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- 基于多层感知机的航空发动机压气机盘应力和温度预测
- 作者： 王学民 徐敬沛 何云 来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度 压气机轮盘 多层感知机 神经网络 应力 寿命管理
- 描述： )神经网络算法进行训练。结果表明：该方法预测结果与传统有限元计算结果吻合较好，相对偏差均在1%以内，判定系数达到0.95以上，方均根误差均在5以内，且计算速度由小时级提升为分秒级，可为后续工程应用提供依据。
- 正常类飞机自然结冰试飞适航审定技术
- 作者： 高郭池 张波 全敬泽 尹崇 丁丽 姜裕标 来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 试飞程序 结冰探测 除防冰系统 自然结冰试飞 适航审定
- 描述： 、试飞程序、试飞结果和分析以及结冰探测、结冰大气探测、冰积聚情况监测等方面的适航审定要求和关键技术，并对试飞过程中发现问题的分类、解决措施、设计改进方案以及完成的补充验证工作进行了阐述。经CAAC
- 飞机积冰局部脱粘现象超声回波探测
- 作者： 张杨 王渊 王岩 王逸斌 朱春玲 来源： 振动.测试与诊断 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 热冲击 界面脱粘 脉冲回波 飞机结冰
- 描述： 热冲击会导致飞机蒙皮表面冰层局部碎裂和脱粘，针对目前无法有效测量冰层脱粘程度的问题，提出采用非接触超声脉冲回波技术对冰层脱粘程度进行评估。首先，采用PZFlex软件建立了包含超声传感器、飞机蒙皮与冰层的二维模型，研究了冰层内部裂缝及冰/蒙皮界面脱粘区域尺寸对冰层超声脉冲回波信号影响规律，初步获得了冰层局部脱粘超声评估方法；其次，基于LabVIEW软件搭建了由加热控制模块、温度采集模块、超声信号发生及采集模块组成的地面冷环境实验平台，通过电加热膜产生热冲击造成冰层局部区域脱粘，验证了提出的冰层局部脱粘超声评估方法的可行性。在电加热功率密度为1.6 W/cm2的作用下，铝板-冰层界面温度由-24℃升至-4℃时，探测区域内脱粘面积达到62.8%以上。结果表明，采用非接触式超声脉冲回波技术可以有效评估探测区域内冰层局部脱粘程度。该方法可用于评估飞机除冰系统工作时冰层脱粘面积，为除冰控制系统提供可靠状态信息。
- MXene基飞机冰管理材料制备及性能研究
- 作者： 李刚. 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结冰探测 聚吡咯 除防冰 MXene 冰管理 嵌入式系统
- 描述： MXene基飞机冰管理材料制备及性能研究
- MXene基飞机冰管理材料制备及性能研究
- 作者： 李刚. 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结冰探测 聚吡咯 除防冰 MXene 冰管理 嵌入式系统
- 描述： MXene基飞机冰管理材料制备及性能研究
- 飞机气动除冰系统试验研究
- 作者： 陈磊 王榆淞 张军 孔冰娜 朱程香 来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 膨胀高度 除冰率 风洞试验 飞机结冰 气动除冰
- 描述： 气动除冰技术具有能耗低、可靠性高的优点，广泛应用于小型商用飞机以及通用航空飞机。研究不同参数对气动除冰效果的影响，是飞机气动除冰系统设计和优化的基础。本文通过对气囊膨胀高度的研究，发现充气时间3 s、充气气压0.2 MPa是实现气囊最佳膨胀高度的条件。在此基础上，先后在地面冷环境以及结冰风洞中建立气动除冰系统试验平台，开展了不同参数对气动除冰效果的试验研究。试验结果表明，充气时间、充气气压、气囊宽度及结冰温度对除冰率均有一定程度的影响。并且，要想实现最好的气动除冰效果，靠近前缘驻点的气囊需达到一定宽度。此外，相较于霜冰，明冰的除冰效果更佳。
- 某型飞机螺旋桨动密封结构设计及仿真
- 作者： 孙中冲 孙强 朱一西 房兴波 高轶 来源： 科技创新与应用 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 动密封系统 橡塑组合密封 结构设计 螺旋桨 有限元仿真
- 描述： 某型飞机螺旋桨动密封结构设计及仿真