基于模型的飞机系统架构设计综述

作者： 李浩敏   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 架构建模   Modelica   系统架构   联合仿真  

描述： 从飞机系统架构设计的必要性、系统架构的建模和分析过程、支持架构建模分析的MBSE方法论、架构建模语言、架构建模工具、面向全机系统架构的协同设计和联合建模仿真等角度出发,对飞机系统架构设计相关的基础内容进行了全方位的综述,并提出了初步的飞机系统架构设计思想及其落实途径。

军用特种飞机任务系统架构技术发展研究

作者： 李超强   刘晓敏   来源： 中国电子科学研究院学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 任务系统   系统架构   航电系统   军用特种飞机  

描述： 对于军用特种飞机而言,任务系统有着不同于传统飞机航电系统的特殊性,也是特种飞机发挥作用的关键组成。论文梳理了当前军用特种飞机航电系统与任务系统的发展历程,并分析相应的关键技术,包括开放式系统、综合化与模块化、机载高速网络技术、软件可重用技术。依据信息技术的发展牵引,论文预测了为了军用特种飞机电子系统架构技术的三个发展趋势,面向服务的技术的应用,物联网技术的在任务系统应用与战场网络组建的应用。

流量统计预测系统在民航空管中的应用

作者： 胡洋   来源： 无线互联科技 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 流量统计预测   系统功能   系统架构  

描述： 随着空中交通流量快速增长,繁忙机场及终端区空域拥挤和航班延误日趋严重,航班延误问题已经引起了社会各界的广泛关注。为提高空域系统容量,减少航班延误,贯彻民航局"排堵保畅"精神,中南空管局通信网络中心研发了流量统计预测系统,文章从开发背景、系统功能及系统架构等方面进行介绍。

民用飞机机载健康管理系统架构设计研究

作者： 姚斌   付昕   唐大鹏   来源： 2018（第七届）民用飞机航电国际论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 机载健康管理系统(AHMS)   成员系统   中央维护计算机(CMC)   接口标准化   中央维护功能(CMF)   飞机状态监控功能(ACMF)   系统架构  

描述： 民用飞机机载健康管理系统架构设计研究

面向绿色航空的客机机翼外形和飞行条件设计

作者： 王宇   邓海强   杨振博   张帅   来源： 中国机械工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 机翼外形   绿色航空   飞行条件   多目标优化  

描述： 从环境影响、航空公司运营、乘客体验多个角度,基于多学科分析框架,提出综合研究机翼参数和飞行条件对进场噪声、起降循环期间污染气体排放量、温室气体总排放量、直接运营成本和航时等性能的影响。分析表明,减少襟翼开缝有助于降低噪声,但需要增大机翼面积来弥补气动性能损失;降低巡航高度可以降低温室气体排放量,却伴随着直接运营成本和航时的增加;加大进场坡度可以降低进场噪声和起降循环的排放量。综合经济性和环保性进行多目标优化,获得了两种典型的飞机构型及对应的飞行条件。

面向绿色航空的客机机翼外形和飞行条件设计

作者： 王宇   邓海强   杨振博   张帅   来源： 中国机械工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 机翼外形   绿色航空   飞行条件   多目标优化  

描述： 从环境影响、航空公司运营、乘客体验多个角度,基于多学科分析框架,提出综合研究机翼参数和飞行条件对进场噪声、起降循环期间污染气体排放量、温室气体总排放量、直接运营成本和航时等性能的影响.分析表明,减少襟翼开缝有助于降低噪声,但需要增大机翼面积来弥补气动性能损失;降低巡航高度可以降低温室气体排放量,却伴随着直接运营成本和航时的增加;加大进场坡度可以降低进场噪声和起降循环的排放量.综合经济性和环保性进行多目标优化,获得了两种典型的飞机构型及对应的飞行条件.

面向绿色航空的客机机翼外形和飞行条件设计

作者： 王宇   邓海强   杨振博   张帅   来源： 中国机械工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 机翼外形   绿色航空   飞行条件   多目标优化  

描述： 从环境影响、航空公司运营、乘客体验多个角度,基于多学科分析框架,提出综合研究机翼参数和飞行条件对进场噪声、起降循环期间污染气体排放量、温室气体总排放量、直接运营成本和航时等性能的影响.分析表明,减少襟翼开缝有助于降低噪声,但需要增大机翼面积来弥补气动性能损失;降低巡航高度可以降低温室气体排放量,却伴随着直接运营成本和航时的增加;加大进场坡度可以降低进场噪声和起降循环的排放量.综合经济性和环保性进行多目标优化,获得了两种典型的飞机构型及对应的飞行条件.

究竟什么才能代表一架飞机的水平

作者： 何椿   来源： 大飞机 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 工学博士   副总设计师   大型客机   副总工程师   飞机制造公司   航空工业集团   控制律   洪都   设计研究院   气动设计  

描述： 黎先平C919大型客机副总设计师出生于1966年11月,工学博士。1988年4月至2000年9月,就职于南昌飞机制造公司第一研究所。2000年9月至2008年6月,担任洪都航空工业集团有限责任公司650所副所长、副总工程师等职务。目前,担任中国商飞上海飞机设计研究院总师办主任设计师兼总体气动设计研究部部长。

基于改进NSGA-Ⅱ的航空发动机管路多目标布局优化

作者： 柳强   焦国帅   来源： 计算机集成制造系统 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   种群更新机制   管路布局   多目标优化   拉丁超立方  

描述： 提出了一种基于改进NSGA-Ⅱ算法的航空发动机管路多目标布局优化方法。为了提高NSGA-Ⅱ算法的全局搜索能力,提出了一种新的种群更新机制,在进化过程中采用拉丁超立方方法对种群的部分较差个体进行替换,同时保留原有的精英保留策略,以达到全局搜索能力与收敛性的均衡。采用三维凸包对敷设空间进行建模,基于B样条曲线设计了个体编码方式。以管路长度及平滑性为优化目标,应用改进NSGA-Ⅱ算法对发动机管路布局Pareto解集进行求解。最后通过数值算例及管路敷设仿真验证了所提方法的可行性。

航空齿轮减速器稳健优化设计研究

作者： 韩冰海   来源： 航空工程进展 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 齿轮传动   多目标优化   减速器   6σ   稳健设计  

描述： 航空齿轮减速器通常对重量、强度、效率以及可靠性有极高的要求,考虑到其所处工况的随机性、工艺水平的差异性以及材料强度等力学性能参数的波动性,传统的确定性参数优化设计已不能满足工程实际的需求。在传统的确定性优化设计模型的基础上,基于6σ稳健设计基本理论建立齿轮传动系统的多目标稳健设计优化模型,并采用NSGA-Ⅱ多目标优化算法进行求解;以某航空齿轮减速器中单级斜齿圆柱齿轮系统为研究对象进行实例分析。结果表明:本文提出的基于6σ稳健设计理论的齿轮传动系统优化模型充分考虑了不确定性因素对优化的影响,具有一定的工程应用价值。