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根据【关键词:模糊控制器,栖落机动,轨迹优化,变体飞行器,鲁棒预测控制】搜索到相关结果 21 条
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折叠式变体飞行器轨迹优化及控制分析
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作者:
杨博
朱一川
魏延明
樊子辰
来源:
中国空间科学技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
轨迹优化
折叠翼飞行器
高斯伪谱法
姿态控制
高超声速
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描述:
针对临近空间高超声速飞行器存在的问题,设计了一种折叠翼飞行器,可以通过折叠机翼来适应各种飞行状态,保持最优的气动特性。并针对临近空间滑翔式高超声速的特点,采用高斯伪谱法对固定翼飞行器和折叠翼飞行器的轨迹优化,通过将折叠翼飞行器与传统固定翼飞行器在射程能力、规避热流能力方面进行对比,提出了一种综合目标的轨迹优化思想。设计的折叠翼飞行器相比传统固定翼飞行器性能更加优越,更适合临近空间环境,提高了17.67%的航程,减少了热流率峰值的35.72%,并通过控制系统的设计和仿真加以验证,仿真结果表明变体飞行器机动能力相比固定翼飞行器有了显著的提高。
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民用飞机实验室发动机低温启动试验可行性分析
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作者:
马建军
来源:
科技与创新
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
轨迹优化
折叠翼飞行器
高斯伪谱法
姿态控制
高超声速
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描述:
大涵道比发动机在实验室开门时,对在室内展开发动机低温启动/慢车试验的可行性进行了分析。分析了通过管道的排气量与实验室升温速率之间的关系,设计了将发动机内涵和外涵排气分割处理的排气方式,只将内涵排气通过管道排出实验室,减少室外空气的引入量,降低实验室升温速率。针对两种不同管道入口距离对发动机的影响进行了CFD仿真分析。结果表明,排气管道入口在尾椎末端时,对发动机性能影响甚微,实验室可在打开门的情况下,进行发动机启动试验,单次试验时间不超过3.5 min,实验室温度上升不超过5℃。
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满足RTA的大型民机巡航段轨迹优化方法研究
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作者:
康泽禹
来源:
西北工业大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
自动推力计算
A320飞行仿真
轨迹优化
DOC
RTA
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描述:
满足RTA的大型民机巡航段轨迹优化方法研究
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面向终端区的航空器绿色轨迹优化研究
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作者:
任广建
何家兴
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
终端区
绿色运行
轨迹优化
航空运输
碳排放
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描述:
航空运输是我国综合交通领域的重要支柱,其绿色运行的研究对于可持续发展的意义重大。以绿色优化为核心,以减少碳排放为目标,面向终端区对航空器的轨迹进行优化研究,有效减少了碳排放,并得出了有效结论。首先,探索了终端区飞行对于环境的影响,建立了发动机排放模型;其次,基于现有的ADS-B(航空监视设备)数据和航空器A321机型巡航性能,对数据进行分析归纳;最后,建立了划分航段的整数规划模型,研究飞机在航段内的具体情况,结合飞机改变高度、平飞两种状态并对航段区间水平距离长短进行分类讨论,得到航迹排放模型,然后依据模型假设和航行规则建立约束,利用粒子群算法(PSO)进行求解,模型增加了高度层改变约束,优化了飞行状态,减轻了管制负荷,使优化后航迹的碳排放较优化前降低了8.45%。优化前后航迹对比发现,在减少排放的目标下,连续下降的进近策略比梯度下降的策略更加高效。
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变体飞行器动力学建模与稳定性分析及控制
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作者:
李文成
来源:
南京航空航天大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
气动弹性
控制
稳定性
模型降阶
动力学建模
变体飞行器
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描述:
变体飞行器动力学建模与稳定性分析及控制
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变体飞行器的非线性控制方法研究
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作者:
郑文全
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
变形协同控制
飞行状态
状态相关黎卡提方程
自适应滑模控制
高超声速
变体飞行器
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描述:
变体飞行器的非线性控制方法研究
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变体飞行器飞行控制与外形决策研究
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作者:
吴康盛
来源:
湖南大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
外形决策
T
自抗扰控制
强化学习
S模糊控制
变体飞行器
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描述:
变体飞行器飞行控制与外形决策研究
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折叠翼尖变体飞行器的建模和自适应跟踪控制技术
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作者:
杨杰
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
鲁棒自适应控制
分段连续自适应控制
气动仿真
反馈线性化
协调控制
变体飞行器
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描述:
折叠翼尖变体飞行器的建模和自适应跟踪控制技术
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变体飞行器飞行控制与三维视景仿真
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作者:
张创奇
来源:
湖南大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
S模糊理论
气动参数
三维视景仿真
鲁棒增益调度控制
T
线性变参数系统
变体飞行器
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描述:
变体飞行器飞行控制与三维视景仿真
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基于RHC-QPSO的飞机主动防御技术
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作者:
王路通
王小平
林秦颖
王哲
苏赛语
来源:
空军工程大学学报(自然科学版)
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
性能指标
主动防御
防御导弹
量子粒子群优化算法
轨迹优化
滚动时域控制
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描述:
提出了一种空战飞机三点共线式主动防御实施策略。首先以战斗机、防御导弹、攻击导弹运动特性为基础,提出了诱导捕获的飞机-防御导弹协同主动防御方法,将空战对抗问题转化为战斗机的轨迹优化问题。其次提出了过程性能指标,并分析了其与传统性能指标(目的性能指标)的不同。最后针对量子粒子群优化算法无法对整个过程进行评价问题,引入滚动时域控制的思想,将过程性能指标作为每一个滚动优化窗口的优化指标,以此来提高算法的实时性,并进行了作战仿真。仿真结果显示过程性能指标迅速收敛至给定数值附近,战斗机等三者控制指令稳定在很小幅度的振荡,主动防御过程得以有效实现,协同思想的正确性,算法。