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根据【关键词:持续适航文件,航空发动机,维修间隔】搜索到相关结果 181 条
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基于IP44理论的民用航空器维修间隔优化模型
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作者:
闫锋
张恒铭
来源:
航空计算技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
咨询通告
维修方案
IP44理论
维修间隔
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描述:
间隔和中国民用航空局咨询通告(AC-121/135-53R1)的维修偏离要求给出建议的维修间隔,经验证方法可行。
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基于精益思想的飞机维修改善研究
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作者:
戴子律
来源:
中国质量
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
标准作业表
飞机维修
飞机称重
精益思想
维修间隔
改善研究
牵引杆
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描述:
目前,国内飞机生产企业对于飞机维修任务不够重视,缺少合理研究,在关键节点因为一次大修而耽误。在民用航空领域受制于局方要求,任务时常延误、维修成本增加。通过梳理,分析C公司整个维修工作流程,运用精益的思想,消除不必要的重复环节和浪费环节,使整个维修工作在公司更高效和合理的开展。对于整个维修工作中的具体每一项维修工作的具体工时是否合理、能否有效改进,在国内飞机制造业较少涉及。在应用精益思想进行改进后,能够提升各项维修工作的效率,并通过工作研究形成标准作业。
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基于精益思想的飞机维修改善研究
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作者:
戴子律
来源:
中国质量
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
标准作业表
飞机维修
飞机称重
精益思想
维修间隔
改善研究
牵引杆
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描述:
目前,国内飞机生产企业对于飞机维修任务不够重视,缺少合理研究,在关键节点因为一次大修而耽误。在民用航空领域受制于局方要求,任务时常延误、维修成本增加。通过梳理,分析C公司整个维修工作流程,运用精益的思想,消除不必要的重复环节和浪费环节,使整个维修工作在公司更高效和合理的开展。对于整个维修工作中的具体每一项维修工作的具体工时是否合理、能否有效改进,在国内飞机制造业较少涉及。在应用精益思想进行改进后,能够提升各项维修工作的效率,并通过工作研究形成标准作业。
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具有非线性支承的航空发动机整机动力学分析
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作者:
翁依柳
宋会英
来源:
第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议(NVND2021)
年份:
2021
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
支承非线性
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描述:
具有非线性支承的航空发动机整机动力学分析
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航空发动机加力火焰检测的试验验证
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作者:
杨盛华
潘军
丁航
来源:
测控技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
加力火焰检测
航空发动机
离子火焰传感器
试验验证
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描述:
为了准确获取航空发动机加力燃烧室火焰燃烧情况进行推力控制,针对航空发动机控制系统中加力火焰检测的作用,分析了基于离子火焰传感器的加力火焰检测工作原理。根据离子火焰传感器在航空发动机中的实际安装情况
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元胞自动机模型在航空发动机故障诊断中的应用
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作者:
郭宏志
李帅
赵理
来源:
测控技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
故障诊断
元胞自动机
故障模式
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描述:
航空发动机一般在高温、高压和高速转动的状态下工作,因此很难获取其全生命周期试验数据。针对无完整生命周期数据的小样本集合进行设计,提出一种基于元胞自动机的航空发动机故障诊断方法,该方法在获取发动机故障
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航空发动机冲击动力学新生研讨课实验教学改革研究
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作者:
罗刚
赵振华
刘璐璐
陈伟
周标
来源:
教育教学论坛
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
冲击动力学
新生研讨课
实验教学
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描述:
在航空发动机结构冲击动力学新生研讨课中设计了冰撞击和外物损伤模拟实验教学环节,通过设备技术安全改造、实验方案优化、实验大纲编写、分组实验观察等教学手段,将课堂理论教学与实践教学有机结合,加深学生对
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基于SVM理论的航空发动机飞行数据可视化建模
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作者:
闫锋
吕双祺
来源:
科技创新与应用
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
支持向量机
航空发动机
排气温度基线
数据可视化
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描述:
使用飞行数据,利用支持向量机(SVM)理论对航空发动机排气温度基线(EGT)进行建模,通过基于K-CV交互检验法对模型参数进行优化,采用最优惩罚参数c和核函数参数g对航空发动机排气温度(EGT)基线
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某型航空发动机止推轴承故障分析与处理
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作者:
陈朝刚
来源:
科技创新与应用
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
分析处理
止推轴承
故障
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描述:
航空发动机代表着一个国家的顶尖工业水平,同时也是飞机的动力核心。现代航空发动机结构是极其复杂的,其内部任何一个构件出现问题都将影响到航空发动机的输出性能。轴承是航空发动机中的重要零部件,其主要
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某型航空发动机附件传动系统动力学仿真分析
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作者:
吕胜
来源:
机械研究与应用
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
动力学仿真分析
附件传动系统
MASTA
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描述:
通过MASTA软件构建某型航空发动机附件传动系统分析模型,计算其系统动力学响应,并将计算得到的振动响应与试验所测振动响应对比,相对误差值最大为8.3%,验证了MASTA软件对航空发动机附件传动系统进行仿真分析的可行性与准确性,可以为航空发动机附件传动设计提供新方法。