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根据【关键词:布置,旅客舷窗,民用飞机】搜索到相关结果 240 条
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民用飞机风挡防冰性能评估
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作者:
徐佳佳
史献林
霍西恒
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
表面温度
风挡
对流换热系数
民用飞机
热载荷
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描述:
民用飞机适航条款要求在结冰条件下应确保风挡外表面不能结冰,防止影响飞行员视界。因此应确保结冰条件下风挡具有足够的加热功率使其外表面温度高于冰点。根据防冰传热传质机理,利用CFD和Matlab相结合
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民用飞机飞行机组非正常操作程序编制研究
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作者:
王媛媛
周瑾
张雅杰
来源:
航空工程进展
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
民用飞机
程序组成
编制流程
飞行机组操作程序
非正常操作程序
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描述:
人员资质;最后,结合国产新支线客机实例证明所提非正常操作程序编制流程的有效性。本文提出的非正常操作程序编制流程对民用飞机主制造商非正常操作程序的编制具有指导意义。
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民用飞机适航安全性数据追溯性分析与建模
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作者:
马赞
阎芳
赵长啸
王鹏
来源:
电讯技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
系统安全性评估
民用飞机
适航审定
追溯模型
文件体系
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描述:
民用飞机适航安全性数据间的追溯性是审定过程中判定系统安全性工作完整性和准确性的重要方法,但随着民用机载产品安全关键特性及机载设备的综合化程度不断提高,相关数据间追溯关系的复杂性也大大增加,给适航
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民用飞机客舱热湿环境标准介绍与对比
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作者:
汪紫璇
程勇
吴语欣
刘晓黎
杜秀媛
来源:
建筑热能通风空调
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
参数设计
标准
热舒适
民用飞机
室内环境
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描述:
针对中国国家标准GB9673-1996,民航局标准MH 7005-1995,美国标准ASHRAE161-2013和欧洲标准EN4666-2013等标准中有关热湿环境参数的具体内容。本研究通过对比分析发现:中国标准与欧美标准对于参数具体值的设定有所异同。相对于中国标准,欧美标准对参数测定等要求规定较为详细,并且版本会随着时间不断更新。
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民用飞机构型管理过程与SAE ARP 4754A的符合性技术研究
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作者:
冯青霞
杨栓宝
来源:
航空科学技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
SAE
民用飞机
4754A
构型管理
ARP
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描述:
SAE ARP 4754A是面向航空产品研制的系统工程过程要求,是民用飞机产品开发的规范指南。本文从SAE ARP 4754A标准中对民用飞机构型管理工作的要求出发,描述了民用飞机型号研制中的构型管理工作过程,并给出了在型号研制中此过程与SAE ARP 4754A标准要求的符合性方法。
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民用飞机后缘增升装置气动力特性SCCH试验研究
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作者:
巴玉龙
郭传亮
来源:
复旦学报(自然科学版)
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
增升装置
后缘襟翼
风洞试验
升力系数
民用飞机
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描述:
针对民用飞机增升装置对机翼气动力特性的影响,在南京航空航天大学的NH-2低速风洞开展了某型号客机等弦长后掠半模增升装置测力风洞试验研究.试验来流马赫数为0.2,基于机翼气动弦长的试验雷诺数为1.85
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基于应变法飞机起落架舱门载荷实测研究
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作者:
刘成业
黄振庭
周颖
来源:
航空工程进展
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
舱门
民用飞机
工程算法
飞行锁
接触力
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描述:
研究飞机飞行锁机构中的接触力对于民用飞机飞行锁机构的设计具有重要意义。首先介绍飞行锁机构的功能和主要设计依据,阐明某民用飞机飞行锁机构的工作原理,并对其传力路径进行分析;然后采用工程算法、多刚体模型
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民用飞机复合材料后机身结构适航验证方法
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作者:
樊则文
陈挺
张绪
来源:
高科技纤维与应用
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
验证
复合材料
适航
民用飞机
结构强度
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描述:
民机复合材料结构的验证需要考虑所用材料、环境、工艺控制、制造缺陷以及运营中的各种损伤等因素。以某民机复合材料后机身适航验证思路和"积木式"试验方法为例,介绍了后机身复合材料结构受环境、损伤、重复载荷等影响的验证方法以及后机身全尺寸试验项目规划,供其他民机复合材料结构适航验证参考。
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复合材料液体成型工艺在民用飞机领域的应用进展
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作者:
陈卢松
来源:
塑料
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
热压罐成型工艺
结构零部件
复合材料
民用飞机
液体成型技术
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描述:
在民用飞机中,复合材料的使用比例不断提高,并已成为飞机先进性的重要指标之一。在复合材料成型工艺中,液体成型工艺具有低成本、高效率的优点,近年来在民用飞机复合材料结构中的应用比例不断提高,尤其是针对大
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民用飞机尾吊发动机安装效应对推力影响研究
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作者:
党亚斌
刘凯礼
谭兆光
蒋晓莉
来源:
推进技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
安装效应
发动机
民用飞机
推力损失
数值模拟
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描述:
为准确分析并确定飞机气动力从而获取飞机气动特性,根据民用飞机研制和性能飞行试验的研究需求,采用数值模拟方法对飞机和发动机带动力三维流场进行了计算,分析了安装和非安装状态下发动机附近流场和其推力参数
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