关键词
有限元法程序设计及在航空发动机结构中的应用
作者: 高希光   孙志刚   宋迎东   来源: 武汉:华中科技大学出版社 年份: 2016 文献类型 : 图书 关键词: 高等学校   航空发动机   结构设计   程序设计   教材   有限元法   应用  
描述: 数值计算已经成为科学研究、设计和生产等环节中非常重要的一种手段。有限元法作为最为常用的的数值计算方法,已经成为结构设计中不可缺少的方法。涉及的领域包括弹性变形问题、材料非线性问题、几何非线性
有限元法程序设计及在航空发动机结构中的应用
作者: 高希光   孙志刚   宋迎东   来源: 武汉:华中科技大学出版社 年份: 2016 文献类型 : 图书 关键词: 高等学校   航空发动机   结构设计   程序设计   教材   有限元法   应用  
描述: 数值计算已经成为科学研究、设计和生产等环节中非常重要的一种手段。有限元法作为最为常用的的数值计算方法,已经成为结构设计中不可缺少的方法。涉及的领域包括弹性变形问题、材料非线性问题、几何非线性
航空故障电弧检测技术的研究
作者: 吴建建   来源: 大连理工大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空   小波变换   故障电弧断路器   故障电弧   仿真  
描述: 性负载条件下进行了航空故障电弧的初步试验。试验过程中同步采集故障电弧的电压和电流波形,获得的结果为航空故障电弧仿真提供了参考依据。 为了研究负载参数对于航空故障电弧特性的影响,本文在深入分析
航空电气系统绝缘故障的研究
作者: 杨立树   来源: 大连理工大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空   电缆老化   绝缘   故障电弧   仿真  
描述: 随着航空工业的发展,航空电气系统日趋复杂,航空安全问题日益受到人们的关注。航空供电系统由115V,400Hz交流电源向更高电压等级的变频电源发展。航空电气系统的复杂性使航空电气潜在故障增多,电气
国际航空货运流程分析与优化
作者: 周卓丹   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 随机Petri网(SPN)   航空货运   流程优化   仿真   建模  
描述: (SPN)的建模方法和Exspect仿真软件对出口业务流程进行建模、优化与仿真,提出流程优化方案并验证其有效性。 具体的研究工作包括:一、分析我国航空货运业的发展状况,介绍国际航空货运
基于Modelica和Dymola的航空燃气涡轮发动机建模与仿真
作者: 任志彬   来源: 上海交通大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空燃气涡轮发动机   Dymola   Modelica   仿真   建模  
描述: 系统和涡轮系统,因此利用所建立的级的数学模型并结合Modelica语言和Dymola编译器,能够组装成复杂的压气机系统和涡轮系统模型并能实现仿真;基于管流理论建立喷管和进气道的模型,对收-扩喷管喉部
小型航空发动机数字电子控制器设计技术研究
作者: 王旭峰   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   嵌入式系统   仿真   数字电子控制器   信号处理  
描述: 的不同,分别设计了各自的输入信号处理电路,使得电子控制器能很好的采集数据。另外,给出了三种常见的用于航空发动机数控系统中的驱动执行机构的方式,设计了其处理方法。 再次,针对以嵌入式PCO14为核心
可装配性设计研制与航空发动机装配仿真
作者: 徐晓钟   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   计算机辅助设计   装配   仿真   可装配性设计  
描述: CAD技术与现代设计技术、仿真技术的结合是现代CAD软件的发展趋势.可装配性设计(DFA)仿真是其中的重要环节,体现了并行工程的思想,使设计人员在产品的初始设计阶段就对产品的结构、未来的装配与工作特性有了清醒的认识与把握,减少了设计的盲目性,从而达到优化设计、缩
航空故障电弧检测技术的研究
作者: 吴建建   来源: 大连理工大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空   小波变换   故障电弧断路器   故障电弧   仿真  
描述: 性负载条件下进行了航空故障电弧的初步试验。试验过程中同步采集故障电弧的电压和电流波形,获得的结果为航空故障电弧仿真提供了参考依据。 为了研究负载参数对于航空故障电弧特性的影响,本文在深入分析
航空电气系统绝缘故障的研究
作者: 杨立树   来源: 大连理工大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空   电缆老化   绝缘   故障电弧   仿真  
描述: 随着航空工业的发展,航空电气系统日趋复杂,航空安全问题日益受到人们的关注。航空供电系统由115V,400Hz交流电源向更高电压等级的变频电源发展。航空电气系统的复杂性使航空电气潜在故障增多,电气
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