全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 高速飞行器热防护结构振动疲劳分析
- 作者： 石乃文 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有限元模型 振动疲劳 热防护结构 动力学响应
- 描述： 高速飞行器热防护结构振动疲劳分析
- 高速飞行器热防护结构振动疲劳分析
- 作者： 石乃文 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有限元模型 振动疲劳 热防护结构 动力学响应
- 描述： 高速飞行器热防护结构振动疲劳分析
- 民机复合材料层合板结构损伤修理技术研究
- 作者： 张子健 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复合材料层合板 有限元模型 渐进损伤 挖补修理 拉伸极限强度
- 描述： 民机复合材料层合板结构损伤修理技术研究
- 民机复合材料层合板结构损伤修理技术研究
- 作者： 张子健 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复合材料层合板 有限元模型 渐进损伤 挖补修理 拉伸极限强度
- 描述： 民机复合材料层合板结构损伤修理技术研究
- 飞机舱门密封带的仿真优化设计
- 作者： 王增辉 来源： 特种橡胶制品 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 仿真分析 飞机舱门密封带 优化设计
- 描述： 通过对飞机舱门密封带(简称密封带)仿真分析,研究了所用材料和结构参数的影响;应用正交试验设计法对密封带进行了优化设计,确定了各个因素的影响程度,获得了最优设计。结果表明,(1)织物能提高密封带压缩
- 飞机的风挡及舱盖气压分布计算与分析
- 作者： 吴冬 来源： 重庆理工大学学报(自然科学) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 气动压力 迭代残差 优化设计 数值仿真
- 描述： 结果比较符合理论分析情况。特别是在靠近风挡的位置,理论气压与试验气压结果吻合较好,试验误差为1. 26%,在靠近舱盖尾部计算得到的各点的表面气压状况的气压值与试验数据在某些位置有一定误差,但对于风挡及舱盖设计也是安全的、保守的。气动性能的分析为其他学科的优化设计提供了参考。
- 航空发动机用W形金属封严环结构优化设计
- 作者： 李伟平 王立功 贾占举 单喜乐 来源： 润滑与密封 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 接触应力 优化设计 W形金属封严环
- 描述： 为提高航空发动机W形金属封严环的密封性能,以某W形金属封严环为研究对象,建立金属封严环二维轴对称有限元模型,通过轴向刚度仿真与试验验证了仿真模型的正确性。利用ANSYS软件APDL语言和参数化技术对
- 航空发动机转子系统主动抑振控制方法研究
- 作者： 金福艺 李超 来源： 长沙航空职业技术学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 控制方法 振动抑制 航空发动机转子 优化设计
- 描述： 现代先进航空燃气涡轮发动机均不断追求高性能,高可靠性设计,在初始结构设计时,常由于布局构型不合理迫使对结构改型,不仅大大延长了设计周期,而且往往造成费用的超额支出。采用多种现代控制理论结合的综合控制方法,通过对主动控制器的设计,从而实现对航空发动机转子系统的临界转速裕度、不平衡量敏感性以及快速衰减瞬态振动等的综合力学性能的改善。仿真表明,通过主动抑振控制器设计,可以大幅度提高转子系统的抑振能力,有效提升转子系统的可靠性和安全性,可以为航空发动机转子结构减振的主动控制策略提供参考。