迈向资管新时代 航空金融再启航

作者： 本报记者   李珮   陈彦蓉   来源： 金融时报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 租赁业   航空产业   机队规模   民航运输   通用航空   东疆保税港区   租赁公司   飞机租赁   航空运输业   全球航空  

描述： 近年来，全球航空市场风云变幻，航空金融面临诸多挑战，中国的航空金融产业却保持了较强的韧性，在调整和转型中不断发展壮大。随着航空金融产业链条日益精细化以及飞机租赁业务国际化程度越来越高，如何寻找新的市场机遇，优化资产结构以实现利益最大化，正成为航空金融从业?

全文：近年来，全球航空市场风云变幻，航空金融面临诸多挑战，中国的航空金融产业却保持了较强的韧性，在调整和转型中不断发展壮大。随着航空金融产业链条日益精细化以及飞机租赁业务国际化程度越来越高，如何寻找新的市场机遇，优化资产结构以实现利益最大化，正成为航空金融从业?

未来的飞机是啥样？

作者： 本报特约撰稿人   罗俊勤   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 发动机制造商   航空旅行   规则改变   民航运输   未来   易捷航空   飞机设计   航空运输业   燃油效率   机翼  

描述： 航空运输业发挥着全球各地互联互通，创造就业和助力经济增长的功能。为了以可持续而又较为稳定的方式发挥这些应有的功能，同时使航空业能够实现保护环境的目标，需要包括政府、飞机和发动机制造商、航空公司、机场和航空导航服务提供商在内的所有利益相关者共同努力。迄?

全文：航空运输业发挥着全球各地互联互通，创造就业和助力经济增长的功能。为了以可持续而又较为稳定的方式发挥这些应有的功能，同时使航空业能够实现保护环境的目标，需要包括政府、飞机和发动机制造商、航空公司、机场和航空导航服务提供商在内的所有利益相关者共同努力。迄?

上海 航空气象服务智慧领航

作者： 本报通讯员   朱晔   谢英   记者   谢丽萍   王瑾   来源： 中国气象报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 飞机航线   长三角   低空风切变   飞机颠簸   航空气象   国产大飞机   备降   雷达回波   支线客机   航空运输业  

描述： 天气作为影响航班飞行最主要的外部因素，对天气的精准预测已是现代航空运输业发展的必然要求。长三角地区最大的航空公司——中国东方航空公司每天约有2800次航班，几乎每半小时就有一架飞机起落。东航运控中心首席气象专家王秀春把气象比喻为航空的“眼睛”，“高密度航?

全文：天气作为影响航班飞行最主要的外部因素，对天气的精准预测已是现代航空运输业发展的必然要求。长三角地区最大的航空公司——中国东方航空公司每天约有2800次航班，几乎每半小时就有一架飞机起落。东航运控中心首席气象专家王秀春把气象比喻为航空的“眼睛”，“高密度航?

三季度全球航空客货运收益双降

作者： 本报记者   孟妮   来源： 国际商报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 行业盈利能力   国际航协   客运需求   财务官   经济增长   波动   航空客运   航空运输业   全球航空   货运业务  

描述： 近日，国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）发布了10月份针对航空公司首席财务官（CFO）和航空货运负责人进行的季度调查结果。结果显示，受经济增长放缓、燃油价格波动以及中美贸易局势持续紧张的影响，2019年第三季度全球航空运输业盈利面临下行压力，航空客运需

全文：近日，国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）发布了10月份针对航空公司首席财务官（CFO）和航空货运负责人进行的季度调查结果。结果显示，受经济增长放缓、燃油价格波动以及中美贸易局势持续紧张的影响，2019年第三季度全球航空运输业盈利面临下行压力，航空客运需

全球航空运输业低迷态势难逆转

作者： 本报记者   孟妮   来源： 国际商报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空货运   低迷态势   货运业   货运需求   客运需求   香港国际机场   中国香港地区   航空客运   航空运输业   全球航空  

描述： 国际航空运输协会（IATA）最新发布的全球航空货运定期数据显示，2019年9月，全球航空货运需求（按照货运吨公里计算）同比下降4.5%。全球航空货运量连续11个月同比下降，是自2008年全球金融危机后货运量连续下降持续时间最久的一次。全球航空客运需求（按照收入客公里计算）同

全文：国际航空运输协会（IATA）最新发布的全球航空货运定期数据显示，2019年9月，全球航空货运需求（按照货运吨公里计算）同比下降4.5%。全球航空货运量连续11个月同比下降，是自2008年全球金融危机后货运量连续下降持续时间最久的一次。全球航空客运需求（按照收入客公里计算）同

国际航协公布2019年第三季度全球航空运输业客运、货运收益情况

作者： 暂无 来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空货运   行业盈利能力   国际航协   中国民用航空   货运需求   客运   经济增长   航空运输业   全球航空   收益情况  

描述： 据中国民用航空网消息　国际航空运输协会10月份针对航空公司首席财务官（CFO）和航空货运负责人进行的季度调查结果显示，受经济增长放缓、燃油价格波动等影响，2019年第三季度全球航空运输业盈利面临下行压力，航空客运需求温和增长，货运需求持续下降，三季度全球航空客运、

全文：据中国民用航空网消息　国际航空运输协会10月份针对航空公司首席财务官（CFO）和航空货运负责人进行的季度调查结果显示，受经济增长放缓、燃油价格波动等影响，2019年第三季度全球航空运输业盈利面临下行压力，航空客运需求温和增长，货运需求持续下降，三季度全球航空客运、

国际航空运输业面临挑战

作者： 本报驻首尔记者   白云飞   年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 世界航空   可用吨公里   航空货运   航空业界   中国民航业   税后净利润   飞机数量   中美贸易摩擦   贸易保护政策   航空运输业  

描述： 全球航空运输业的繁荣依赖于人员和贸易自由流动，没有人能从贸易摩擦、贸易保护政策和孤立主义政策中获利。更加具有包容性的全球化才是世界前进方向日前，国际航空运输协会（IATA）在韩国首尔举行年会，研讨和分析国际航空运输业的现状及未来发展。国际航空运输协会认为

全文：全球航空运输业的繁荣依赖于人员和贸易自由流动，没有人能从贸易摩擦、贸易保护政策和孤立主义政策中获利。更加具有包容性的全球化才是世界前进方向日前，国际航空运输协会（IATA）在韩国首尔举行年会，研讨和分析国际航空运输业的现状及未来发展。国际航空运输协会认为

国际航协北亚地区将推广中国民航发展经验

作者： 记者   郑雪   年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 世界航空   国际航协   登机牌   客运需求   北亚   航空客运   空域管理   航空安全   航空运输业   民航发展  

描述： 本报讯　记者郑雪报道：在基础设施、空域管理和人力资源等受限的情况下，中国内地航空公司近年来实现了飞快发展，并保持了全球领先的航空安全水平。近日，记者从国际航空运输协会（IA?TA，简称“国际航协”）第75届年会上获悉，IATA北亚地区将进一步加强与民航当局的沟通，更

全文：本报讯　记者郑雪报道：在基础设施、空域管理和人力资源等受限的情况下，中国内地航空公司近年来实现了飞快发展，并保持了全球领先的航空安全水平。近日，记者从国际航空运输协会（IA?TA，简称“国际航协”）第75届年会上获悉，IATA北亚地区将进一步加强与民航当局的沟通，更

国际航协大幅下调 2019年全球航空运输业盈利预期

作者： 记者   郑雪   年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空货运   净利润率   资本成本   国际航协   北美航空   拉丁美洲地区   盈利预期   航空运输业   全球航空   货运总量  

描述： 本报讯　记者郑雪报道：6月1日~6月3日，第75届国际航协年会暨世界航空运输峰会在韩国首尔举办。由于燃油价格上涨和世界贸易严重疲软，航空业商业环境不断恶化，国际航协在会上大幅下调了2019年全球航空运输业盈利预期，将2019年行业净利润从2018年12月预测的355亿美元下调至?

全文：本报讯　记者郑雪报道：6月1日~6月3日，第75届国际航协年会暨世界航空运输峰会在韩国首尔举办。由于燃油价格上涨和世界贸易严重疲软，航空业商业环境不断恶化，国际航协在会上大幅下调了2019年全球航空运输业盈利预期，将2019年行业净利润从2018年12月预测的355亿美元下调至?

“央地合作”发力粤港澳大湾区航空资源整合

作者： 南方日报记者   黄叙浩   黎华联   刘倩   张艳   通讯员   南宣   来源： 南方日报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 国际航线   南方航空   国资委   股权投资基金   广州白云机场   南航   机场群   股权多元化   航空运输业   民航发展  

描述： 7月20日，南航集团在北京宣布正式实施股权多元化改革，在集团层面引入广东省、广州市、深圳市确定的投资主体广东恒健投资控股有限公司、广州市城市建设投资集团有限公司、深圳市鹏航股权投资基金合伙企业（有限合伙）的增资资金各100亿元，合计增资300亿元，成为多元股东的央

全文：7月20日，南航集团在北京宣布正式实施股权多元化改革，在集团层面引入广东省、广州市、深圳市确定的投资主体广东恒健投资控股有限公司、广州市城市建设投资集团有限公司、深圳市鹏航股权投资基金合伙企业（有限合伙）的增资资金各100亿元，合计增资300亿元，成为多元股东的央