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- 风影响下航空器多目标最优控制航迹优化方法
- 作者： 常哲宁 胡明华 张颖 杨磊 邹润原 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 最优控制 基于航迹运行 空中交通管理 非线性规划 多目标优化 航迹优化
- 描述： 风影响下的四维航迹优化问题约束复杂，多目标四维航迹优化模型难以求解。为此，基于最优控制方法研究固定水平航路下考虑风影响的航迹垂直剖面多目标优化问题的建模和求解。首先，以飞行时间和飞行油耗最小化为双目
- 航空器四维航迹实时预测与动态生成研究
- 作者： 刘杰 来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空中交通管理 航迹生成 航迹预测 航迹优化
- 描述： 航空器四维航迹实时预测与动态生成研究
- 序列二次规划法在航空发动机加力过程最优控制中的应用研究
- 作者： 高光良 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型 最优控制 航空发动机 非线性规划 序列二次规划法 加力过程
- 描述： 本文提出了基于SQP算法的航空发动机接通加力过程最优控制方法和断开加力过程控制方法.在寻优控制算法中,不但充分考虑了真实发动机在工作过程中存在的各种性能约束,而且还考虑到在工程实际中控制作用量的变化速率和变化幅度的限制等约束.在Visual C++6.0平台上编制了
- 基于推力修正的航空器起飞爬升阶段四维航迹预测
- 作者： 祖海宁 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： QAR数据 空中交通管理 推力建模 推力修正 推力预测 航迹预测 航迹优化
- 描述： 基于推力修正的航空器起飞爬升阶段四维航迹预测
- 改进多段高斯伪谱法的近空间可变翼飞行器小翼伸缩优化研究
- 作者： 徐文萤 江驹 甄子洋 万月丰 来源： 哈尔滨工程大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 最优控制 非线性规划 近空间飞行器 目标优化 多段轨迹优化 可变翼飞行器 高斯伪谱法 小翼伸缩
- 描述： 针对Gauss伪谱法在处理近空间可变翼飞行器最省燃油轨迹优化与可变小翼伸缩状态的最优关系等问题时存在计算量大、计算效率低下、优化精度低等缺陷。本文提出一种改进的多段整合优化的高斯伪谱法(Multistage Gauss Pseudospectral Method, MGPM) 的求解策略。在考虑到本文研究对象带有可伸缩小翼的特殊性及飞行过程中声速、密度、地球引力及发动机推力变化等因素的影响，首先对爬升模态进行合理分段，而后建立多段优化模型，最后应用本文所提的改进方法进行了整体优化仿真试验。通过数值仿真得到整个爬升各子段的最少耗油爬升轨迹及小翼伸缩状态，仿真结果表明，改进后的优化方法，在计算时长和优化精度等整体性能上得到了进一步的提升。
- 基于元启发式算法的多目标进场航空器排序与调度研究
- 作者： 赵鹏力 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 元启发式算法 空中交通管理 交通运输规划与管理 排序与调度 多目标优化
- 描述： 基于元启发式算法的多目标进场航空器排序与调度研究
- 基于离场运行优化的航空器推出时间预测研究
- 作者： 刘思涵 来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 场面运行优化 冲突类型 空中交通管理 多目标优化 推出时间
- 描述： 基于离场运行优化的航空器推出时间预测研究
- 基于分类的多机协同干扰航迹构造研究
- 作者： 唐家福 穆平安 巴燕·阿依丁 来源： 陕西理工大学学报(自然科学版) 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 组网雷达 距离欺骗 航迹优化 协同干扰
- 描述： 多无人机对组网雷达的协同干扰是电子对抗界的一个重要课题,针对组网雷达中的同源检验和数据融合的抗距离欺骗特性,提出一种虚假航迹构造方法,在已有一条拟产生虚假航迹的基础上,无人机编队额外构造多条虚假航迹。该方法首先从空间解析几何的角度对要构造的虚假航迹进行分类,再逐步逐类构造多条航迹,并验证航迹的存在性,最后对构造过程进行了可视化仿真,通过调节少量参数即可调整航迹的空间分布以提高无人机编队对地面组网雷达的干扰效果。