全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 某型飞机的螺栓断裂分析
- 作者： 卞超群 贾义政 欧阳康 来源： 科技视界 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 金相分析 晶粒粗大 热处理 断口分析
- 描述： 某型军用飞机的螺栓在使用过程中发生断裂,该螺栓的作用是保证飞机武器系统可靠稳定工作。通过宏观观察判定肇事件,通过断口分析、能谱分析及金相分析等手段讨论了断裂原因。结果表明:制造螺栓过程中热处理温度过高导致的;螺栓晶粒粗大是导致螺栓断裂的主要原因。
- 基于T-MATS模块的航空发动机仿真建模
- 作者： 黄鹏 来源： 内燃机与配件 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： MATS T 发动机 特性图 动态模型
- 描述： T-MATS模块是一款基于MATLAB/Simulink平台的热力学系统仿真库,其模块化界面清晰、使用灵活,且代码开源利于后续集成和改进。本文以涡轴发动机为例,通过分析T-MATS模块的使用方法及原理,理清了模型的输入输出数据特征,并开展了旋转部件的特性图转换研究,将压气机和涡轮特性转换为仿真所需要的数据格式,在此基础上建立了涡轴发动机的部件级动态模型。仿真结果显示,建立的动态模型及串级PID控制器能较好地实现其稳态控制,验证了模型的可行性。
- 基于T-MATS模块的航空发动机仿真建模
- 作者： 黄鹏 来源： 内燃机与配件 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： MATS T 发动机 特性图 动态模型
- 描述： T-MATS模块是一款基于MATLAB/Simulink平台的热力学系统仿真库,其模块化界面清晰、使用灵活,且代码开源利于后续集成和改进。本文以涡轴发动机为例,通过分析T-MATS模块的使用方法及原理,理清了模型的输入输出数据特征,并开展了旋转部件的特性图转换研究,将压气机和涡轮特性转换为仿真所需要的数据格式,在此基础上建立了涡轴发动机的部件级动态模型。仿真结果显示,建立的动态模型及串级PID控制器能较好地实现其稳态控制,验证了模型的可行性。
- 某航空声学风洞控制系统
- 作者： 杨孝松 郭守春 杜立强 盖文 陈俊宏 来源： 兵工自动化 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 光纤环网 风洞 T 流场控制 CPU 协调控制
- 描述： 为降低飞行器、地面交通工具等的噪声,设计一种航空声学风洞控制系统。介绍风洞控制系统各部分功能,根据声学风洞控制系统的特点,对其技术难题进行分析,通过调节风扇电机的转速来实现试验段速压的闭环控制,对风洞模型支撑机构进行设计,根据试验配置内容选取控制流程完成风洞运行控制任务,并开展相关性能指标测试。调试结果表明:该系统运行稳定可靠,各项控制性能均达到或优于技术指标要求。
- FA16-T在民航通信网TDM网中的应用分析
- 作者： 李永清 来源： 电子世界 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： FA16 T 传输网 民航通信 TDM 实际应用
- 描述： 近年来,随着空管网络自动化程度及综合业务管理水平的不断提高,对空管通信的业务范围也提出了更广泛、更高标准的要求,为适应这一发展趋势,作为业务承载的民航通信传输网,其发展更需要不断推进。如今新一代的民航通信传输网已上线运行,鉴于此,论文对新一代民航通信网TDM网中的传输设备FA16-T的实际应用进行了分析,并对其运行维护作了一定的指南。本文在分析FA16-T在民航通信网TDM网中的应用的基础上,对相关设备的配置和维护进行了分析和测试,从而为该方法进行深度研究和应用提供了相关参考。
- 变体飞行器飞行控制与外形决策研究
- 作者： 吴康盛 来源： 湖南大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 外形决策 T 自抗扰控制 强化学习 S模糊控制 变体飞行器
- 描述： 变体飞行器飞行控制与外形决策研究
- 变体飞行器飞行控制与三维视景仿真
- 作者： 张创奇 来源： 湖南大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： S模糊理论 气动参数 三维视景仿真 鲁棒增益调度控制 T 线性变参数系统 变体飞行器
- 描述： 变体飞行器飞行控制与三维视景仿真
- 航空发动机外部管路支架断裂分析及优化
- 作者： 崔向敏 潘冬 彭楠 马健 来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 振动应力 支架改进 断口分析 支架断裂 结构 外部管路 高周疲劳
- 描述： 针对航空发动机外部管路支架在整机试车中发生的断裂故障,经过断口分析,确定支架的断裂性质为疲劳断裂。从设计、加工、装配的角度进行故障树分析,确定裂纹萌生的主要原因是支架结构尺寸设计不合理,加上振动应力、装配应力及加工质量不符合要求综合所致。据此,提出两种支架改进方案,并通过建立有限元模型,分别进行了相同振动幅值和相同激振力下的强度对比分析。结果显示,通过增加支架厚度和宽度提高支架高周疲劳强度储备可以有效避免该故障的发生,且改进后的支架抗振能力大幅提高。经后续试验验证,支架断裂故障得以排除。
- 航空发动机外部管路支架断裂分析及优化
- 作者： 崔向敏 潘冬 彭楠 马健 来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 振动应力 支架改进 断口分析 支架断裂 结构 外部管路 高周疲劳
- 描述： 针对航空发动机外部管路支架在整机试车中发生的断裂故障,经过断口分析,确定支架的断裂性质为疲劳断裂。从设计、加工、装配的角度进行故障树分析,确定裂纹萌生的主要原因是支架结构尺寸设计不合理,加上振动应力、装配应力及加工质量不符合要求综合所致。据此,提出两种支架改进方案,并通过建立有限元模型,分别进行了相同振动幅值和相同激振力下的强度对比分析。结果显示,通过增加支架厚度和宽度提高支架高周疲劳强度储备可以有效避免该故障的发生,且改进后的支架抗振能力大幅提高。经后续试验验证,支架断裂故障得以排除。