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- 大气湍流对高速飞行器扰流场探测成像的影响
- 作者： 李立旭 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 折射率梯度 光线追迹 探测成像 高超声速飞行器 大气边界层湍流
- 描述： 大气湍流对高速飞行器扰流场探测成像的影响
- 基于时域的高超声速飞行器RCS预估及箔条掩护分析
- 作者： 张文略 来源： 西安电子科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 时域物理光学 RCS 箔条云团 时域弹跳射线法 高超声速飞行器
- 描述： 基于时域的高超声速飞行器RCS预估及箔条掩护分析
- 基于改进鸡群-Gauss伪谱法的组合动力飞机爬升轨迹优化方法
- 作者： 王有盛 孙立国 魏金鹏 谭文倩 潘永豪 来源： 航空学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 爬升轨迹优化 飞发耦合 涡轮基组合动力 优化算法 高超声速飞行器
- 描述： 基于改进鸡群-Gauss伪谱法的组合动力飞机爬升轨迹优化方法
- 基于气动/轨迹/控制耦合的飞/发一体高超声速飞机气动外形优化设计
- 作者： 屈峰 王青 程少文 王开强 来源： 航空学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 多学科优化设计 气动优化 飞/发一体 高超声速飞行器 轨迹优化
- 描述： 基于气动/轨迹/控制耦合的飞/发一体高超声速飞机气动外形优化设计
- 基于稳态数据的航空发动机调速控制研究
- 作者： 王霞 贾弼元 唐予军 来源： 现代电子技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 转速调节 无超调调速 串级控制 部件级模型 稳态数据 仿真验证 双轴涡扇航空发动机
- 描述： 为研究某型双轴涡扇航空发动机的调速问题，文中利用航空发动机自身的无源特性和燃油输入与转速输出的稳态对应关系设计无超调调速控制器，在不利用发动机解析模型的情况下，完成控制器的设计和系统分析。鉴于在设定值跟踪过程中，积分的作用是根据历史误差最终积累出目标转速对应的稳态油量，文中采用发动机的输入油量与转速之间的稳态对应关系取代积分作用与比例作用共同完成调速。加速过程中油量超过目标稳态油的幅度由比例控制强度决定，调整比例控制系数即可调整系统跟踪速度。由于转速误差趋于0的过程中供油量同步回归目标供油量，因此能够避免积分滞后作用的弊端，从而避免速度超调。在高压转子动态足够快且只考虑低压转子一阶动态的情况下，通过仿真对无超调的调速效果进行验证。结果表明，文中控制结构用于双轴涡扇发动机超调极小，极小的超调是由被忽略的高压转子动态造成的。为减小高压转子动态的影响并进一步改善调速效果，文中提出一种基于航空发动机静态特性的串级调速结构。实验结果表明，串级结构能够有效消除超调。
- 飞行器燃料再生冷却热管理系统参数设计
- 作者： 陈玮玮 方贤德 鹿世化 林福建 张烨 来源： 化工学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 对流 碳氢燃料 传热 高超声速飞行器 超临界流体 再生冷却
- 描述： 考虑飞行器的服役环境以及热管理系统质量与几何尺寸的设计要求,探讨了以航空燃料再生冷却技术为基础的高超声速飞行器综合热管理系统的方案。根据不同的热载荷种类和换热方式,结合新提出的超临界压力碳氢燃料管内
- 航空发动机热防护超临界CO2闭式循环方案设计
- 作者： 李星剑 连华奇 李育隆 徐思远 马旭 来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 超临界CO2 热防护 循环结构 高超声速飞行器 闭式布雷顿循环
- 描述： 针对航空飞行器高速飞行时发动机热环境严峻、冷源有限的问题，提出了一种应用于航空发动机热防护、以超临界CO2为工质的闭式布雷顿冷却循环方案。采用能量分析法构建布雷顿循环的数学模型，对比分析了简单循环、回热循环与间冷循环3种循环结构的优劣，比较了高温部件冷却通道的串并联结构对循环性能的影响。结果表明：回热循环能够提高系统热效率约4%，但热沉利用率降低50%；间冷循环能够降低系统热沉消耗8%，但会导致系统总质量增大；超临界CO2简单循环是最符合发动机中间工质冷却循环工作需求的循环结构。对于简单循环而言，高温部件冷却通道并联结构的热效率比串联结构的高6%，但需要的碳氢燃料质量流量提高了2.7%，在碳氢燃料质量充足的条件下，并联结构的性能更优。
- 具有异类冗余执行机构的飞行器控制分配研究
- 作者： 李蔚蓝 来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 异类冗余执行机构 反步法 变权值 混合规划 高超声速飞行器 线性矩阵不等式 控制分配
- 描述： 具有异类冗余执行机构的飞行器控制分配研究