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论国际航空事故人身损害赔偿制度
作者: 孙钦浩   来源: 广西民族大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 国际航空事故   双梯度原则   归责原则   人身损害赔偿   最高责任赔偿限额  
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国际航空事故人身损害赔偿问题研究
作者: 沈阳   来源: 黑龙江大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 国际航空事故   责任限额   归责原则   人身损害赔偿  
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国际航空运输的民事责任制度研究
作者: 陈密亮   来源: 中国海洋大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 双梯度原则   严格责任   华沙公约   责任限额  
描述: 摘要正文:人类航空活动具有天然的国际性,这决定了航空法的国际性。为了建立一个国际航空私法的完整体系,不论责任在何地造成,也不论索赔请求在何地提起,都能确保适用统一的法律,国际社会在1929年制定了《统一国际航空运输某些规则的公约》(简称华沙公约),从此以华沙公约及其后修订文件组成的华沙体系成为调整国际民用航空运输的基础性法律框架体系。华沙公约是国际统一实体法的成功范例之一,被世界上多数国家所接受,并且涵盖了国际旅客和货物航空运输领域。它在其特定的适用范围内对国际航空运输规定了具体的规则,同时对各国的国内法也产生了很大的影响。华沙公约规定了旅客、行李和货物、延误等三种航空运输的责任形态,这些责任形态在不同法系之间、不同国家的司法实践中存在不同的解释和适用,本文在比较研究的基础上进行了归纳总结。它为承运人设置了推定过失的归责原则和承运人责任限额,这两项规则是华沙公约的灵魂所在,也是此后历次修订的核心问题。华沙公约生效后,就开始了对其责任限额不断修订的过程,这个过程可以说是漫长而艰难。经过1955年《海牙议定书》、1961年《瓜达拉哈拉公约》、1966年《蒙特利尔协议》、1971年签订的《危地马拉议定书》、1975年《蒙特利尔附加议定书》及1999年《蒙特利尔公约》的修订,责任限额不断提高,体现了提高限额甚至取消限额的发展趋势,规则原则也相应发生变化,从推定过失责任原则逐渐向严格责任原则过渡,最终形成了1999年《蒙特利尔公约》所确定的双梯度归责原则这样独特的架构。从1929年《华沙公约》到1999年《蒙特利尔公约》,整整70年的时间,国际航空私法公约完成了它的一体化和现代化,从而使规范国际航空运输的法律制度走向完整、统一,展现在我们面前的是一个全新的法律制度。在国际航空法发展早期,国家间签订的双边或多边条约起着主要甚至全部的调整作用,但发展到二十世纪六、七十年代,承运人间关于规定责任限额的协议逐渐兴起。为了旅客利益以及在美国政府的压力之下,许多从事国际运输的航空公司联合采取行动,放弃华沙公约体系中对他们的赔偿责任的限额,并对一定赔偿金额之内的索赔要求,自愿放弃华沙公约体系中所赋予航空承运人的抗辩权。1999年蒙特利尔公约已在中国生效,中国应在国际运输中直接适用公约的规定,同时在国内航空法律中积极借鉴公约的规则,借鉴公约的责任形态和归责原则,引入保险机制、责任限制、伸缩条款等机制,及时修订民航法规,解决延误、旅客伤亡赔偿等热点问题,促进我国民航运输的健康发展。
航空旅客人身损害赔偿制度中美比较研究
作者: 王珊珊   来源: 华东政法大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 损害赔偿金计算方法   惩罚性赔偿   航空旅客   人身损害赔偿  
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中美航空事故人身损害赔偿问题对比研究
作者: 王乙策   来源: 天津师范大学 年份: 2021 文献类型 : 学位论文 关键词: 损害赔偿金计算方法   惩罚性赔偿   航空旅客   人身损害赔偿  
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国际旅客航空运输承运人责任制度研究
作者: 许峰   来源: 华东政法学院 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 蒙特利尔公约   华沙公约   责任限额   归责原则  
描述: 国际航空法主要由三大部分组成:第一是以1944 年芝加哥公约为核心的国际航空公法体系,确立了领空主权、航空器国籍、国际航空合作等原则性和基础性的规则;第二是由1963 年东京公约、1970 年海牙公约和1971 年蒙特利尔公约构成的航空刑法体系,规定了针对危害航空器安全犯罪的刑事制度;第三是以1929 年华沙公约为核心的国际航空私法体系,又称华沙体制,规定了国际民用航空运输的民事制度。本文探讨的国际旅客航空运输承运人责任制度是国际航空私法体系中最核心的内容,也是迄今为止航空法领域最混乱的法律制度。 1929 年华沙公约是国际航空私法领域中的第一部法典,对承运人责任制度做出了较全面的规定。在当时国际民用航空业刚刚起步的背景下,公约侧重保护稚嫩的承运人,体现了各国的产业政策,外加公约立法者的精心设计,较好的中和了不同法律体系的制度性要求,因此受到了国际社会的广泛接受。二战后,由于经济的发展和人权观念的加强,1955 年海牙议定书适当的提高了公约的责任限额。在公约改革的进程中,美国一直是激进派。它不满意海牙议定书的责任限额,而单方面推出了1966 年蒙特利尔协议,大幅度提高了飞出飞入美国的航空公司的责任限额。...
论民用航空运输中承运人对旅客的人身损害赔偿
作者: 田昕鑫   来源: 对外经济贸易大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 责任限额   航空运输   赔偿   归责原则  
描述: 当今社会,飞机在人们的生活中占据了重要的地位,特别是在国际交往中,乘坐飞机快捷、便利、省时的特点使其成为最主要的交通工具和运输方式。虽然航空飞行的安全性越来越高,但是由于各种原因,比如人为操作失误、天气原因等等,航空飞行仍然无法达到百分之百的安全。一旦旅客在航空飞行中或上下航空器的过程中由于一些意外受到人身伤害,乃至最严重的坠机事件,就会引发旅客及其他权利人对航空承运人的索赔。文章的第一部分首先回顾并介绍了国际航空运输领域的国际法律规则的历史和沿革,其适用范围,以及我国法律中调整航空运输关系的法律文件,包括法律和行政法规,和它们的适用范围。第二部分从华沙公约体系,《蒙特利尔公约》和我国《民用航空法》中有关承运人的责任期间的相同规定“对于旅客因死亡、受伤或任何其他身体损害而产生的损失,如果造成这种损失的事故是发生在航空器上或在上、下航空器的过程中,承运人应承担责任。”出发,结合各国的司法实践,分析并总结出界定航空承运人在航空客运中对旅客的人身伤害承担赔偿责任的起算点与结束点应遵循的原则与方法,我国目前还没有相关的案例,在处理类似案件时应以此为鉴。承运人对旅客的人身损害赔偿与承运人责任制度是密不可分的,因此...
民用无人机侵权责任问题研究
作者: 周颖   来源: 广西师范大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 侵权责任   民用无人机   责任主体   归责原则  
描述: 民用无人机侵权责任问题研究
航空旅客运输中若干法律问题研究
作者: 郝海燕   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 超售     拒载     航空旅客运输     航班延误     人身损害赔偿  
描述: 随着民航运输的不断发展以及中国民航与国际的接轨,航空运输企业的竞争越来越激烈,而航空运输中存在的纠纷及其处理也显得越来越突出。目前,航空旅客运输中存在的热点问题、争议主要在于:自2004年7月民航出台航班延误处理的指导意见后,旅客占机、罢机的情况越来越多,航班延误下旅客权利的保护引起了社会的广泛重视;超售这种国际航空业的普遍做法在我国却得到质疑,争议、纠纷不断;一个有关航空安全的拒载却引发了“人性与法律的较量”;承运人人身损害赔偿责任问题等。笔者从分析航空运输承运人责任的法律性质入手,针对现今在民航客运领域存在的主要纠纷,结合国际社会对相关问题的看法、有关国际公约的规定及其立法趋势、以及其它航空发达国家的相关规定,对纠纷所涉及的法律问题进行分析,并在此基础上提出解决这些纠纷的一些尚不成熟的看法和法律建议。笔者认为,拒载应具有其合理性,法律应对此做出具体的规定。在航班延误下,对承运人应当施加更为严格的责任,即适用无过错责任原则,使得航空公司加强自身管理、提高业务水平,减少航班延误。在超售方面,应充分保证旅客的知情权,优化超售后的处理流程以及赔偿办法,更好地解决航空公司与旅客之间的纠纷。鉴于目...
航空旅客运输合同若干法律问题研究
作者: 翟荣莉   来源: 武汉大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 华沙体制   延误   航空旅客运输合同   承运人   归责原则  
描述: 航空旅客运输合同作为我国合同法的重要组成部分,由于航空运输的特殊性,随着航空运输市场的高速发展,表现出了新的调整方法及内容。 本文根据航空旅客运输合同的概念和特征,指出航空旅客运输合同由于国内航空运输及国际航空运输的不同,应分别适用《民用航空法》及《华沙公约》等国际条约及规定。然后从客票的法律地位、性质及内容阐明了航空旅客运输合同的成立、变更与终止的条件,明确承运人义务及责任主体,并对责任主体及其相互关系作了分析,保证旅客权益能够有效实现;将华沙体制所适用的各类归责原则作了介绍,并与我国民法、合同法、民用航空法等所适用的归责原则进行了对比,指出我国《民用航空法》在航权开放、竞争加剧的情况下,应尽早修改其中已不适应现有形势或尚未完善的地方,加强对旅客权益的保护,提高航空运输企业竞争能力。 本文结合“关于航班延误问题的法律处理”等热点问题,分析了法律意义上的延误定义,航班延误时承运人的义务、航班延误的法律责任、航班延误赔偿损失的范围等,指出航班延误问题的解决,主要在于航空运输企业在航空运输法律指导下,服务意识的增强和改善。文章还介绍了有关机票超售、电子客票、代码共享等相关法律问题,希望...
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