关键词
高性能热塑性复合材料在航空发动机短舱上的应用
作者: 周冰洁   张代军   张英杰   王维   姚佳楠   来源: 航空制造技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   热塑性复合材料(TPCs)   预浸料制备   复合材料成型   聚醚醚酮(PEEK)   短舱  
描述: ,对新材料的需求更为迫切,热塑性复合材料以其独特的性能优势成为制造航空发动机短舱结构的理想材料。介绍了国外高性能热塑性复合材料预浸料研发、先进制造工艺的发展现状及其在航空发动机短舱结构上的应用情况。同时,对比了国内热塑性树脂性能、预浸料制备工艺以及复合材料成型工艺方面与国外存在的差距。
高性能热塑性复合材料在航空发动机短舱上的应用
作者: 周冰洁   张代军   张英杰   王维   姚佳楠   来源: 航空制造技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   热塑性复合材料(TPCs)   预浸料制备   复合材料成型   聚醚醚酮(PEEK)   短舱  
描述: ,对新材料的需求更为迫切,热塑性复合材料以其独特的性能优势成为制造航空发动机短舱结构的理想材料。介绍了国外高性能热塑性复合材料预浸料研发、先进制造工艺的发展现状及其在航空发动机短舱结构上的应用情况。同时,对比了国内热塑性树脂性能、预浸料制备工艺以及复合材料成型工艺方面与国外存在的差距。
航空发动机风扇声学试验器设计与调试
作者: 甘露   来源: 噪声与振动控制 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   全消声室   气动声学   大涵道比   风扇   声学调试  
描述: 描述中国航发商用航空发动机有限公司(商发公司)新研制的大涵道比风扇声学试验器(Fan Aeroacoustic Test Facility,FATF)的初步设计方案和声学调试结果。FATF配备尺寸
基于声学测量的航空发动机风扇外物撞击监测识别
作者: 张帅     牛宏伟.   来源: 第六届中国航空科学技术大会论文集 年份: 2023 文献类型 : 会议论文 关键词: 监测识别   航空发动机   时频分析   外物撞击   噪声测量   风扇  
描述: 基于声学测量的航空发动机风扇外物撞击监测识别
航空发动机过失速及退喘模型研究
作者: 杨帆   胡骏   严伟   来源: 航空发动机 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 喘振频率   航空发动机   过失速   压气机   退喘   风扇  
描述: ,模拟结果展现出喘振和旋转失速相应的基本特征;对某小涵道比双轴混排涡扇发动机进、退喘模拟结果进行分析,发现风扇与压气机均发生了喘振,且喘振频率相等,并最终都恢复至稳定状态。
航空发动机风扇声学试验器设计与调试
作者: 甘露   来源: 噪声与振动控制 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   全消声室   气动声学   大涵道比   风扇   声学调试  
描述: 描述中国航发商用航空发动机有限公司(商发公司)新研制的大涵道比风扇声学试验器(Fan Aeroacoustic Test Facility,FATF)的初步设计方案和声学调试结果。FATF配备尺寸
基于声学测量的航空发动机风扇外物撞击监测识别
作者: 张帅     牛宏伟.   来源: 第六届中国航空科学技术大会论文集 年份: 2023 文献类型 : 会议论文 关键词: 监测识别   航空发动机   时频分析   外物撞击   噪声测量   风扇  
描述: 基于声学测量的航空发动机风扇外物撞击监测识别
基于Isight的民用航空发动机轮盘优化设计
作者: 陈铁锋   金赛英   来源: 现代制造技术与装备 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 参数化建模   商用航空发动机   Isight软件   组合优化   轮盘  
描述: 的组合优化方法,在轮盘周向应力和低循环疲劳寿命满足设计要求的情况下,减轻轮盘质量8.1%。同时,通过对轮盘参数的研究,得到了各参数与目标变量之间的关系。
国内商用航空发动机材料工艺标准体系构建思路探讨
作者: 王妙全   来源: 中国标准化 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 控制标准   标准体系   材料工艺   商用航空发动机   适航认证  
描述: 健全的材料工艺标准是保障商用航空发动机产品性能稳定可靠的重要因素,也是商用发动机通过适航认证的重要依据。本文详细阐述了国内外商用航空发动机材料工艺标准体系的建设现状和发展趋势,着重介绍了国内
惯性摩擦焊在商用航空发动机中的应用与研究现状
作者: 张露   韩秀峰   阮雪茜   来源: 电焊机 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 高温合金   差距   商用航空发动机   惯性摩擦焊   钛合金  
描述: 惯性摩擦焊作为一种典型固相焊接工艺,因其优异的焊接工艺性能,已广泛应用于国外先进航空发动机的风扇、压气机及涡轮等核心转动部件的焊接制造,代替了原始的螺栓连接结构,有效降低了制造成本,并减轻
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