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- 航空齿轮润滑数值计算
- 作者： 孔金平 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空齿轮 有限长线接触 点接触 弹性流体动力润滑 多重网格法
- 描述： 齿轮是机械产品的重要零件,也是航空产品尤其是航空发动机的重要传动件,其性能的优劣在一定程度上决定着整个产品的质量水平。论文应用有限长线接触和无限长线接触热弹流理论分析了航空齿轮的润滑问题,并采用
- 航空整体结构件数控加工变形预测及控制技术研究进展
- 作者： 国凯 武冲 孙杰 来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字孪生 变形预测 加工变形 智能夹具 变形控制 变形机制 残余应力 航空整体结构件
- 描述： 挑战之一。首先对航空整体结构件数控加工变形的影响因素、内在机制和变形预测技术进行综述分析，进而阐述航空整体结构件数控加工变形控制及变形校正技术的研究现状，最后对航空整体结构件加工变形预测与变形控制技术的发展趋势进行了展望。
- 航空整体结构件数控加工变形预测及控制技术研究进展
- 作者： 国凯 武冲 孙杰 来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字孪生 变形预测 加工变形 智能夹具 变形控制 变形机制 残余应力 航空整体结构件
- 描述： 挑战之一。首先对航空整体结构件数控加工变形的影响因素、内在机制和变形预测技术进行综述分析，进而阐述航空整体结构件数控加工变形控制及变形校正技术的研究现状，最后对航空整体结构件加工变形预测与变形控制技术的发展趋势进行了展望。
- 航空齿轮涂层材料优选及涂层厚度优化
- 作者： 程勇 朱加赞 黄宏亮 王宪良 欧代松 李高萌 来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 涂层厚度 航空发动机 航空齿轮 接触应力 涂层材料 赫兹接触理论
- 描述： 基于赫兹接触理论建立了齿轮接触有限元分析模型。以Cr/a-C、a-C、B4C/a-C复合陶瓷涂层材料为优选对象和一对典型航空直齿圆柱齿轮为载体,通过齿轮涂层应力场分析,确定了齿轮涂层优选材料及涂层材料最佳厚度。结果表明:B4C/a-C涂层材料与齿轮基体材料具有较好的匹配性,涂层厚度与赫兹接触半宽之比为0.02时,齿轮基体与涂层结合面处剪切应力较小,且此涂层厚度满足磁控溅射涂层制备工艺要求。研究结果为后续齿轮涂层试验件设计提供了理论依据。
- 航空齿轮涂层材料优选及涂层厚度优化
- 作者： 程勇 朱加赞 黄宏亮 王宪良 欧代松 李高萌 来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 涂层厚度 航空发动机 航空齿轮 接触应力 涂层材料 赫兹接触理论
- 描述： 基于赫兹接触理论建立了齿轮接触有限元分析模型。以Cr/a-C、a-C、B4C/a-C复合陶瓷涂层材料为优选对象和一对典型航空直齿圆柱齿轮为载体,通过齿轮涂层应力场分析,确定了齿轮涂层优选材料及涂层材料最佳厚度。结果表明:B4C/a-C涂层材料与齿轮基体材料具有较好的匹配性,涂层厚度与赫兹接触半宽之比为0.02时,齿轮基体与涂层结合面处剪切应力较小,且此涂层厚度满足磁控溅射涂层制备工艺要求。研究结果为后续齿轮涂层试验件设计提供了理论依据。
- 航空发动机钛合金花键管的变形控制及抗磨性研究
- 作者： 陈佳慧 来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 振动模态 工艺参数 资料分析 航空发动机 有限元分析 指导意义 生产 结果 焊接变形 设计要求 制造加工 切削加工性 薄壁零件 真空电子束焊接工艺 变形控制 零件加工 问题 花键管 外汇资金 钛合金
- 描述： 航空发动机钛合金花键管的变形控制及抗磨性研究
- 航空发动机短机匣加工变形控制工艺研究
- 作者： 于翠苹 来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数控加工 航空发动机 刀具轨迹 加工刀具 机匣 不断改进 加工中 线切割 特点 走刀路线 走刀轨迹 先进制造技术 刀具的选择 设计结构 变形控制 零件加工 难加工材料 模拟仿真系统 加工方法 类零件
- 描述： 航空发动机短机匣加工变形控制工艺研究