析物流服务质量的内涵,形成服务差距的原因,梳理了影响服务质量的因素,并针对航空物流服务提取了关键因素;第四章,运用影响航空物流服务质量的关键因素,构建了适用于天津空港国际物流有限公司...
- 机场航空噪声影响评价及控制研究
- 作者： 杨尚文 来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收费模式 模糊综合评价 机场航空噪声 控制措施
- 描述： 随着航班量的快速增长和机场新建、扩建项目的增加,机场航空噪声问题日益突出。如何合理地评价机场航空噪声影响,采取怎样的控制手段,成为机场管理者和城市规划人员必须考虑的问题。首先对机场航空噪声及其特点,国内机场航空噪声污染现状,国内外机场航空噪声评价研究状况,机场航空噪声对居民影响的研究状况,以及机场航空噪声控制方法等方面进行了全面介绍。其次在深入分析机场航空噪声评价量及机场航空噪声对居民影响的基础上,根据《民用建筑隔声设计规范》(GBJ118—88)对居民住宅室内噪声标准的规定,建议对于机场周围一类区域,将室外夜间最大A声级LNAmax=70dB,昼间最大A声级LDAmax=80dB作为机场航空噪声单个噪声事件的限制标准。然后在综合考虑机场航空噪声客观评价量和居民主观反应的基础上,运用社会声学理论,建立了机场航空噪声对居民影响的二级模糊综合评价模型,使定量和定性相结合,较为全面地评价了机场航空噪声对居民的实际影响;并编制了一个界面友好、可扩充性强、简单适用的机场航空噪声影响评价系统。最后总结常用的机场航空噪声控制方法;从环境经济学的角度出发,借鉴交通和环境噪声污染经济损失的估算方法,讨论了机场航空噪声...