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关键词
航空涡轴发动机转速扭矩信号的仿真研究
作者: 张程   刘晓光   张唯易   来源: 计算机测量与控制 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 扭矩   转速   信号仿真   现场可编程逻辑门阵列   直接频率合成器  
描述: 针对航空涡轴发动机转速扭矩信号的仿真问题,分析检测发动机转速扭矩的原理以及信号特性,创新提出在ZYNQ平台上实现仿真信号的合成方法;采用基于直接频率合成器的设计,计算分辨率、数据位宽、无杂散动态
航空涡轴发动机转速扭矩信号的仿真研究
作者: 张程   刘晓光   张唯易   来源: 计算机测量与控制 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 扭矩   转速   信号仿真   现场可编程逻辑门阵列   直接频率合成器  
描述: 针对航空涡轴发动机转速扭矩信号的仿真问题,分析检测发动机转速扭矩的原理以及信号特性,创新提出在ZYNQ平台上实现仿真信号的合成方法;采用基于直接频率合成器的设计,计算分辨率、数据位宽、无杂散动态
基于Lab VIEW的航空发动机扭矩/转速信号仿真研究
作者: 熊勇军   杨武   杨齐   来源: 软件 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   扭矩/转速   信号仿真   LabVIEW  
描述: 针对现有航空发动机扭矩/转速信号模拟仿真技术的不足,本文提出了一种基于LabVIEW、PCI总线技术的扭矩/转速信号仿真的设计方法,并在某型发动机电子控制器的测试与仿真系统中得到了成功应用。应用
基于Lab VIEW的航空发动机扭矩/转速信号仿真研究
作者: 熊勇军   杨武   杨齐   来源: 软件 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   扭矩/转速   信号仿真   LabVIEW  
描述: 针对现有航空发动机扭矩/转速信号模拟仿真技术的不足,本文提出了一种基于LabVIEW、PCI总线技术的扭矩/转速信号仿真的设计方法,并在某型发动机电子控制器的测试与仿真系统中得到了成功应用。应用
U-3-15(L)型飞机调速器回桨活门维修技术探析与总结
作者: 孙一   来源: 装备制造技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 转速   研磨   线密封  
描述: 调速器是保证飞机螺旋桨正常工作的核心部件,其中调速器的回桨活门组件通过对油路的控制来实现螺旋桨的桨叶角变化,即变大距、变小距、顺桨和回桨,进而达到保持或改变发动机转速的目的。主要阐述了U-3-15
某型飞机滑油金属屑信号器引起“减小转速”故障分析
作者: 李瑞芳   马冲   宋毅   杨占林   来源: 航空维修与工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 转速   多余物   滑油金属屑   故障分析  
描述: 金属屑信号器用于监测发动机传动部件的磨损情况,当滑油回油油液中出现金属屑时,滑油金属屑信号器向通用信号盘发出减小转速的报警信号,引起发动机减小转速,严重威胁飞行安全。针对飞行中金属屑信号器向通用信号盘发出"减小转速"信号的典型故障,分析故障原因,并提出预防措施。
基于深度学习的航空重力梯度测量事后误差补偿方法研究
作者: 程一   来源: 吉林大学 年份: 2021 文献类型 : 学位论文 关键词: 信号仿真   旋转式重力梯度仪   误差补偿   深度学习   航空重力梯度测量误差  
描述: 基于深度学习的航空重力梯度测量事后误差补偿方法研究
飞机燃料电池的离心空气压缩机特性研究
作者: 赵冬冬   华志广   梁艳   陈福熙   来源: 航空科学技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 高空   转速   流量   压力   离心压缩机  
描述: 压力、流量的影响,得出工作区间内高度、压力、流量以及转速之间的特性曲线及耦合特性。采用动态模型分析了在高度变化时,压缩机压力、流量及转速的动态特性。基于一个用于氢燃料电池的1k W高速离心式压缩机,对其进行了建模、仿真,并验证了离心空气压缩机在高空环境下的压力与流量工作特性。
航空轴承性能试验测试控制系统的研制
作者: 刘苏亚   来源: 合肥工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 扭矩   航空轴承   工控机   在线插值   模糊控制   参数自调整  
描述: 非常重要。本文采用两台电主轴,分别模拟航空发动机的起动机和发动机驱动试验轴承进行试验。采用工业控制计算机测试转速、温度、供油压力等参数。同时,详细论证并实施了采用外套电主轴工作在发电状态实现接合试验
航空发动机离合器性能试验台测控系统的研制
作者: 李传江   来源: 河南科技大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 扭矩   航空发动机   离合器试验台   在线插值   模糊控制   参数自调整  
描述: 该文采用高速异步电动机(高速电主轴)直接驱动试验件,不需增速器便能达到数万转的转速,具有结构简单、维护方便、调速性能好等优点.同时,详细论证并实施了采用外套电主轴工作在发电状态实现接合试验的外套扭矩加载和通过内套电主轴的电磁转矩来间接估算外套加载扭矩
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