关键词
航空公司客舱言语交际中的问题及解决对策研究
作者: 尹绪彪   来源: 文化创新比较研究 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 案例分析   客舱   言语交际   航空公司  
描述: 语言是说话的艺术,作为乘务人员应了解如何同乘客进行沟通,同时也需要了解如何说话,即掌握说话的艺术。航空公司客舱言语交流也是乘务人员的重要工作之一,乘务人员需要通过言语交际向乘客介绍、播报以及了解乘客
基于扎根理论的航空公司不良服务研究
作者: 莫国栋   程琦   来源: 现代商贸工业 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 不良服务   扎根理论   航空公司   顾客反应  
描述: 随着人们对交通工具快捷性需求的增强,人们选择飞机作为出行方式的次数越来越多,因此,航空公司不良服务的发生也愈加频繁。本研究基于刺激-机体-响应(SOR)理论和扎根理论,遵循质性研究的"目的性抽样
航空公司客舱言语交际中的问题及解决对策研究
作者: 尹绪彪   来源: 文化创新比较研究 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 案例分析   客舱   言语交际   航空公司  
描述: 语言是说话的艺术,作为乘务人员应了解如何同乘客进行沟通,同时也需要了解如何说话,即掌握说话的艺术。航空公司客舱言语交流也是乘务人员的重要工作之一,乘务人员需要通过言语交际向乘客介绍、播报以及了解乘客
新冠肺炎疫情下的航空公司发展现状及战略建议
作者: 刘主光   谭宁蕙   来源: 决策咨询 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 新冠疫情   战略   民航业   航空公司  
描述: 2020年1月份以来,随着新型冠状病毒肺炎疫情(以下简称"新冠疫情")迅速向全国乃至世界蔓延的情况下,在本应是国内民航收益旺季的春运时期,旅客出行需求直线下降,航空公司受到了最直接的影响,本文就
债务结构如何影响我国航空公司过度投资?
作者: 李鹏   王秀娟   马鸿鑫   来源: 郑州航空工业管理学院学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 债务结构   过度投资   航空公司  
描述: 以我国上市航空公司2007-2018年季度数据为样本,采用2SLS和OLS两种方法研究航空公司债务总体水平及债务结构对过度投资的影响。结果表明:航空公司债务总体水平对过度投资具有约束作用。进一步研究
如何优化航空公司乘务人员激励机制
作者: 杜恒   来源: 人力资源 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 激励机制   航空公司   乘务员  
描述: 随着中国经济的飞速发展,人民的生活越来越好。在交通出行中,选择乘坐飞机的乘客人数逐渐增多,航空公司对于乘务员的需求量也在日益扩大。航空公司内部人力资源管理问题也随之日益凸显。本文以C航空公司为研究对象,依托激励理论,主要对乘务人员激励机制问题进行研究并提出对应的改善建议。
租赁准则修改对航空公司的影响及对策
作者: 何冠文   来源: 财经界 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 融资租赁   国际租赁准则   经营租赁   航空公司  
描述: 经营租赁是航空公司引进飞机的主要模式之一,2018年12月财政部发布了修订的《企业会计准则第21号—租赁》(下文简称"新租赁准则")对承租人的会计处理进行了重大调整。基于会计信息经济后果理论,新准则
基于价值链理论的航空公司核心竞争力构建研究
作者: 杨省贵   高阳   司瑞玲   来源: 管理工程师 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 价值链理论   核心竞争力   民航运输   航空公司  
描述: 航空公司核心竞争力是航空公司竞争优势的来源。依据价值链理论,构建了航空公司价值链模型,以此为基础,构建了航空公司核心竞争力模型。提炼出了航空公司核心竞争力六大构成要素:航线规划与运营能力、人力资源规划与开发能力、营销开发与创新能力、航空品牌经营能力、航空安全保障能力、社会责任与信誉。
浅谈航空集团资金集中管理存在的问题及建议——基于子公司的视角
作者: 姜伟   来源: 财经界 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 资金集中管理   子公司   航空公司  
描述: 基于国资委对央企资金管理的要求及财务共享中心建设的需要,某航空集团在2015年提出"资金集中管理"理念。4年中,在资金集中管理取得显著成效的同时,也出现了一些问题。本文基于子公司的视角,着重分析集团资金集中管理中存在的问题,并提出改善建议,以期在提升某航空集团资金集中管理水平上有所帮助。
基于DEA模型的国内航空公司服务绩效评价方法
作者: 白钊   杨琳   来源: 航空计算技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: DEA模型   评价方法   服务绩效   航空公司  
描述: 航空公司的服务绩效评价是能否提高航空公司服务质量的核心,现有的航空公司服务绩效评价方法由于存在缺乏科学的评价手段和主观性较强等问题,已经不能准确和完整地描述实际工作中影响航空公司服务质量的因素,为了
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