基于ARIMA的航空发动机状态预测研究

作者： 陈永展     袁涛     王小飞     刘茂泽   来源： 电子设计工程 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 时间序列   航空发动机   预测   飞行参数  

描述： 基于ARIMA的航空发动机状态预测研究

基于健康指数相似的航空发动机剩余寿命预测

作者： 曹惠玲   梁佳旺   崔科璐   来源： 科学技术与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 健康指数   时间序列   航空发动机   相似性寿命预测   聚类分析  

描述： 基于健康指数相似的航空发动机剩余寿命预测

基于时间序列异常检测的航空发动机故障诊断

作者： 王茵茹   来源： 航空工程进展 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 时间序列   航空发动机   故障诊断   支持向量数据描述   异常检测  

描述： 基于时间序列异常检测的航空发动机故障诊断

不确定条件下航空发动机大修周期预测方法

作者： 陈振   贾晓亮   来源： 计算机集成制造系统 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   大修周期   预测   不确定条件  

描述： 针对航空发动机零部件损坏形式、损坏程度以及维修差错等不确定性因素导致大修周期难以准确预测的问题,提出一种融合计划评审技术和蒙特卡洛仿真进行航空发动机大修周期预测的方法。对航空发动机大修周期不确定性

基于试飞数据的航空发动机维修性分析优化技术研究

作者： 徐小芳   高雅娟   武红姣   来源： 航空维修与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   预测   维修性   试飞数据   分析优化  

描述： 优化方案实施结果进行预测,为提升我国航空发动机维修性水平提供技术支持,为新型发动机维修性研制论证提供参考。

基于神经网络的航空发动机滑油金属含量预测

作者： 陈庆贵   于光辉   谢静   于海滨   蔡娜   谢镇波   来源： 兵器装备工程学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： RBF神经网络   航空发动机   BP神经网络   预测   滑油  

描述： 基于神经网络的航空发动机滑油金属含量预测

基于集成ELM模型的航空发动机性能参数预测

作者： 徐建新   侯振华   来源： 中国民航大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 性能参数   航空发动机   极端学习机   预测   AdaBoost.RT  

描述： 为预测航空发动机性能参数,提出了一种动态集成极端学习机模型。采用AdaBoost.RT集成算法对极端学习机(ELM)进行集成,并针对AdaBoost.RT集成算法中固定阈值的局限性,采用自适应动态

基于支持向量机的航空发动机性能衰退预测模型研究

作者： 吕强     李龙     王永声   来源： 航空维修与工程 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机调控   支持向量机   航空发动机   预测   预测模型   性能衰退  

描述： 基于支持向量机的航空发动机性能衰退预测模型研究

基于VMD-LSTM的航空发动机剩余寿命预测方法

作者： 齐阳     祝华远     吴士博   来源： 装备环境工程 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 长短期记忆网络   航空发动机   变分模态分解   剩余寿命   预测   性能退化  

描述： 基于VMD-LSTM的航空发动机剩余寿命预测方法

飞行状态影响太阳能飞机中组件性能的研究

作者： 金鑫   肖文波   叶国敏   夏情感   吴华明   章文龙   涂继亮   何银水   来源： 航空学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 性能预测   光伏组件   太阳能飞机   电池性能   飞行参数  

描述： 本文基于光伏组件产生功率模型，研究了太阳能飞机中飞行速度、高度、时间及区域等状态参数影响组件性能的规律。以单晶硅组件及Xihe太阳能飞机为研究对象，得出结论为:当飞机飞行速度增加时，组件产生的功率随之增加但趋于饱和。原因在于速度的增加能有效降低组件的表面温度，但提升是有限的。飞机所需的功率随飞行速度呈现指数增加，且组件产生的功率与飞机所需的功率有能量平衡点。组件产生的功率随飞行高度的增加而增加，但有饱和的趋势。原因在于，当飞行高度上升，大气温度随之下降，组件表面温度下降；同时海拔越高，大气密度和大气通透率越小，太阳辐射增加，从而组件产生的功率增加了；饱和的原因在于组件本身性能的限制。一天之中，组件产生的功率基本以太阳时12点为中心左右近似对称，中午最强；一年中组件性能在夏季最强，冬季最弱。原因在于组件性能主要由所受太阳辐射决定。随着纬度的增加，组件产生的功率减小。原因在于，纬度越高，太阳高度角越小，组件所能接受到的太阳辐射也就越小；纬度越低，组件总产生功率越高且平稳。纬度低的地区更适合太阳能飞机的飞行。该文为太阳能飞机的能量分配、长时间驻空提供一定的帮助。