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根据【关键词:
最优控制,燃油消耗,航迹优化,Radau伪谱法
】搜索到相关结果
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关键词
多无人智能航空武器协同攻防对抗技术研究
作者:
陈昊翔
来源:
南京航空航天大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
目标分配
最优控制
多武器协同
协同制导律
攻防对抗
任务规划
分布式
无人智能航空武器
描述:
多无人智能航空武器协同攻防对抗技术研究
改进多段高斯伪谱法的近空间可变翼飞行器小翼伸缩优化研究
作者:
徐文萤
江驹
甄子洋
万月丰
来源:
哈尔滨工程大学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
最优控制
非线性规划
近空间飞行器
目标优化
多段轨迹优化
可变翼飞行器
高斯伪谱法
小翼伸缩
描述:
针对Gauss伪谱法在处理近空间可变翼飞行器最省燃油轨迹优化与可变小翼伸缩状态的最优关系等问题时存在计算量大、计算效率低下、优化精度低等缺陷。本文提出一种改进的多段整合优化的高斯伪谱法(Multistage Gauss Pseudospectral Method, MGPM) 的求解策略。在考虑到本文研究对象带有可伸缩小翼的特殊性及飞行过程中声速、密度、地球引力及发动机推力变化等因素的影响,首先对爬升模态进行合理分段,而后建立多段优化模型,最后应用本文所提的改进方法进行了整体优化仿真试验。通过数值仿真得到整个爬升各子段的最少耗油爬升轨迹及小翼伸缩状态,仿真结果表明,改进后的优化方法,在计算时长和优化精度等整体性能上得到了进一步的提升。
改进多段高斯伪谱法的近空间可变翼飞行器小翼伸缩优化研究
作者:
徐文萤
江驹
甄子洋
万月丰
来源:
哈尔滨工程大学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
最优控制
非线性规划
近空间飞行器
目标优化
多段轨迹优化
可变翼飞行器
高斯伪谱法
小翼伸缩
描述:
针对Gauss伪谱法在处理近空间可变翼飞行器最省燃油轨迹优化与可变小翼伸缩状态的最优关系等问题时存在计算量大、计算效率低下、优化精度低等缺陷。本文提出一种改进的多段整合优化的高斯伪谱法(Multistage Gauss Pseudospectral Method, MGPM) 的求解策略。在考虑到本文研究对象带有可伸缩小翼的特殊性及飞行过程中声速、密度、地球引力及发动机推力变化等因素的影响,首先对爬升模态进行合理分段,而后建立多段优化模型,最后应用本文所提的改进方法进行了整体优化仿真试验。通过数值仿真得到整个爬升各子段的最少耗油爬升轨迹及小翼伸缩状态,仿真结果表明,改进后的优化方法,在计算时长和优化精度等整体性能上得到了进一步的提升。
海南航空公司飞行节油分析
作者:
徐怀宇
来源:
大连理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
薪酬体系
燃油管理
核心竞争力
节油
燃油成本
海南航空公司
经济效益
应用效果
理论分析
定性和定量分析
运行成本
航班
中东局势
行前准备
经济学理论
直接成本
经济管理方法
燃油消耗
原油价格
飞行
描述:
海南航空公司飞行节油分析
海南航空公司飞行节油分析
作者:
徐怀宇
来源:
大连理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
薪酬体系
燃油管理
核心竞争力
节油
燃油成本
海南航空公司
经济效益
应用效果
理论分析
定性和定量分析
运行成本
航班
中东局势
行前准备
经济学理论
直接成本
经济管理方法
燃油消耗
原油价格
飞行
描述:
海南航空公司飞行节油分析
海南航空公司飞机指派中的节油问题研究
作者:
邱明杰
来源:
大连理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
分析
模型自动生成
研究成果
数据的处理
问题提出
1整数规划
研究现状
节油
海南航空公司
运营成本
性能差异
生产实践
0
应对方案
指派问题
网络差异
数学优化模型
燃油消耗
飞机排班
班计划
国内外
描述:
海南航空公司飞机指派中的节油问题研究
海南航空公司飞机指派中的节油问题研究
作者:
邱明杰
来源:
大连理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
分析
模型自动生成
研究成果
数据的处理
问题提出
1整数规划
研究现状
节油
海南航空公司
运营成本
性能差异
生产实践
0
应对方案
指派问题
网络差异
数学优化模型
燃油消耗
飞机排班
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描述:
海南航空公司飞机指派中的节油问题研究
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