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根据【关键词:有限元模型,搭接板,多钉双剪连接,极限载荷】搜索到相关结果 66 条
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飞机铝合金薄壁件的加工质量研究
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作者:
于广滨
王士伟
关彦齐
宋野
吴雪梅
刘玉新
来源:
机床与液压
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元模型
加工变形
加工优化
薄壁零件
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描述:
在薄壁件切削加工过程中的加工变形和良品率低等问题成为了影响零件的加工精度和生产率的主要因素。因此,研究薄壁件加工中变形误差较大和良品率低等问题在理论研究和实际应用中都具有重大意义。对于铝合金薄壁件主要采用实验研究和限元分析相结合的方法,分析数控加工中薄壁件加工质量的主要影响因素,并论述了加工过程中,从加工工艺方案、装夹方案、刀具的选择和走刀路线等方面控制薄壁件的变形、加强加工过程中其刚度的具体改进措施,以提高薄壁件加工效率和质量。
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飞机铝合金薄壁件的加工质量研究
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作者:
于广滨
王士伟
关彦齐
宋野
吴雪梅
刘玉新
来源:
机床与液压
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元模型
加工变形
加工优化
薄壁零件
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描述:
在薄壁件切削加工过程中的加工变形和良品率低等问题成为了影响零件的加工精度和生产率的主要因素。因此,研究薄壁件加工中变形误差较大和良品率低等问题在理论研究和实际应用中都具有重大意义。对于铝合金薄壁件主要采用实验研究和限元分析相结合的方法,分析数控加工中薄壁件加工质量的主要影响因素,并论述了加工过程中,从加工工艺方案、装夹方案、刀具的选择和走刀路线等方面控制薄壁件的变形、加强加工过程中其刚度的具体改进措施,以提高薄壁件加工效率和质量。
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某航空发动机双转子整机系统动力学模型缩减方法实验验证
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作者:
侯升亮
林荣洲
侯磊
陈予恕
来源:
第十四届全国振动理论及应用学术会议(NVTA2021)
年份:
2021
文献类型 :
会议论文
关键词:
有限元模型
结构降维
双转子整机系统
实验验证
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描述:
某航空发动机双转子整机系统动力学模型缩减方法实验验证
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航空座椅垫集中参数模型研究
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作者:
解江
钟欣言
石霄鹏
陈英实
李威良
来源:
中国民航大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元模型
航空座椅垫
静动态压缩试验
集中参数模型
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描述:
航空座椅垫集中参数模型研究
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某航空发动机双转子整机系统动力学模型缩减方法实验验证
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作者:
侯升亮
林荣洲
侯磊
陈予恕
来源:
第十四届全国振动理论及应用学术会议(NVTA2021)
年份:
2021
文献类型 :
会议论文
关键词:
有限元模型
结构降维
双转子整机系统
实验验证
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描述:
某航空发动机双转子整机系统动力学模型缩减方法实验验证
-
航空座椅垫集中参数模型研究
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作者:
解江
钟欣言
石霄鹏
陈英实
李威良
来源:
中国民航大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元模型
航空座椅垫
静动态压缩试验
集中参数模型
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描述:
航空座椅垫集中参数模型研究
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航空整体结构件数控加工变形校正理论和方法研究
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作者:
孙杰
来源:
浙江大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
极限载荷
扭转变形校正
安全校正
弯曲变形零件校正
变形校正
残余应力
航空整体结构件
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描述:
变形校正是包括航空整体结构件制造在内的许多工业产、成品制造的关键工艺过程。本文通过理论分析、有限元数值计算以及试验研究相结合的方法,对航空整体结构件变形校正理论和方法及相关关键技术进行了研究。 第一章阐述了变形校正的基本概念,提出了航空整体结
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航空整体结构件数控加工变形校正理论和方法研究
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作者:
孙杰
来源:
浙江大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
极限载荷
扭转变形校正
安全校正
弯曲变形零件校正
变形校正
残余应力
航空整体结构件
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描述:
变形校正是包括航空整体结构件制造在内的许多工业产、成品制造的关键工艺过程。本文通过理论分析、有限元数值计算以及试验研究相结合的方法,对航空整体结构件变形校正理论和方法及相关关键技术进行了研究。 第一章阐述了变形校正的基本概念,提出了航空整体结
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航空发动机双转子系统不对中振动响应特性研究
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作者:
陈雨蒙
来源:
湖南科技大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
有限元模型
支撑轴承对中
联轴器不对中
内外双转子系统
振动特性
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描述:
航空发动机双转子系统不对中振动响应特性研究
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民机复合材料层合板结构损伤修理技术研究
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作者:
张子健
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
复合材料层合板
有限元模型
渐进损伤
挖补修理
拉伸极限强度
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描述:
民机复合材料层合板结构损伤修理技术研究