收益管理在航空公司价格管理中的应用研究

作者： 谭斌   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理   价格   航空公司  

描述： 得以绕开各国政府的航权管制利用对方剩余资源低成本进入目标市场，崭新的收益管理技术则为各大航空公司迅速发展提供了巨大而稳定的现金流量支持，同时为股东们带来了巨额的回报。因此，收益管理技术的成功应用业已

航空公司交通灾害预警管理系统研究

作者： 宋磊   来源： 武汉理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 交通灾害   预警管理   航空公司   评价指标  

描述： 保障航空安全是民用航空领域永恒的主题。航空公司处在民用航空营运 的第一线，集资本密集、高风险、高科技于一身，是航空安全最受关注的领 域和环节。本世纪以来，事故和灾害伴随着航空公司发展

关于完善航空公司收入结算内部控制体系的探索与实践

作者： 苏华江   来源： 厦门大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收入结算   内部控制   航空公司  

描述： 收入结算工作是航空公司财务工作的重要组成部分,其职能主要体现在以下四个方面:准确核算运输收入、足额回笼销售资金、及时反馈收入信息、监督查处违规行为。收入结算的工作流程主要依照运输凭证(通常称之为

国内航空公司客运收益管理初探

作者： 庞庆   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 营销管理   收益管理   航空运输企业   航空公司  

描述： 该文通过分析国内航空运输企业经营特点及产业竞争结构,介绍国外航空公司行之有效的营销管理原理和方法,探讨如何在国内航空公司建立和实施这一先进的营销管理方法及技术系统,希望能为提高国内航空公司的科学经营管理水平尽自己的绵薄之力.

中国北方航空公司联合重组过程分析及发展对策研究

作者： 王滨   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 规模经济   业务整合   联合重组   航空公司  

描述： 本文在对国内外企业重组的理论分析和实践研究基础上，通过对中国北方航空公司重组前现状、经营状况的分析，指出企业联合重组所面临问题。北航必须通过联合重组，才能解决目前企业在生产经营上面临的诸多困难。根据重组工作的目的和原则，对目前北航通过机构、业务整

国际航空公司战略联盟的研究和中国南方航空公司的发展战略

作者： 李云海   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 战略联盟   航空运输   战略规划   航空公司  

描述： 该文对国内外有关航空战略联盟的研究进行了简要综述,对经济全球化中航空公司战略联盟的发展状况进行了研究,应用企业确定纵向边界的经济学原理分析了航空公司在全球化经营环境中,为保持和提高航空公司的竞争力.应用跨国经营、网络经济效应、需求规模效应、战略管理以

运行控制系统（SOC）在航空公司航班生产运行中的应用

作者： 李宏斌   来源： 北方交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 管理信息系统   SOC   航班运行控制   航空公司  

描述： 该文从生产运行管理学、组织行为学和管理信息系统科学的角度,结合项目管理、系统工程和LCS(大型复杂系统)的建设与应用相关理论,综合运用现代企业管理理论知识,充分结合中国民航和南航集团的历史与现实情况,从六个方面详实的介绍了中国南方航空(集团)公司在国内首先?

关于提高航空公司飞行员资源效益的分析

作者： 黄勤   来源： 北方交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行员培养   飞行员资源   航空公司  

描述： 该论文通过对航空公司在飞行员培养、使用过程中存在的问题进行分析研究,希望找到某些途径,来缓解航空公司飞行员紧缺局面,以便航空公司提高飞行员资源的使用效益.经过分析研究寻求的解决途径为:一是加速培养体制转变,使培训能全面、高效、快捷;二是变安全压力为动力,

航空公司在市场化进程中面临的经济风险与对策

作者： 杜立新   来源： 北方交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 市场化   经济风险   航空公司  

描述： 该文以民航运输业的最典型代表-航空公司为分析对象,探讨航空公司在市场化进程中可能出现的恶性价格竞争风险、债务风险、利率与汇率风险、航油价格风险、锁售模式风险等经济风险及相应的抵御方法.该文围绕当前航空公司经营管理中的实际存在典型问题,分析的内容与现状

中国航空公司加入航空联盟的对策选择分析

作者： 李明   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 对策   航空联盟   航空公司  

描述： 伴随着全球经济一体化的发展，航空运输的市场需求不断升级，对航空公司服务能力的要求有了质的飞跃。世界上任何一个航空公司都已不可能满足当前航空运输目的地的全球化、分散化和个性化的要求。同时，国际航空