未来电动飞机材料铝化率应达80%

作者： 暂无 来源： 铝加工 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 铝化率   电动飞机  

描述： 电动飞机技术是一项跨时代的高端精尖新技术,它和新能源电动汽车是一对孪生兄弟,有着相同的发展轨迹,已成为世界航空工业发展的核心技术之一。它改变了传统的飞机设计理念,从飞机绿色环保、高效节能、智能互联

未来电动飞机材料铝化率应达80%

作者： 暂无 来源： 铝加工 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 铝化率   电动飞机  

描述： 电动飞机技术是一项跨时代的高端精尖新技术,它和新能源电动汽车是一对孪生兄弟,有着相同的发展轨迹,已成为世界航空工业发展的核心技术之一。它改变了传统的飞机设计理念,从飞机绿色环保、高效节能、智能互联

某型电动飞机螺旋桨振动特性实验研究

作者： 项松   杨凤田   王志   刘远强   赵为平   来源： 实验力学 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 固有频率   振动特性   螺旋桨   电动飞机  

描述： 某型电动飞机采用螺旋桨产生拉力,为了防止螺旋桨工作时共振,利用ES-2-150振动实验系统进行了两叶木质螺旋桨和碳纤维螺旋桨的振动特性实验,采用谐振搜索与驻留方法测量出木质螺旋桨的第一阶固有频率为

未来电动飞机材料铝化率或可达80%

作者： 暂无 来源： 特种铸造及有色合金 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 铝化率   电力推进技术   电动飞机  

描述： 的设计,在很大程度上提高了飞机的可靠性、实用性、环保性、舒适性和可维护性,是未来飞机的发展方向。电动飞机技术发展的核心是电力推进技术。当今电力推进技术的进步非常快,飞机燃油的能量密度约为12.7 kWh/kg,而目前电池能量密度最大也只能

某型电动飞机螺旋桨振动特性实验研究

作者： 项松   杨凤田   王志   刘远强   赵为平   来源： 实验力学 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 固有频率   振动特性   螺旋桨   电动飞机  

描述： 某型电动飞机采用螺旋桨产生拉力,为了防止螺旋桨工作时共振,利用ES-2-150振动实验系统进行了两叶木质螺旋桨和碳纤维螺旋桨的振动特性实验,采用谐振搜索与驻留方法测量出木质螺旋桨的第一阶固有频率为

未来电动飞机材料铝化率或可达80%

作者： 暂无 来源： 特种铸造及有色合金 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 铝化率   电力推进技术   电动飞机  

描述： 的设计,在很大程度上提高了飞机的可靠性、实用性、环保性、舒适性和可维护性,是未来飞机的发展方向。电动飞机技术发展的核心是电力推进技术。当今电力推进技术的进步非常快,飞机燃油的能量密度约为12.7 kWh/kg,而目前电池能量密度最大也只能

电动飞机动力舱热仿真与散热设计

作者： 王熙   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 散热设计   动力舱   数值仿真   电动飞机  

描述： 电动飞机动力舱热仿真与散热设计

电动飞机动力舱热仿真与散热设计

作者： 王熙   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 散热设计   动力舱   数值仿真   电动飞机  

描述： 电动飞机动力舱热仿真与散热设计

飞行器电推进用模块化定子永磁同步电机研究

作者： 王惠东   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： CFD   模块化定子   等效热路法   永磁同步电机   电推进   等效槽模型  

描述： 飞行器电推进用模块化定子永磁同步电机研究

飞行器电推进用模块化定子永磁同步电机研究

作者： 王惠东   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： CFD   模块化定子   等效热路法   永磁同步电机   电推进   等效槽模型  

描述： 飞行器电推进用模块化定子永磁同步电机研究