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根据【关键词:发动机,中央传动,面齿轮】搜索到相关结果 490 条
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航空活塞发动机空中停车故障分析及预防措施
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作者:
邓志奇
周克家
李自辉
来源:
科学技术创新
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
发动机
故障
活塞
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描述:
进入21世纪之后飞行器日渐普及,对飞行器质量的要求也越来越高,所以提升飞行器质量势在必行。航空活塞发动机作为空中飞行器普遍应用的一种重要动力装置,其质量的好坏直接影响着飞行器的质量。本文主要通过对航空活塞发动机空中停车故障分析及预防措施分析,希望可以起到一定借鉴意义。
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“奖状”680飞机发动机高压引气活门故障分析及维护建议
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作者:
王策
来源:
航空维修与工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
活门
“奖状”680
发动机
高压引气
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描述:
发动机引气系统是现代客机上的重要系统,引气系统工作正常与否,不仅与下游系统的工作性能相关,还会对发动机燃油经济性产生影响,甚至关系到飞行安全。本文介绍了"奖状"680飞机发动机引气系统的组成及
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航空发动机吸雨吸雹适航审定符合性研究
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作者:
吴晶峰
宋建宇
查筱晨
来源:
燃气轮机技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机
适航
吸雨
吸雹
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描述:
对发动机吸雨和吸雹后的试验判据进行了研究,对3%持续功率/推力损失和10%功率/推力退化的实质内涵进行了分析并给出了明确的定义。在对国外型号的认可审查中, FAA及EASA局方接受了本文所提出的功率/推力损失和功率/推力退化定义,并完善了符合性证据。
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翼下之王的2019——2019全球航空发动机市场回顾与展望
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作者:
董帼雄
来源:
大飞机
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机
宽体客机
市场回顾
核心机
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描述:
尽管2019年全球商用飞机市场可谓风云突变,但是全球航空动力市场的表现依旧可以用"平稳"二字来形容。从各大制造商公布的订单数据基本可以得出这样一个结论,那就是窄体客机市场,CFM国际公司依然是
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翼下之王的2019——2019全球航空发动机市场回顾与展望
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作者:
董帼雄
来源:
大飞机
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机
宽体客机
市场回顾
核心机
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描述:
尽管2019年全球商用飞机市场可谓风云突变,但是全球航空动力市场的表现依旧可以用"平稳"二字来形容。从各大制造商公布的订单数据基本可以得出这样一个结论,那就是窄体客机市场,CFM国际公司依然是
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欧美航空新探索
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作者:
董闻
来源:
大飞机
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机
涵道比
人工智能技术
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描述:
一直以来,作为汇聚全球科技精华的产业,航空制造业承载、体现着人类在科技创新、生产组织模式创新等方面的最新成果,引领着世界工业发展的潮流和未来。欧洲和美国作为航空领域的传统强者,虽然在一些新技术的应用上有着不同的见解,但有一个观点是双方都高度认可的,那就是"创新决定航空业的未来"。正因为此,他们推出了一系列关于航空新技术研发的战略规划。
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航空业的绿色之路
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作者:
刘振敏
来源:
大飞机
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
地面试验
发动机
绿色航空
生物燃油
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描述:
在飞机制造领域有一句名言——"为减轻每一克重量而奋斗。"对于商用航空领域的每一家制造企业而言,减轻飞机重量,最终实现降低油耗和二氧化碳排放,从而实现更经济、更绿色的航空运输是一场需要持续面对的挑战。在此背景下,一方面各国纷纷出台战略规划,展开新技术预研,另一方面创新型公司和老牌制造商们也在不断研发新的更轻、更坚韧、更高效的创新型航空材料和制造工艺。
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航空业的绿色之路
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作者:
刘振敏
来源:
大飞机
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
地面试验
发动机
绿色航空
生物燃油
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描述:
在飞机制造领域有一句名言——"为减轻每一克重量而奋斗。"对于商用航空领域的每一家制造企业而言,减轻飞机重量,最终实现降低油耗和二氧化碳排放,从而实现更经济、更绿色的航空运输是一场需要持续面对的挑战。在此背景下,一方面各国纷纷出台战略规划,展开新技术预研,另一方面创新型公司和老牌制造商们也在不断研发新的更轻、更坚韧、更高效的创新型航空材料和制造工艺。
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VG创新定制化之路 从航空发动机到风电齿轮箱
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作者:
暂无
来源:
现代制造
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
风电齿轮箱
立式磨床
发动机
定制化
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描述:
2019年底,达诺巴特(DANOBAT)大型立式磨床达诺巴特VG立式磨床在中国航空发动机集团交付使用,成为第11项达诺巴特VG立式磨床系列定制化立式磨削解决方案在中国本土的成功应用。时值达诺巴特VG
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某型飞机发动机惯性运转时间不达标问题研究
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作者:
李甜甜
阚玉平
来源:
航空维修与工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机
影响因素
惯性运转时间
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描述:
针对某型飞机试车时多台发动机惯性运转时间低于设计指标要求问题,分析影响飞机发动机惯性运转时间的关键因素,设计了飞机试车及发动机台架试验,得出影响惯性运转时间的主要因素,并结合发动机实际服役环境,给出某型机新的惯性运转时间指标及建议,以供维修人员更好地监控发动机转子轴承及发动机附件运转情况。
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