基于客户化需求的宽体客机综合评价模型研究

作者： 范佳凤   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊综合评价   宽体客机选型   客户化需求   综合评价   云模型  

描述： 基于客户化需求的宽体客机综合评价模型研究

航空型号研制项目管理成熟度模型构建及应用研究

作者： 邓林龙   来源： 浙江大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊综合评价   航空型号研制   层次分析法   成熟度模型   项目管理  

描述： 航空型号研制项目管理成熟度模型构建及应用研究

为飞机维护及训练“提质增效”

作者： 航空工业成都所   花斌   李荣强   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 维修保障   维修培训   维修训练   虚拟现实   机务人员   虚拟维修   飞机维护   样机模型   虚拟环境   维修性设计  

描述： 现代飞机是一个由多个子系统构成的、涉及众多学科的庞大的复杂系统，其使用维护是一项极其复杂的过程。长期以来，传统研制方法往往依靠经验，通过构建实物样机来定性的解决设备使用维护问题，成本高、周期长、效率低；而且维修性分析手段远落后于CAD/CAE/CAM等工程应用，尤其

全文：现代飞机是一个由多个子系统构成的、涉及众多学科的庞大的复杂系统，其使用维护是一项极其复杂的过程。长期以来，传统研制方法往往依靠经验，通过构建实物样机来定性的解决设备使用维护问题，成本高、周期长、效率低；而且维修性分析手段远落后于CAD/CAE/CAM等工程应用，尤其

浅谈飞机维修工程

作者： 中航工业陕飞   胡庆祥   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 人为差错   适航管理   预防性维修   飞行安全   老龄飞机   飞机维修   维修大纲   维修思想   飞机结构   维修性设计  

描述： 飞机维修工程是维修工作的“源泉”和龙头。搞好维修工程管理，体现了航空器初始适航和持续适航管理的衔接，是保持航空器持续适航的重要环节。近年来，随着民用航空器的改进、航空运输的发展和人们对航空安全要求的提高，航空维修工程管理也飞速发展。但是由于对它的学习和研

全文：飞机维修工程是维修工作的“源泉”和龙头。搞好维修工程管理，体现了航空器初始适航和持续适航管理的衔接，是保持航空器持续适航的重要环节。近年来，随着民用航空器的改进、航空运输的发展和人们对航空安全要求的提高，航空维修工程管理也飞速发展。但是由于对它的学习和研

基于工业设计思想的航空安全实验假人的研究

作者： 王刚   来源： 四川大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 军事航空安全   工业设计思想   仿真实验假人   计算机辅助设计   以人为本   虚拟仿真  

描述： 仿真实验假人的应用在现代民用及军用交通工具的安全性能设计方面起着非常重要的作用。机器人的使用使人类从繁重危险的劳动中解放出来，而安全假人的应用使人类找到了自己的替身。世界各国对于安全假人的研究与应用也是越来越重视，美国设计的汽车安全假人已经发展到了第四代。在我国，对航空安全假人的研究开展的比较晚，目前还处于起步阶段。目前，国际上所通用的安全假人都是采用欧美的人体尺寸所设计的，这样的安全假人与东方人体特征有一定的差距，无法完全适用于我国的仿真实验中。军事仿真实验涉及到国家安全问题，采用国外设计的仿真实验假人获得的数据，于我国航空安全的设计没有实际的意义。因此，设计以东方人体参数为基准的航空安全假人非常有必要的。 本文的航空安全实验假人具有与真人内部结构相似、外部形态相象、材料力学等效等特点，它已经逐步应用于弹射座椅安全性能设计、弹射实验对人体伤害指数确定、空投实验、安全措施评价、碰撞计算机仿真等研究。航空安全实验假人的研究直接关系到航空安全性能的综合水平的提高，与人的生命和国家财产安全息息相关。本文主要是对应用于航空弹射实验和航空空投实验的仿真实验假人的研究，也就是弹射安全实验假人和伞兵假人。 将现代工业设计思想、方法的引入到我国的安全假人的研究、开发、生产中，为航空安全假人的全面的研究以及大量的生产提供了崭新的思路。对安全假人的设计，是从现代工业设计思想的广义定义出发，以人为本，以最大限度地提高信息、物质和能量的交换和最大限度地提高人体功效为目标，侧重现代人机环境工程学，采用现代制造科学的计算机辅助设计信息技术和工业设计方法来完成对安全假人的设计。 在具体的设计活动中，首先利用人机工程学对东方人体参数进行测量、计算和分析，获得设计假人所需的人体参数数据；然后，通过仿生学和人体生物力学对人体进行静态和动态的分析，来设计假人的骨骼、关节和皮肤的结构，并且确定皮肤和骨架的仿生材料的；最后，利用现代制造科学的信息技术一计算机辅助设计(Computer Assistant Design)来进行假人的具体设计，在虚拟的环境中进行假人骨骼、关节和皮肤的静态和动态参数的匹配，设计出具有东方人体特征的航空安全假人。 皮肤的设计是安全假人的整体设计中产品造型设计的部分，因此本论文更加侧重对航空假人皮肤的设计。皮肤的设计过程主要有三步：首先，根据人体生物力学参数和假人骨架的设计进行皮肤的整体划分与设计，利用平面图形软件进行草图制作；然后，根据皮肤的整体划分和人体肌肉解剖学进行每个环节的皮肤造型设计，在虚拟环境中进行细节设计和相互匹配；最后，解决皮肤设计中的静态和动态的摩擦问题，完善皮肤的设计，进行假人皮肤的实体模型设计制作。

基于部件级建模的航空发动机性能衰退仿真

作者： 郑岩   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   C   MAPSS   部件级建模   虚拟仿真   性能衰退  

描述： 基于部件级建模的航空发动机性能衰退仿真

飞机驾驶舱人-机-环实验平台研究

作者： 郭云东   孙有朝   来源： 航空计算技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 工效实验   机   人   仿真模拟   驾驶舱   环  

描述： 为了在地面实验室开展系统全面的飞机驾驶舱工效学实验,提出了一套完整的人-机-环闭路仿真模拟实验系统方案。综合分析实验系统的设计指标和功能要求,基于相似理论和模块化设计方法,分别对飞机仿真平台的硬件

基于GIS的起始进近航段的综合优化与应用

作者： 赵茜   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊综合评价   降噪程序   飞行程序设计   多目标优化   起始进近航段   运行经济性  

描述： 随着民航业的飞速发展,新建机场、改扩建机场数量激增,空域资源越来越紧张,飞行程序设计人员的工作负荷日益加重,民航发展也对飞行程序设计提出了新的要求。如何提高飞行程序的设计效率,并在达到飞行安全这个目标的基础上,考虑运行效率和降低环境污染等其他目标,就成为了当前飞行程序设计中需要解决的问题。本文以国际民航组织的DOC8168文件所列规范作为主要标准,选取仪表进近程序中的起始进近航段作为研究对象,将飞行程序设计与数学模型求解结合起来,并在此基础上,从航迹优化可能的方向入手,探讨航迹优化的可能性,寻找符合特定机场要求的最优起始进近航迹。首先,本文从起始进近航段的设计规范和设计参数入手,讨论对起始进近航段进行优化的必要性,并明确设计起始进近航段需要解决的关键问题。其次,将规章中的设计规范抽象成数学表达式,建立以安全为目标的起始进近航迹模型。再次,通过分析可能的航迹优化方向,选中降噪和运行经济性两个优化目标,并通过讨论适合飞行程序优化设计的噪声评价指标和飞机运行成本,分别建立了航迹优化模型。然后针对特定机场,利用模糊综合评价法,求解出该机场的两个航迹优化目标在其飞行程序航迹优化中各自所占的权重值,并结合上述航迹优化模型,将权重值作为系数,建立该机场的综合航迹优化模型。最后,对该机场的地形数据信息进行数据化处理,筛选得出关键障碍物,并根据上述航迹模型和综合航迹优化模型,求解出该机场最优的起始进近航迹,同时,与现行程序进行比较,说明其可行性和优越性。本文的研究可以为飞行程序设计的自动化提供方向,还可以为日后提高航空器的运行效益以及解决飞机噪声污染提供新的思路。

民航飞行训练单位地面应急管理体系研究

作者： 姜浩然   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊综合评价   层次分析法   通用航空   飞行训练单位   应急救援系统   应急管理体系  

描述： 民航飞行训练单位地面应急管理体系研究

飞机座舱环境空气质量检测技术研究

作者： 田吉磊   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊综合评价   RBF神经网络   空气质量检测   飞机座舱   气压补偿   复合式  

描述： 飞机座舱环境空气质量检测技术研究