全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 基于动态博弈的航空公司延误处置策略研究
- 作者： 陈伟玲 邵荃 程焰 张金石 来源： 河南科学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 动态博弈 延误处置模型 航班延误 竞争策略
- 描述： 为优化航班延误情景中航空公司的价格策略,提高延误服务策略对旅客服务需求的响应水平,进而提高航空公司的竞争力,在考虑旅客社会属性和出行特征的基础上构建基于动态博弈的航空公司延误处置模型,应用劳斯-赫尔维茨(Routh-Hurwiz)定理分析博弈系统的稳定性,同时,运用Matlab仿真软件模拟不同参数组合条件下系统的动态演化过程和竞争态势,研究航空公司价格策略与延误服务策略对航空公司旅客流量变化和平均利润的影响.仿真结果表明,适当缩短博弈周期可规避竞争风险;考虑旅客属性特点及结构特征将促使航空公司制定更符合自身定位的价格策略及延误服务策略.
- 坚持稳中求进 确保安全底线 以优异成绩迎接党的十九大胜利召开——2017年全国民航年中工作会议报告
- 作者： 冯正霖 来源： 民航管理 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 空域用户 航班延误 稳中求进 航空安全
- 描述： 这次会议的主要任务,是根据2017年全国民航工作会议和航空安全工作会议部署,对上半年工作情况进行总结,对下半年工作重点提出要求。上半年工作基本情况截至6月底,全行业共完成运输飞行509.3万小时、209.3万架次,同比分别增长11.3%、10.0%,实现持续安全飞行82个月、5132万小时,责任原因事故征候万时率同比减少17%,其中责任原因严重事故征候万时率同比减少32%。全行业完成运输总周转量513.4亿吨公
- 我国民航航班延误公共治理难点问题与对策研究
- 作者： 李路路 来源： 新疆大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 公共治理 航班延误 责任主体
- 描述： 我国民航航班延误公共治理难点问题与对策研究
- 中国一线城市民航航班延误的公共安全风险研究
- 作者： 李云 来源： 华南理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 公共安全风险 航班延误 原因 解决办法
- 描述： 中国一线城市民航航班延误的公共安全风险研究
- 论航空承运人在航班延误中的安置义务
- 作者： 兰倩 来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 成本收益 航班延误 安置义务 经济补偿
- 描述： 论航空承运人在航班延误中的安置义务
- 基于多Agent的航空器拖曳规则优化配置方法研究
- 作者： 赵征 胡莉 钱媛媛 金辉 贾爱萍 来源： 系统仿真学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 拖曳规则 航班延误 Agent模型 靠桥率
- 描述： 为研究航空器拖曳规则对于机场靠桥率和航班正常性的作用并优化,提出了基于场面供需平衡的拖曳规则配置方法。通过构建基于场面运行的多agent离散仿真模型,提高了机场靠桥率和航班正常性的协同优化效果,以北京大兴国际机场为例进行实例验证。结果表明:基于场面供需平衡的拖曳规则配置方法可以显著提升机场靠桥率和航班正常性,可以为机场运行部门提供决策参考。
- 桃仙国际机场飞机延误风险管理体系构建
- 作者： 冯晨曦 来源： 大连理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 安全风险评价 航班延误 沈阳桃仙国际机场
- 描述： 桃仙国际机场飞机延误风险管理体系构建
- 基于多Agent的航空器拖曳规则优化配置方法研究
- 作者： 赵征 胡莉 钱媛媛 金辉 贾爱萍 来源： 系统仿真学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 拖曳规则 航班延误 Agent模型 靠桥率
- 描述： 为研究航空器拖曳规则对于机场靠桥率和航班正常性的作用并优化,提出了基于场面供需平衡的拖曳规则配置方法。通过构建基于场面运行的多agent离散仿真模型,提高了机场靠桥率和航班正常性的协同优化效果,以北京大兴国际机场为例进行实例验证。结果表明:基于场面供需平衡的拖曳规则配置方法可以显著提升机场靠桥率和航班正常性,可以为机场运行部门提供决策参考。