航空发动机离心通风器断裂故障分析与排除

作者： 赵宏达   来源： 航空发动机 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   离心通风器   共振   故障分析   固有频率   齿轮轴   高周疲劳  

描述： 针对某型离心通风器断裂故障,进行结构分析、断口金相检查,并对离心通风器的强度、固有频率、共振转速进行计算和动应力试验。结果表明:该离心通风器断裂故障属高周疲劳破坏;离心通风器与齿轮轴定位结构不合理,使离心通风器齿轮轴在工作转速范围内发生共振,是造成离心通风器断裂的主要原因。根据故障原因制定了排故措施,并进行了动态特性分析与试验验证,取得良好效果。

飞机左侧发动机引气压力低故障分析

作者： 姜磊   来源： 江苏航空 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 引气活门   发动机   PSI   引气压力   高压调节器   故障分析  

描述： 飞机左侧发动机引气压力低故障分析

基于LSTM-CNN的飞机空调系统故障分析研究

作者： 李志鹏   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： CNN   LSTM   特征融合   ACMS   VAR模型   故障分析   迁移学习  

描述： 基于LSTM-CNN的飞机空调系统故障分析研究

航空发动机滑油箱支架断裂故障分析

作者： 贾铎   杨永华   白永秋   乔志   来源： 航空发动机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   滑油箱支架   偏载   断裂   故障分析   高周疲劳  

描述： 针对某型航空发动机整机试车过程中多次发生的滑油箱支架断裂故障，对支架故障件进行了断口分析、装配状态结构位移测量、强度分析、振动应力分析，结果表明：由于滑油箱支架是双吊耳悬臂结构，在对滑油箱箍带施加拧紧力矩过程中，滑油箱支架双吊耳会产生明显的不协调变形，导致支架单侧吊耳由于偏载承受了较大的附加装配应力，随发动机工作时支架单侧吊耳综合应力增大，从而在吊耳应力集中位置发生高周疲劳断裂。通过将支架结构改为跨安装边的桥型连接结构，并用带球头螺母的双头螺杆将其与箍带进行连接，在滑油箱安装过程中保证支撑结构具有一定的长度和角度补偿能力，经强度分析、振动应力测量和发动机长久试车验证，滑油箱支架未再发生相同故障，表明改进方案可靠有效。

作者： 张振鹏     栾孝驰     沙云东     杨杰     赵奉同   来源： 装备环境工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 故障特征增强   主轴承   计算阶次分析   最大相关峭度解卷积   故障分析   优化小波包分解  

描述：

某航空发动机径向扩压器叶片断裂分析

作者： 关婷婷     李伟超     武威     薛雨洲     尚怀远     杨璠   来源： 燃气轮机技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 叶片断裂   共振   坎贝尔图   径向扩压器   故障分析   高周疲劳  

描述： 为了确定某航空发动机径向扩压器叶片断裂故障的断裂性质和产生的原因，通过对径向扩压器叶片失效分析进行了初步故障分析，并从径向扩压器的材料、设计、加工及环境影响等方面进行了详细的故障分析。结果表明

某型航空发动机大车转速故障研究

作者： 涂洪忠   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机控制   航空发动机   转速调节器   稳定性   涡喷发动机   故障分析  

描述： 某型航空发动机为双转子的涡喷发动机，其最大状态调节规律为通过转速调节器调节燃油供油量保持n1max=const，通过涡轮落压比调节器保持涡轮落压比πT*=const。在实际使用中，特别是工厂试车过程中时常发生发动机最大转速摆动、掉转、突升等故障。因此在外场和厂内经?

基于LSTM-CNN的飞机空调系统故障分析研究

作者： 李志鹏   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： CNN   LSTM   特征融合   ACMS   VAR模型   故障分析   迁移学习  

描述： 基于LSTM-CNN的飞机空调系统故障分析研究

航空发动机滑油箱支架断裂故障分析

作者： 贾铎   杨永华   白永秋   乔志   来源： 航空发动机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   滑油箱支架   偏载   断裂   故障分析   高周疲劳  

描述： 针对某型航空发动机整机试车过程中多次发生的滑油箱支架断裂故障，对支架故障件进行了断口分析、装配状态结构位移测量、强度分析、振动应力分析，结果表明：由于滑油箱支架是双吊耳悬臂结构，在对滑油箱箍带施加拧紧力矩过程中，滑油箱支架双吊耳会产生明显的不协调变形，导致支架单侧吊耳由于偏载承受了较大的附加装配应力，随发动机工作时支架单侧吊耳综合应力增大，从而在吊耳应力集中位置发生高周疲劳断裂。通过将支架结构改为跨安装边的桥型连接结构，并用带球头螺母的双头螺杆将其与箍带进行连接，在滑油箱安装过程中保证支撑结构具有一定的长度和角度补偿能力，经强度分析、振动应力测量和发动机长久试车验证，滑油箱支架未再发生相同故障，表明改进方案可靠有效。

作者： 张振鹏     栾孝驰     沙云东     杨杰     赵奉同   来源： 装备环境工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 故障特征增强   主轴承   计算阶次分析   最大相关峭度解卷积   故障分析   优化小波包分解  

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