高G载荷下飞行员紧急弹射时颈部动力学响应与损伤研究

作者： 刘春杰   来源： 天津理工大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有限元模型   头盔特性   颈部损伤   座椅倾角   高G载荷  

描述： 高G载荷下飞行员紧急弹射时颈部动力学响应与损伤研究

大型飞机翼下吊架结构方案设计与优化

作者： 鞠明明   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有限元模型   极限工况载荷   结构优化设计   风车工况载荷   翼下吊架   强度和振动特性  

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航空发动机多W型金属封严环强度分析及疲劳寿命预测

作者： 尹文锋   来源： 湖南大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 强度分析   疲劳寿命分析   多W型金属封严环   动力学分析  

描述： 航空发动机多W型金属封严环强度分析及疲劳寿命预测

航空吊放声纳接收阵收扩系统设计与分析

作者： 马景峰   来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 强度分析   航空吊放声纳   可靠性分析  

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考虑弯曲成形结果的飞机管路强度分析技术研究

作者： 陈晓豫   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 弯曲成形结果   强度分析   成形模拟   飞机管路   有限元法  

描述： 考虑弯曲成形结果的飞机管路强度分析技术研究

某航空发动机涡轮盘和叶片的强度分析与寿命计算

作者： 付娜   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 强度分析   航空发动机   涡轮叶片   寿命计算   疲劳损伤   涡轮盘   载荷谱  

描述： 涡轮盘与涡轮叶片是航空发动机十分重要的涡轮转子部件，承受着复杂的循环热载荷及机械载荷，为了保证发动机和飞机在服役期间的稳定性和可靠性，迫切需要对涡轮盘和叶片的强度进行计算，并对其寿命加以预测和控制。本文基于某民航发动机延寿项目的需要，对其涡轮盘和

航空整体结构件加工过程的数值仿真

作者： 董辉跃   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有限元模型   装夹   整体结构件   动态切削载荷   切屑成形   残余应力   双刃切削   淬火   加工变形   斜角切削   预拉伸   势力耦合   接力计算  

描述： 整体结构件的加工变形是困扰航空制造业的难题，许多变形大的整体结构件不得不增加校形工序。而校形工艺又比较“野蛮”化，时常有校裂报废现象，耽误了型号工程，经济损失巨大。本文在阐述整体结构件的国内外加工现状、产生变形原因的基础上，利用数值模拟分析、试验验证的手段研究了航空整体结构件加工过程中的各个阶段，包括毛坯的淬火、淬火残余应力的拉伸消除、切削过程机理和整体结构件的加工过程。 材料去除导致毛坯中的残余应力重新分布是引起加工变形的重要因素。为了得到整体结构件毛坯的初始状态，采用准耦合法对航空铝合金7075进行了淬火模拟，研究了该过程中温度的变化和残余应力的分布规律。进而，在忽略切削载荷的假设条件下对含有淬火残余应力的毛坯进行材料去除模拟。试验证明，模拟产生的比例件的变形与实际加工的比例件的变形非常近似，从而证明了毛坯的初始残余应力是引起整体结构件加工变形的主要因素，同时验证了准耦合淬火法的有效性。 通过淬火可以获得高强度、高韧性的铝合金，同时淬火后分布于毛坯中的残余应力幅值很大。为了消除毛坯的淬火残余应力，必须进行拉伸。所以在获得淬火毛坯的基础上，又进行了毛坯拉伸消除残余应力的数值模拟与分析...