加拿大航空旅客保护立法的新发展与启示

作者： 杨秀棋   来源： 北京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 旅客权益保护   承运人责任   航班拒载   航班延误   1999年《蒙特利尔公约》   《航空旅客保护条例》  

描述： 、一致的权利保护。《航空旅客保护条例》对承运人义务类别的精细设定体现出强化旅客权益保护的立法趋势，然而，对国际航班延误的索赔规定涉嫌违反1999年《蒙特利尔公约》的排他适用性。中国航空旅客权益保护立法应

浅析国际航空运输第五管辖权

作者： 宋刚   耿绍杰   来源： 北京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 国际航空运输   旅客权益保护   航空承运人   第五管辖权   1999年《蒙特利尔公约》  

描述： 第五管辖权条款是确定国际航空运输案件管辖法院的重要依据。1971年《危地马拉城议定书》所规定的第五管辖权条款是1999年《蒙特利尔公约》第五管辖权条款的前身。在第五管辖权条款的制定及其以后的适用

浅析国际航空运输第五管辖权

作者： 宋刚   耿绍杰   来源： 北京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 国际航空运输   旅客权益保护   航空承运人   第五管辖权   1999年《蒙特利尔公约》  

描述： 第五管辖权条款是确定国际航空运输案件管辖法院的重要依据。1971年《危地马拉城议定书》所规定的第五管辖权条款是1999年《蒙特利尔公约》第五管辖权条款的前身。在第五管辖权条款的制定及其以后的适用

国际航空承运人地面运输货损责任

作者： 洪临瑞   来源： 武汉交通职业学院学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 1999年《蒙特利尔公约》   门到门运输   航空承运人责任   民用航空法  

描述： 到空陆联运的公路运段。这正是因为1999年《蒙特利尔公约》的货运责任规则具有经济理性，能够成为空陆联运模式下承运人责任的规则范本。我国航空枢纽产业的发展需要相应的制度支持，但目前我国国内法并不足以回应

国际航空承运人地面运输货损责任

作者： 洪临瑞   来源： 武汉交通职业学院学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 1999年《蒙特利尔公约》   门到门运输   航空承运人责任   民用航空法  

描述： 到空陆联运的公路运段。这正是因为1999年《蒙特利尔公约》的货运责任规则具有经济理性，能够成为空陆联运模式下承运人责任的规则范本。我国航空枢纽产业的发展需要相应的制度支持，但目前我国国内法并不足以回应

航空承运人强制责任保险国际接轨模式研究——以双循环新格局为背景

作者： 胡晓   来源： 北京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 现代法治   航空承运人   1999年《蒙特利尔公约》   航空保险   双循环新格局  

描述： 双循环新格局对中国航空产业的发展提出了更高的要求，大飞机项目的确立及C919的研发成功标志着中国航空产业取得了质的进步。航空产业作为高新技术领域的一项重要产业，理应是各国未来经济发展的重点，航空保险

航班延误纠纷解决机制研究

作者： 杨铁铮   来源： 长沙航空职业技术学院学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 赔偿标准   纠纷解决机制   航班延误  

描述： 我国《民用航空法》缺乏航班延误服务强制性标准的规定、航班延误纠纷处置机制存在缺陷、航班延误后服务保障工作存在差距,以及旅客过激行为四个原因导致我国航班延误纠纷过高。为了有效化解航班延误纠纷,应该从

基于多Agent的航空器拖曳规则优化配置方法研究

作者： 赵征   胡莉   钱媛媛   金辉   贾爱萍   来源： 系统仿真学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 拖曳规则   航班延误   Agent模型   靠桥率  

描述： 为研究航空器拖曳规则对于机场靠桥率和航班正常性的作用并优化,提出了基于场面供需平衡的拖曳规则配置方法。通过构建基于场面运行的多agent离散仿真模型,提高了机场靠桥率和航班正常性的协同优化效果,以北京大兴国际机场为例进行实例验证。结果表明:基于场面供需平衡的拖曳规则配置方法可以显著提升机场靠桥率和航班正常性,可以为机场运行部门提供决策参考。

基于多Agent的航空器拖曳规则优化配置方法研究

作者： 赵征   胡莉   钱媛媛   金辉   贾爱萍   来源： 系统仿真学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 拖曳规则   航班延误   Agent模型   靠桥率  

描述： 为研究航空器拖曳规则对于机场靠桥率和航班正常性的作用并优化,提出了基于场面供需平衡的拖曳规则配置方法。通过构建基于场面运行的多agent离散仿真模型,提高了机场靠桥率和航班正常性的协同优化效果,以北京大兴国际机场为例进行实例验证。结果表明:基于场面供需平衡的拖曳规则配置方法可以显著提升机场靠桥率和航班正常性,可以为机场运行部门提供决策参考。

基于多Agent的航空器拖曳规则优化配置方法研究

作者： 赵征   胡莉   钱媛媛   金辉   贾爱萍   来源： 系统仿真学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 拖曳规则   航班延误   Agent模型   靠桥率  

描述： 为研究航空器拖曳规则对于机场靠桥率和航班正常性的作用并优化,提出了基于场面供需平衡的拖曳规则配置方法。通过构建基于场面运行的多agent离散仿真模型,提高了机场靠桥率和航班正常性的协同优化效果,以北京大兴国际机场为例进行实例验证。结果表明:基于场面供需平衡的拖曳规则配置方法可以显著提升机场靠桥率和航班正常性,可以为机场运行部门提供决策参考。