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- 基于扩展计划行为理论的民航飞行学员安全作风形成机理研究
- 作者： 王燕青 丁钇文 林育任 来源： 科学技术与工程 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 扩展计划行为理论 形成机理 安全作风 结构方程模型 飞行学员
- 描述： 基于扩展计划行为理论的民航飞行学员安全作风形成机理研究
- 航空航天铝合金构件装配孔钻削出口毛刺研究进展
- 作者： 王笑时 杨国林 董志刚 康仁科 来源： 金刚石与磨料磨具工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 形成机理 出口毛刺 控制方法 钻削 铝合金
- 描述： 。因此有必要对铝合金装配孔钻削出口毛刺进行研究，实现对出口毛刺的控制。从铝合金钻削出口毛刺的类型和测量方法、形成机理和高度预测以及毛刺控制方法等方面进行了系统性的论述，以期为铝合金钻削加工出口毛刺的研究提供帮助。
- 航空传感元件振镜激光钎焊界面组织及连接机理
- 作者： 李昊岳 刘永江 赵振兴 李雪然 蒋俊俊 吴来军 檀财旺 宋晓国 来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 形成机理 界面组织 振镜激光钎焊 银丝 多股铜线
- 描述： 航空传感元件作为航空电子传感系统的核心零部件，在使用过程中常常需要将其引脚与导线进行连接。为了进一步改善产品的稳定与可靠性，探索性的提出使用振镜激光钎焊技术实现铂电阻器引线银丝与多股铜线的连接。当激光器处于连续CW模式和离焦量+10 mm的情况下，通过调整工艺，激光功率与激光作用时间在一定适配范围内，能够避免接头中产生填隙不良和过度溶蚀现象，获得可靠无缺陷接头。接头中界面组织主要由Cu-Ni固溶体、Cu-Zn相、Ag基固溶体及典型的Ag-Cu共晶组织构成。热力学计算结果表明：在界面处中Cu、Zn原子在化学势驱动下相互扩散，Cu-Zn相具有更大的析出驱动力。Ag原子从银丝向铜线一侧扩散，在富Ag区形成典型Ag-Cu共晶组织。
- 航空传感元件振镜激光钎焊界面组织及连接机理
- 作者： 李昊岳 刘永江 赵振兴 李雪然 蒋俊俊 吴来军 檀财旺 宋晓国 来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 形成机理 界面组织 振镜激光钎焊 银丝 多股铜线
- 描述： 航空传感元件作为航空电子传感系统的核心零部件，在使用过程中常常需要将其引脚与导线进行连接。为了进一步改善产品的稳定与可靠性，探索性的提出使用振镜激光钎焊技术实现铂电阻器引线银丝与多股铜线的连接。当激光器处于连续CW模式和离焦量+10 mm的情况下，通过调整工艺，激光功率与激光作用时间在一定适配范围内，能够避免接头中产生填隙不良和过度溶蚀现象，获得可靠无缺陷接头。接头中界面组织主要由Cu-Ni固溶体、Cu-Zn相、Ag基固溶体及典型的Ag-Cu共晶组织构成。热力学计算结果表明：在界面处中Cu、Zn原子在化学势驱动下相互扩散，Cu-Zn相具有更大的析出驱动力。Ag原子从银丝向铜线一侧扩散，在富Ag区形成典型Ag-Cu共晶组织。
- 基于结构方程的航空旅客出行选择行为影响因素分析
- 作者： 张慧 韦薇 来源： 物流科技 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 长三角机场群 旅客出行行为 结构方程模型 影响因素
- 描述： 了剖析影响因素相关关系的分析。因此，论文设计航空公司、机场、旅客和地面交通四个维度的主要影响因素，以长三角机场群航空旅客出行为实例，采用问卷调研和结构方程模型方法，深入研究了影响因素之间的相互关系。文章
- 基于结构方程模型的民航安检员违规行为风险评估
- 作者： 杨星月 施玉 王宇 来源： 产业与科技论坛 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险认知 结构方程模型 风险心理 违规行为
- 描述： 基于结构方程模型的民航安检员违规行为风险评估
- 航空可达性与城市的国际人才集聚——基于结构模型的链式中介效应分析
- 作者： 马亚华 陈羽商 来源： 郑州航空工业管理学院学报(社会科学版) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空可达性 城市区位 国际人才 结构方程模型
- 描述： 航空可达性与城市的国际人才集聚——基于结构模型的链式中介效应分析
- 精益质量管理视角的航空制造业绿色绩效提升路径分析──以优质制造为中介
- 作者： 李峰 来源： 大众标准化 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 绿色绩效 结构方程模型 优质制造 精益质量管理
- 描述： 航空制造业作为工业废物产生者和环境污染的根源之一，对环境的可持续性构成了严重威胁，采用绿色生产流程确保环境可持续性是航空制造企业可持续发展必不可少的。精益质量管理（LQM）旨在通过消耗最少的资源来实现环境友好，与企业绿色、可持续发展的目标本质是一致的。此外，LQM的有效实施影响企业优质制造体系建设，这也是实现企业可持续发展的关键因素。如何合理有效地检验精益质量管理（LQM）与企业绿色绩效（CGP）之间的潜在关系，并分析优质制造技术体系对企业绿色绩效（CGP）的影响，这对航空制造企业乃至整个制造业降低生产成本、提高生产水平、实现企业可持续发展有重要的理论意义和实践价值。
- 民航招飞体检斜视与屈光不正的关系
- 作者： 申芙蓉 蒋纪文 王益蓉 杨柯 来源： 中国当代医药 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 斜视 招飞体检 飞行学员 屈光不正
- 描述： 目的探讨中国民航飞行学院招飞体检人群中斜视与屈光不正的关系。方法回顾性分析2018年11月～2019年3月我校招飞体检中斜视的检出情况,按照双眼裸眼远视力的不同分为正视眼组、单眼屈光不正组和双眼屈光不正组,比较不同组别的斜视情况;再根据是否戴镜矫正分为屈光不正戴镜矫正组和屈光不正未矫正组,并比较不同组别的斜视情况。结果检出斜视者193例,包括显性斜视和隐性斜视,其中正视眼组41例(21.24%),单眼屈光不正组58例(30.05%),双眼屈光不正组94例(48.70%)。双眼屈光不正组与正视眼组的外显斜视率高于单眼屈光不正组,外隐斜视率低于单眼屈光不正组,差异有统计学意义(P<0.05)。屈光不正戴镜矫正组80例(41.45%),屈光不正未矫正组72例(37.31%)。屈光不正未矫正组的外显斜视率高于正视眼组和屈光不正戴镜矫正组,差异有统计学意义(P<0.05);屈光不正未矫正组的内隐斜率和上隐斜率均低于屈光不正戴镜矫正组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论我校招飞体检健康人群中斜视检出率主要以屈光不正者为主,其中未行戴镜矫正的屈光不正者斜视检出率较高,屈光不正应及时科学地进行矫正。