航空7075合金搅拌摩擦加工的组织特征研究

作者： 刘文灿   王涛   郭军   来源： 铸造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 搅拌摩擦加工   7075合金   微观组织   固溶   时效  

描述： 将新型搅拌摩擦加工技术应用于航空7075合金,通过研究固溶态和时效态7075合金在搅拌摩擦加工后的显微形貌演变,探讨了加工过程中的组织转变规律和形变机制。结果表明,固溶态7075合金RD面晶粒呈现

7075航空铝合金TIG焊后热处理对其接头力学性能的影响

作者： 陈今良   来源： 四川冶金 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能   固溶   7075铝合金   时效  

描述： 以航空用7075铝合金为焊接母材,采用航空专用铝合金ER5056焊丝对其进行TIG焊接,将焊后接头进行固溶处理+时效处理,研究焊接电流为130 A条件下的接头在不同固溶温度与固溶时间、不同时效温度与

航空用小口径薄壁不锈钢无缝钢管缺陷分析及工艺改进

作者： 王春奕   张全新   杨流鹃   杨军和   来源： 材料研究与应用 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 固溶   探伤缺陷   氮化钛夹杂   1Cr18Ni9Ti不锈钢   小口径薄壁管  

描述： 为了提高航空用小口径薄壁不锈钢无缝钢管的质量，通过对1Cr18Ni9Ti不锈钢管的化学成分分析、显微组织观察、力学性能试验，并且结合生产工艺，对钢管超声波探伤内壁报警缺陷的性质及其产生原因进行了分析

航空电子设备的表面喷涂与性能研究

作者： 刘熙泽   郭军   王涛   来源： 铸造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 微观组织   CoCrAlYTaSi   等离子喷涂   高温氧化  

描述： 采用等离子喷涂对航空电子设备进行表面喷涂处理,研究不同工艺参数下涂层的截面形貌和组织特征,并分析了最优化工艺下涂层的高温氧化性能。结果表明,最佳等离子喷涂功率为29 kW,喷涂距离为90 mm,送粉率为3 mm/min。随着氧化时间的延长,基材表面涂层的氧化速率呈现逐渐升高的趋势。氧化时间为5 h时为初级氧化阶段,而在氧化时间达到100 h时,氧化产物中除了Al_2O_3外,还有Cr_2O_3和SiO_2存在,涂层进入均匀氧化阶段。

固溶处理温度对7A85航空铝合金微观组织及力学性能的影响

作者： 胡晓青   王艳娟   盛光英   曲庆文   吕正风   来源： 金属热处理 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能   航空铝合金   微观组织   固溶处理  

描述： 达到峰值,分别为624 MPa、679 MPa和38 MPa·m~(1/2);随固溶温度的升高,基体再结晶晶粒的尺寸增大,晶粒的均匀性相对提高,粗大第二相粒子含量降低,人工时效过程获得更多弥散析出的纳米强化相粒子;不同固溶处理后的断裂方式均为穿晶断裂和沿晶断裂的混合断裂机制,固溶温度越高,弥散韧窝越多。

航空用高温轴承钢CSS-42L热处理技术及其展望

作者： 田勇   宋超伟   葛泉江   王昭东   王国栋   来源： 轧钢 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 微观组织   高温轴承钢   性能   热处理  

描述： 航空用高温轴承钢CSS-42L热处理技术及其展望

时效处理对航空航天用Al-4.28Li-1.5Cu-0.25Zr-0.15Sc合金组织和拉伸性能的影响

作者： 李伟   来源： 热加工工艺 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能   微观组织   时效处理   铝锂合金  

描述： :Al-4.28Li-1.5Cu-0.25Zr-0.15Sc合金铸锭树枝晶完全消除,晶粒保持明显的等轴状分布形态,晶粒平均尺寸介于30~60μm;T6时效处理后,合金晶粒尺寸长大。合金时效析出的主要强化相为δ'相,其次为T1相。合金进行T6时效

航空用7055铝合金微观组织演变及时效处理对性能的影响

作者： 李辉   李铸铁   张涛   史春丽   祝贞凤   尹登峰   来源： 有色金属工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能   微观组织   亚稳析出相   人工时效  

描述： 对不同时效制度下7055铝合金微观组织演变及强度变化规律进行研究,利用光学显微镜(OM)、透射电镜(TEM)对微观组织进行观察分析,并进行了力学性能测试。结果表明,时效温度为120℃时,屈服强度

拉拔应变量对1350航空线材组织和力学性能的影响

作者： 席志海   靳东   汤浩清   唐宜   王正安   杨奇锋   李红英   来源： 中国有色金属学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能   微观组织   航空线材   1350铝合金  

描述： 采用电子背散射衍射(EBSD)、透射电镜(TEM)和室温拉伸等方法研究了拉拔应变量对1350航空线材组织和性能的影响。结果表明：原始1350铝杆为等轴晶组织，大角度晶界占比较高；当应变量为0.61和1.28时，晶粒被拉长，形成大量胞块结构，大角度晶界占比显著降低；当应变量≥2.31时，拉长晶粒的晶界逐渐趋于与拉拔方向平行，胞块结构逐渐转变为层状结构，大角度晶界占比不断增大。不同变形阶段织构类型有所不同，当应变量≤1.28时，线材以〈100〉织构为主；当应变量≥2.31时，〈111〉织构强度和体积分数不断增加。线材强化机制以位错强化和晶界强化为主，随着应变量的增大两者对强度的贡献值不断增加，当应变量达到3.90后，形成的强〈111〉织构有较大的强化作用。

航空发动机用单晶高温合金成分设计研究进展

作者： 张龙飞   江亮   周科朝   黄再旺   来源： 中国有色金属学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 成分设计   微观组织   镍基单晶高温合金   铼  

描述： 为适应航空发动机越来越高的燃气工作温度，镍基单晶高温合金的成分在近半个世纪的发展中持续优化，以不断提高合金的综合高温性能。铼(Re)元素的加入发挥了关键的高温强化作用，然而Re的高度稀散和高昂价格急剧增加了合金的应用风险和制造成本，不利于合金的应用发展。本文以镍基单晶高温合金微观组织设计为基础，首先总结了国内外历代单晶高温合金的成分发展趋势和设计理念，随后聚焦近年来合金发展对降低Re含量的设计需求，总结了目前新型低Re合金的发展现状，最后综述了单晶高温合金成分设计方法的发展，旨在为合金的成分设计提供参考。