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- 基于飞行航迹数据的飞机发动机排放量估算方法
- 作者： 宋寒冰 韩孝兰 曹格 魏志强 来源： 安全与环境学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 运行效率 环境工程学 空中交通 燃油消耗 排放指数 污染物排放
- 描述： 针对目前缺乏科学、定量的评价技术和手段研究空管运行技术对飞机油耗和污染物排放量影响的问题,建立了基于四维航迹数据的飞机污染物排放量估算模型,采用Visual Studio C#开发了民用飞机油耗及污染物排放量估算软件,能够根据二次雷达记录数据、ADS-B采集数据和管制模拟机记录数据来进行油耗及排放量计算,并以某管制单位雷达记录数据为例进行了计算分析。结果表明,管制员的技能差异对民航节能减排有重要影响;该模型可用来量化分析管制运行新技术及管制员技能差异对民航节能减排的影响,确保在飞行安全及管制容量的前提下更好地兼顾绿色运行的要求,提升空中交通运行质量。
- 基于BADA模型的飞机持续下降进近节能减排研究
- 作者： 吴文洁 胡荣 张军峰 陈琳 来源： 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 持续下降进近 航空尾气排放 BADA模型 减排 燃油消耗 节能
- 描述： 研究.以广州白云机场B767-300飞机GYA方向进场过程为例,利用MATLAB编程计算飞机分别采用梯级进近和持续下降进近飞行的油耗与排放情况,结果表明,持续下降进近可节约超过1/4的燃油消耗量,节能
- 基于BADA模型的飞机持续下降进近节能减排研究
- 作者： 吴文洁 胡荣 张军峰 陈琳 来源： 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 持续下降进近 航空尾气排放 BADA模型 减排 燃油消耗 节能
- 描述： 研究.以广州白云机场B767-300飞机GYA方向进场过程为例,利用MATLAB编程计算飞机分别采用梯级进近和持续下降进近飞行的油耗与排放情况,结果表明,持续下降进近可节约超过1/4的燃油消耗量,节能
- 航空器进场绿色轨迹挖掘及环境效益评价
- 作者： 吴迪 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 排放 效益评估 轨迹优化 燃油消耗 噪声 进场轨迹 轨迹聚类
- 描述： 航空器进场绿色轨迹挖掘及环境效益评价
- 面向航空器油耗和排放的场面滑行方式和多目标优化研究
- 作者： 黄倩文 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 滑行冲突 机场环境 燃油消耗 多目标优化 滑行方式 污染物排放
- 描述： 面向航空器油耗和排放的场面滑行方式和多目标优化研究
- 点融合技术下的机场终端区航空器噪声研究
- 作者： 王奕森 晁博 来源： 电脑与信息技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 噪声影响 环境污染 点融合系统 终端区 燃油消耗 AEDT
- 描述： 机动飞行的时候导致多余的燃油消耗，同时也造成管制员工作负荷大的问题，原有的进场程序已不能适应民航的快速发展。点融合系统（PMS,Point Merge System）作为一种新型的进场程序，成为优化
- 航空器进场绿色轨迹挖掘及环境效益评价
- 作者： 吴迪 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 排放 效益评估 轨迹优化 燃油消耗 噪声 进场轨迹 轨迹聚类
- 描述： 航空器进场绿色轨迹挖掘及环境效益评价
- 面向航空器油耗和排放的场面滑行方式和多目标优化研究
- 作者： 黄倩文 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 滑行冲突 机场环境 燃油消耗 多目标优化 滑行方式 污染物排放
- 描述： 面向航空器油耗和排放的场面滑行方式和多目标优化研究