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根据【关键词:暴风雪,影响因素,机场韧性指数,气象灾害,功能水平】搜索到相关结果 311 条
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气象灾害下民航机场韧性指数研究
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作者:
齐麟
怀永成
戴克娟
陈小林
黄信
来源:
中国安全科学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
暴风雪
影响因素
机场韧性指数
气象灾害
功能水平
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描述:
暴风雪灾害下的韧性指数基本一致,韧性指数相对差值最低分别为7.519%、5.521%,平均相对差值为23.021%、21.037%,机场韧性指数计算方法可较准确地反映机场韧性属性。
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气象灾害下民航机场韧性指数研究
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作者:
齐麟
怀永成
戴克娟
陈小林
黄信
来源:
中国安全科学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
暴风雪
影响因素
机场韧性指数
气象灾害
功能水平
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描述:
暴风雪灾害下的韧性指数基本一致,韧性指数相对差值最低分别为7.519%、5.521%,平均相对差值为23.021%、21.037%,机场韧性指数计算方法可较准确地反映机场韧性属性。
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航空医疗救援分队训练现状调查及影响因素分析
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作者:
芦艳春
余伟
陈新
刘振华
马亦飞
吴坤鹏
周开园
来源:
空军军医大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
分队训练
影响因素
航空医疗救援
现状调查
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描述:
,抽取航空医疗救援队的115名队员进行问卷调查。使用EpiData 3.1软件进行问卷数据录入和处理,采用SPSS 27.0软件进行统计学分析。结果 救援队员对救治技能的培训需求较高,但救治理论、实践技能
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航空公司资本结构研究
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作者:
王健
来源:
中国民用航空学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
资本结构
影响因素
融资结构
航空公司
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描述:
资本结构是决定整个企业资金运动高效有序、长期稳定的基础,涉及到筹资、经营、利益分配等各个方面,是反映企业资金实力的重要指标,同时也是检验企业财务风险,进而涉及企业整体风险的重要依据。合理的资本结构有利于提高企业的市场价值,有利于企业合理安排所有权
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中国航空网络的结构及其影响因素分析
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作者:
刘宏鲲
来源:
西南交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
拓扑网络
影响因素
结构
中国航空网络
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描述:
航空运输是我国改革开放以来增长最快的交通运输方式。1980年至2004年,民航旅客周转量年均增长率超过17%,而所有运输业的旅客周转量年均增长率仅为8.54%。城市间的运输中,航空运输市场
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民用飞机运行环境适应性影响因素研究
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作者:
冯力飞
陈桥
来源:
飞机设计
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
影响因素
航空运输
适应性
运行环境
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描述:
民用飞机运行环境是指民机运行所处的外部条件,不同机型的运行环境适应能力有所差别。根据飞行的不同阶段,将民机运行环境划分为起降运行环境(或机场运行环境)和航线运行环境。通过对飞机起降运行环境和航线运行环境的分析,分别研究了能见度、云高、风、跑道长度、温度、机场标高、航程、飘降限制、供氧限制、燃油经济性限制等因素,对飞机放行和最大起飞质量造成的影响,并结合飞机的飞行手册等数据,分析比较了波音737-800、767-200、787-8的运行环境适应性。
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基于粗糙集理论的飞机复飞事故影响因素分析
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作者:
刘军凯
崔振新
来源:
安全与环境工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
重要性
影响因素
飞机复飞事故
粗糙集理论
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描述:
为研究飞机复飞过程中发生事故的影响因素,以2007—2015年官方发布的完整事故调查报告的35起复飞事故为样本,通过研究复飞过程和分析事故报告并与行业专家交流沟通,构建了以机组、管制、天气、机械
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济南航空物流业发展分析与预测
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作者:
徐帅
王剑辉
王博
来源:
中国经贸导刊(中)
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
预测
航空物流业
VAR模型
影响因素
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描述:
航空物流业是济南市发展的产业之一,采用VAR模型探讨航空物流与影响因素之间的关系,通过脉冲响应和方差分解分析,得出进出口总额冲击较大并且贡献率较高,而城镇人均可支配收入和社会消费零售总额带来的冲击
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融资租赁公司盈利模式及影响因素分析——基于中国飞机租赁集团控股有限公司案例分析
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作者:
张晓旭
胡泽平
来源:
航空财会
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
分析
融资租赁
影响因素
盈利模式
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描述:
空间也有收窄趋势。在此背景下,行业领先的融资租赁公司,都对自身的盈利模式进行了积极探索。本文以中国飞机租赁集团控股有限公司为例,对我国融资租赁公司当前存在的主要盈利模式进行了阐述,对盈利模式的主要影响因素进行了分析。
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某型飞机发动机惯性运转时间不达标问题研究
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作者:
李甜甜
阚玉平
来源:
航空维修与工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机
影响因素
惯性运转时间
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描述:
针对某型飞机试车时多台发动机惯性运转时间低于设计指标要求问题,分析影响飞机发动机惯性运转时间的关键因素,设计了飞机试车及发动机台架试验,得出影响惯性运转时间的主要因素,并结合发动机实际服役环境,给出某型机新的惯性运转时间指标及建议,以供维修人员更好地监控发动机转子轴承及发动机附件运转情况。